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Message par Pachy le Mer 21 Nov 2018 - 19:39

Salut, moi c’est ludo, j’habite dans le 13, marié et 2 enfants de 7 et 11 ans.
On a actuellement 2 voitures, un grand Scenic IV et une Dacia Sandero qu'on vient de mettre en vente. On roule environ 20 000 km/an avec chaque voiture...
On a essayé une R90 pendant 2 jours, on a vraiment bien aimé. Smile
En plus notre département rajoute 5 000 € de prime pour l’achat d’un VE neuf, du coup la R90 rentre à peu près dans notre budget.
Pour les gros trajets on garde le Scenic et pour tout le reste on voudrait le faire en Zoe Smile
On partirait sur une Zen avec loc des batteries en illimité, on pense la garder 5 ans maxi.
On est en triphasé 12 kVA. On gare les voitures dans le jardin donc ça ne devrait pas être trop compliqué de mettre une wallbox. Wink

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Message par Bigfoot le Mer 21 Nov 2018 - 20:12

Félicitations !
C’est le profil idéal et elle va en faire des bornes la Zoe !
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Message par Pixel le Jeu 22 Nov 2018 - 8:05

Bienvenue ! cheers

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Message par Feneck91 le Jeu 22 Nov 2018 - 9:27

Bienvenue.

Effet, le même profil que moi.

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Message par alexlp95 le Jeu 22 Nov 2018 - 11:20

Bienvenue !

C'est vrai que dans le 13, le coup de pouce du département fait du bien !
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Re: Présentation Pachy

Message par Pachy le Jeu 22 Nov 2018 - 19:36

Merci pour vos messages. Oui sans le coup de pouce du département je pense que je n’aurais pas fait le pas...
Par contre je galère un peu pour vendre ma Sandero, j’espère que ça va s’accélérer un peu parce que je ne suis pas du tout motivé pour oublier l’achat d’une Zoé Smile

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Re: Présentation Pachy

Message par Pachy le Lun 10 Déc 2018 - 17:43

Salut, on a finalement commandé une R90 Zen le 1er décembre avecles batteries en loc au forfait illimité… Peut etre une livraison en fin de semaine cheers

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Message par Pachy le Sam 29 Déc 2018 - 13:40

Ca y est, nous avons reçu notre Zoé Smile

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Message par ced le Dim 30 Déc 2018 - 13:40

T'as bien de la chance, on devait me livrer ma R110 le 20 décembre, aucune nouvelle...Sad
Tu es aux alentours de Salon?

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Message par Pachy le Dim 30 Déc 2018 - 13:42

Oui à VELAUX ! On avait pris un modèle en stock donc elle était dispo en 3 semaines


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Message par ced le Dim 30 Déc 2018 - 13:52

Ok, ceci explique cela.
La concession de Salon et son agence de Pelissanne ou j'habite) m'ont bien fait rigoler.
Entre une visite il y a un an pour un essai, "on vous rappelle dès qu'on a un modele dispo pour essai", on attend encore...
Et à Pelissanne, une offre commerciale tout juste risible, avec le vendeur qui essaie de te tirer les larmes.
Bref, merci au revoir.
On l'a prise ailleurs. Twisted Evil

Tu as déjà mis ton autocollant du département! Shocked lol!
Tu me diras si la prime est versée rapidement.

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Message par Pachy le Dim 30 Déc 2018 - 13:58

Pour nous ça c’est très bien passé à Salon. On a eu 3 fois une Zoé en essai avant de valider. Le vendeur (M. Bollaro) était très sympathique, à l’écoute et disponible !!
Pour la prime, je pense que ça sera après la prochaine commission qui, je pense, aura lieu autour du 15 janvier.

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Re: Présentation Pachy

Message par ced le Dim 30 Déc 2018 - 14:00

Ah ok, ça doit repasser en commission ?

On est obligé de garder l'autocollant 3 ans ?? Laughing

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Message par Pachy le Dim 30 Déc 2018 - 14:03

Pour la commission, Je pense mais je ne suis pas sûr...
Pour l’autocollant, moi je vais le laisser 3 ans et même si il me refile 5 000 €, j'en mets d’autres lol.

