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Message par Foly-vi Sam 12 Jan 2019 - 22:43

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Message par scarred Sam 12 Jan 2019 - 23:26

Il connait mal le VE, s'arrêter à Orléans n'a pas de sens en partant de Paris (batterie pas assez vide), s'il était juste pour Poitiers vu le temps, c'était simple de faire Tours puis Saintes, bref un débutant ; sa charge batterie vient de son SOC à Orléans et non pas du nombre de voitures en charge, un vrai bleu !
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Message par Micou Dim 13 Jan 2019 - 12:54

J’ai déjà vu ce reportage, il prend beaucoup trop de précautions. 2 arrêts auraient été largement suffisants. J’ai fait l’aller-retour Bruxelles-Nantes avec un X100d, 2 arrêts étaient suffisants.

Ce qui est amusant, c’est que les gens qui posent des questions sur l’électrique sont stressés par la gestion de l’autonomie alors que je la trouve beaucoup plus facile à gérer que sur un VT. Je suis arrivé une fois avec une S75d avec 1% de batterie sur un superchargeur, je n’étais pas plus inquiet que ça parce que je savais que je pourrais charger sans problème. La gestion de l’autonomie n’était pas compliquée. Surtout que les Tesla indiquent le pourcentage de charge à l’arrivée sur la borne et le met à jour en permanence, ça aide à gérer.
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