Volkswagen I.D

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Message par Pixel le Jeu 25 Avr 2019 - 12:25

C'est un agent Renault. Celui chez qui j'ai loué ma première Zoé et acheté la seconde.
Qualifié ZE, évidemment.
Mais bon... c'est aussi celui qui dit qu'il est interdit de mettre autre chose que des pneus EV... Rolling Eyes

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Message par Passant_Mbr le Jeu 25 Avr 2019 - 13:24

24 000 € bonus déduit pour 48 kWh / 330 km, j'ai l'impression que la récré va se prolonger encore un peu, rien de révolutionnaire par rapport à la Zoe, et pas de charge à 22 kW, à moins que ça n'ait changé depuis les annonces initiales. Evidemment, la finition (et la suspension) peuvent jouer un peu.
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Message par scarred le Jeu 25 Avr 2019 - 13:36

@Pixel a écrit:Il serait quand même important de savoir si les autruches ont les yeux ouverts ou fermés quand elles mettent la tête sous le sable.
C'est comme la lumière du frigo.

question existentielle que tu viens de soulever Laughing
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Message par Mario le Jeu 25 Avr 2019 - 17:04

@Passant_Mbr a écrit:24 000 € bonus déduit pour 48 kWh / 330 km, j'ai l'impression que la récré va se prolonger encore un peu, rien de révolutionnaire par rapport à la Zoe, et pas de charge à 22 kW, à moins que ça n'ait changé depuis les annonces initiales. Evidemment, la finition (et la suspension) peuvent jouer un peu.
Je trouve au contraire qu'elle est super bien placée par rapport à la concurrence et que si les promsses sont tenues elle va faire très mal à la concurrence.
Même s'il faut encore attendre les caractéristiques exacts et le niveau d’équipement, mais je doute que ça soit en dessous du niveau d'une Zoé ZEN, qui est batterie comprise et bonus déduit à 29 k€. Et l'ID c'est le segment au dessus, avec même disent-ils le volume utile d'une Passat. Mais c'est vrai qu'il faudra comparer avec la Zoe 2, mais quoiqu'il en soit il faudra que Renault fasse de gros efforts sur les prix pour espérer rester concurrentiel.
Tout comme les autres.
Bonus déduit prix catalogue une leaf Acenta 40 c'est 30 K€, une Niro 40 kWh 33 K€.
Y a pas photo 24 k€ pour 48 kWh // 29 k€ pour 62 kWh et à priori une voiture mieux optimisée pour l’électrique, les autres sont morts s'ils ne réagissent pas... mais ils vont réagir...

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Message par zoeilvert le Dim 5 Mai 2019 - 8:26

Dans trois jours on pourra réserver une I.D.
 ICI


ou ICI

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Message par TomC le Dim 5 Mai 2019 - 8:47

Sur la version française, c'est dans 6 jours...
https://www.volkswagen.fr/e-mobilite/fr/famille-id.html
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Message par zoeilvert le Dim 5 Mai 2019 - 8:50

euh je vois 4 jours ?

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Message par TomC le Dim 5 Mai 2019 - 9:06

Ça doit boguer chez moi, parce que le décompteur ne décompte pas...
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Message par alexlp95 le Dim 5 Mai 2019 - 16:44

Moi j'ai 3 jours sur le site français
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Message par zoeilvert le Dim 5 Mai 2019 - 17:21

oui c'est passé à 3 jours, demain il restera 2 jours Very Happy.

Je suis curieux de voir le prix et les caractéristiques.

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Message par petitcolas le Jeu 9 Mai 2019 - 9:22

Bon les réservations commencent a 13h, qui réserve ici?

Au final c'est autant voir même plus le floue que pour la TM3. Il faudra attendre septembre pour enfin voir des photos du modèles définitif et plus d'infos (coffre, motorisation, habitabilité...)
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Message par Bigfoot le Jeu 9 Mai 2019 - 9:44

Je ne pense pas que les Pré-réservations aient un grand succès :
- Elle est moins attendue qu’une Model3
- On se dit qu’avec un constructeur comme ça il n’y a pas de risque de pénurie
- Il y a du choix dans les VE
- Le constructeur n’a pas besoin d’être soutenu dans sa « démarche » pour vivre ou survivre
- Certains ont vu que la Pré-réservation de la Model3 n’avait pas été utile en délai
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Message par MrDiez44 le Jeu 9 Mai 2019 - 9:55

Ouai c'est chère pour si peu! J'espere que c'est remboursable au moins!

Avec la Zoé, ça nous coûtait 49€, et en échange on a eu :
1 paire de pompe à 150-200€ (collector), 2 entrées pour le mondial de l'auto, 1 miniature de Zoé, plein de Goodies (autocollants, affiches,...).
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Message par verhaeghe le Jeu 9 Mai 2019 - 10:07

seekingalpha.com a écrit:Volkswagen (OTCPK:VWAGY) says its ID.3 long-range electric car will start at $33,600.

The ID.3 plans to sell three versions (45kWh, 58kWh, 77kWh) with varying ranges (200 miles, 261 miles and 342 miles).

The German automaker has started to take preorders in Europe for the ID.3 with a deposit of ~$1,118 required.

A full warranty on the ID.3's battery will cover eight years, just under 100K miles or the depreciation of the battery to 70% of its original maximum capacity.