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Re: Présentation Pachy

Message par Pachy le Mar 15 Jan 2019 - 7:19

Salut je vous redonne un peu des nouvelles… Ca va plutôt bien avec la Zoé, madame s'éclate bien avec, elle adore le préconditionnement.
On a déjà fait un peu plus de 800 km depuis le 28 décembre, toute la famille est ravie.
Dans les surprises actuelles :
- on charge toujours avec le CRO, ça nous suffit… quitte à poser une wallbox, je voulais faire les choses bien mais ça paraît cher et pas forcément perein… j'étais presque prêt à signer un devis mais la mise à jour de la borne en fonction des nouvelles normes n'est pas garantie. Du coup pour l'instant, CRO !
- autre petite surprise, notre Zoé ne nous envoie pas de sms, alors que l'appli marche bien.
Voilà pour les news, à bientôt.

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Re: Présentation Pachy

Message par ced le Mar 15 Jan 2019 - 8:46

Je prend livraison de la mienne vendredi prochain.
Tu me diras combien à pris le versement de la prime de 5000€!

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Re: Présentation Pachy

Message par Pixel le Mar 15 Jan 2019 - 8:51

@Pachy a écrit:...quitte à poser une wallbox, je voulais faire les choses bien mais ça paraît cher et pas forcément perein…
Perein ? What a Face C'est le masculin de pérenne ? Wink
j'étais presque prêt à signer un devis mais la mise à jour de la borne en fonction des nouvelles normes n'est pas garantie.
De quelles nouvelles normes parles-tu ?
- autre petite surprise, notre Zoé ne nous envoie pas de sms, alors que l'appli marche bien.
As-tu paramétré le type d'alerte que tu veux avoir ?
Menu (trois traits en haut à gauche) puis tu cliques sur le numéro VIN de ta Zoé (deuxième item) puis sur "Mes notifications".
Là, tu peux choisir email ou sms pour les différents événements.
Par défaut, tout est à "Aucune", ce qui explique que tu ne reçoives rien si tu n'as pas fait ça.
Il faut aussi renseigner ton numéro de portable (en bas dans le même écran).
Courage, ça va le faire. Wink

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Message par Pachy le Mar 15 Jan 2019 - 9:25

Oui Ced je te tiendrais au jus… et cool pour la réception vendredi !
Merci Pixel pour le rappel orthographique… je me coucherais moins bête ce soir mais je ne suis pas sûr que cet état soit pérenne Laughing
Pour la norme en question, apparemment actuellement les normes pour les Zoé (et certaines normes s'appliquent aussi aux autres VE) ont deux choses pour moi :
- la borne doit avoir une embase, on ne peut pas juste faire sortir le câble avec une fiche au bout
- pour la Zoé, apparement ZE Ready ne permettait pas d'interrompre la charge de façon commandée avant que la batterie soit pleine… mais j'ai trouvé un document ce matin sur la nouvelle version du label ZE Ready 1.4 qui dit
"Si le système d'alimentation du VE prend en compte le signal heure pleine/heure creuse, celui-ci doit être capable d'offrir par calibration de l'utilisateur les trois options suivantes :
-soit de lancer la charge immédiatement (calibration par défaut)
-soit de reporter le lancement de la charge au début de la période creuse et de continuer la charge au retour de la période pleine.
-soit de reporter le lancement de la charge au début de la période creuse et d'arrêter la charge au retour de la période pleine. La calibration choisie devra être visible par l'utilisateur."

Les bornes Hager ne sont apparement pas encore compatible avec la norme 1.4, et l'installateur ne me garantie pas qu'elle puisse être mise à jour…
Mais il reste quand même la question de l'intérêt de mettre une wallbox à 2000€ si le CRO nous suffit...

Et sinon merci pour les notifications, je suis repassé dans le menu et il n y avait rien de validé… Je verrais a la prochaine charge si c est ok Wink

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Message par Pachy le Mar 15 Jan 2019 - 9:29

@ced a écrit:Je prend livraison de la mienne vendredi prochain.
Tu me diras combien à pris le versement de la prime de 5000€!
Je viens de les avoir au téléphone, la dame m'a dit "que je serai payé avant fin février"...
Ils prennent leur temps quand meme lol
A noter qu'elle semble à peu près aussi aimable qu'une porte de prison Shocked Laughing

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Re: Présentation Pachy

Message par ced le Mar 15 Jan 2019 - 9:51

Pour 5000€, je peux accepter d'être mal reçu... Laughing

Concernant la borne, j'ai installé une borne EV-Tronic qui remplie les conditions que tu décris.
Prix de revient environ 600€, posée par mes soins (câblé, différentiel, disjoncteur...)


Dernière édition par ced le Mar 15 Jan 2019 - 9:56, édité 1 fois

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Message par Pachy le Mar 15 Jan 2019 - 9:55

@ced a écrit:Pour 5000€, je peux accepter d'être mal reçu...
Pareil Smile

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Re: Présentation Pachy

Message par Pixel le Mar 15 Jan 2019 - 11:24

@Pachy a écrit:Pour la norme en question, apparemment actuellement les normes pour les Zoé (et certaines normes s'appliquent aussi aux autres VE) ont deux choses pour moi :
- la borne doit avoir une embase, on ne peut pas juste faire sortir le câble avec une fiche au bout
C'est exact. En fait, c'est l'application de la norme NFC 15-100.
De mémoire, un fil volant avec une prise au bout doit pouvoir être débranché à l'autre bout. Question de sécurité.
Les bornes avec câble attaché, comme les bornes EVTronic, ne remplissent pas cette condition.
La parade consiste à alimenter la borne avec une prise et une fiche P17. Ainsi on peut débrancher la borne en cas de problème.
C'est quand même une façon de contourner la loi qui pourrait être contestée en justice, à mon avis, sauf si la borne peut être considérée comme portable, c'est à dire non fixée au mur.
Elle peut être accrochée à un support mais pas vissée.
Attention aussi : le fil entre la prise et la borne doit faire moins de 30 cm.

Encore un rappel : depuis janvier 2017, tu n'as pas le droit d'installer une borne de plus de 3,7 kW toi-même... Sauf si c'est une borne portable qui, par définition, n'est pas "installée".

http://renault-Zoe.forumpro.fr/t10942-la-qualification-obligatoire-des-installateurs-depuis-le-12-janvier-2017#225137

- pour la Zoé, apparement ZE Ready ne permettait pas d'interrompre la charge de façon commandée avant que la batterie soit pleine… mais j'ai trouvé un document ce matin sur la nouvelle version du label ZE Ready 1.4 qui dit  
"Si le système d'alimentation du VE prend en compte le signal heure pleine/heure creuse, celui-ci doit être capable d'offrir par calibration de l'utilisateur les trois options suivantes :
-soit de lancer la charge immédiatement (calibration par défaut)
-soit de reporter le lancement de la charge au début de la période creuse et de continuer la charge au retour de la période pleine.
-soit de reporter le lancement de la charge au début de la période creuse et d'arrêter la charge au retour de la période pleine. La calibration choisie devra être visible par l'utilisateur."

Les bornes Hager ne sont apparemment pas encore compatible avec la norme 1.4, et l'installateur ne me garantie pas qu'elle puisse être mise à jour…
Je ne connaissais pas cette exigence.
Les bornes Schneider satisfont les trois conditions... sauf "La calibration choisie devra être visible par l'utilisateur".
Enfin, tout dépend de ce qu'on appelle "visible".
Si ça doit être affiché de manière permanente, c'est non.
Si ça veut dire que le paramétrage doit être "accessible" à l'utilisateur, c'est oui.

Mais il reste quand même la question de l'intérêt de mettre une wallbox à 2000€ si le CRO nous suffit...
Je ne sais pas ce que tu penses prendre comme borne pour 2 000 € ! affraid

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Re: Présentation Pachy

Message par Pachy le Jeu 7 Mar 2019 - 8:30

@ced a écrit:Je prend livraison de la mienne vendredi prochain.
Tu me diras combien à pris le versement de la prime de 5000€!

Salut, j ai reçu le virement de 5000€ ce matin

@pixel j ai grave zappé de te répondre
Donc on a finalement fait installer une Green'Up par proxyserve pour 0€ au lieu d’une wallbox 22kw tri avec délestage. Dans le créneau HC de 2h du mat à 7h du mat, on remet environ 40% ce qui nous suffit largement dans la majorité des cas.
On a fait 3500km en 2 mois, on n a fait qu un trajet où l autonomie était gênante avec 120 kms d’autoroute. Mais il y avait une 22kw au bout donc je suis allé boire 2 cafés dans le bar à côté et j ai pu rentrer en roulant un peu plus vite que prévu lol

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Message par ced le Mar 12 Mar 2019 - 21:17

Reçu aussi!

Merci Martine! Very Happy

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Message par Pachy le Mar 12 Mar 2019 - 22:43

@ced a écrit:Reçu aussi!

Merci Martine! Very Happy

Oui merci Martine !!! Smile

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