Deliveries of the ID.3 are slated to start in Europe in the middle part of 2020.

Version Française by myself :
VW annonce que son VE ID3 commencera à 30k€ (sans prime et batterie incluse)
avec 3 batteries : 45/58/75 kWh avec autonomie de 320km / 420km / 550km
VW prend les pré-commande à partir d'aujourd'hui 13h contre un chèque de dépôt de 1000€
Garantie de la batterie 8 ans/160.000km à 70% de sa capacité initiale
Livraison à partir de Juin 2020

Volkswagen I.D - Page 3 Volkswagen-id3-concept-2019-tarnung
On voit que l'offre est très proche de la model3 et même le business model (pre-order avec deposit, SR, MR, LR).
On voit par contre que la carrosserie est proche d'une grosse Zoé. Nous devons pas être loin d'un Kona/Niro
Cela présage d'une conso moins optimisée sur autoroute que la M3 mais excellente par ailleurs vu les autonomies annoncées

De mon point de vue, la récrée est finit, le boss est dans la place, les Niro/Kona/Leaf vont se faire atomiser comme la Ioniq se fait atomiser par la M3.  Les Zoé vont aussi beaucoup souffrir mais la VW semble plus grosse alors que la Zoé néo arrive avec 50kWh et avec un chargeur 22kW, avantage inégalée.

Voici le VE qui va révolutionner le VE en Europe! Tout ceux qui ne voulaient pas de Zoé parce que Zoé c'est Renault, tout les "loosers" qui n'avaient pas 42k€ pour s'offrir une M3, tout ceux qui n'ont pas l’âme de pionniers et bien VW a pensé à vous : la Golf du VE vient de nous être présentée.

On passe à VE épisode II : L'age de raison

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Message par Pixel le Jeu 9 Mai 2019 - 10:40

Je ne comprends pas ce qu'on peut réserver sur leur site.
Il y a trois modèles : Vizzion, Buzz et Crozz.
En plus, c'est en teuton. Rolling Eyes

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Message par verhaeghe le Jeu 9 Mai 2019 - 10:51

Explikazion bitte:
VW a développé une nouvelle plateforme strictement dédié électrique pour y développer au moins 3 voitures avec un début de commercialisation en 2020
VW a présenté des concepts car pour montrer le style et pour faire patienter les clients (ruse vieille comme le monde) mais VW n'a pas trop montré car il ne veut pas non plus que les clients de e-Golf arrêtent d'en acheter, il faut donc donner l'impression de travailler sur la voiture d'avenir mais que ca vaut le coup de prendre un leasing de 3 ans sur la eGolf actuel.

Ajd, VW voit arriver des concurrentes sérieuses : Model 3 , 208, Zoé néo, niro, kona, .... Du coup, ils ouvrent les resé sur l'une des voitures, quitte à tuer le e-Golf... A minima, les gens qui commandent des e-208 vont attendre d'en savoir plus avant de se décider

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Message par Pixel le Jeu 9 Mai 2019 - 11:02

Ok, mais c'est laquelle des trois, celle que l'on peut commander réserver ?

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Message par ludof le Jeu 9 Mai 2019 - 11:15

@Pixel a écrit:Ok, mais c'est laquelle des trois, celle que l'on peut commander réserver ?

Ici c'est en français, et assez clair
https://www.volkswagen.fr/e-mobilite/fr/famille-id.html

4 modèles (ID 3.1ST, ID Buzz, ID Crozz, ID Vizzion), la première étant réservable dès maintenant

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Message par verhaeghe le Jeu 9 Mai 2019 - 11:19

Le site vient de passer en prod'

https://www.volkswagen.fr/e-mobilite/fr/famille-id/id.html

Concernant le gabarit, cela semble proche d'une Golf+ (ou d'une série 2 BMW)

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Message par chrisnord le Jeu 9 Mai 2019 - 11:20

Elle me parait petite... Une e Niro nous irait mieux Razz
A voir en vrai ...
A quand un kadjar électrique ? bon hors sujet ....
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Message par Pixel le Jeu 9 Mai 2019 - 11:28

Ah c'est passé en Français ! Cool ! Now you can ! Very Happy

Et vous avez vu ? Je suis sur la vidéo ! Oui, au tout début (avant la fille). cheers

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Message par petitcolas le Jeu 9 Mai 2019 - 11:44

Prix dans la moyenne, mais pas trop d'infos quand même =/

Sinon entièrement d'accord avec ton analyse Antoine
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Message par verhaeghe le Jeu 9 Mai 2019 - 12:31

Sur la base de la photo, je ne pense pas que l'on puisse penser quelle soit si petite.

Elle a une architecture avec pare-brise très avancé type monospace, on voit même qu'ils ont mis un pare-brise en triptyque ce qui ne va pas faire d'elle un canon de beauté...

Volkswagen I.D - Page 3 1200px-Citroen_Xsara_Picasso_front_20070928

Longueur? un peu plus que notre Zoé (environ 10cm)

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Message par fxmx86 le Jeu 9 Mai 2019 - 13:13

@verhaeghe a écrit:
Voici le VE qui va révolutionner le VE en Europe! Tout ceux qui ne voulaient pas de Zoé parce que Zoé c'est Renault, tout les "loosers" qui n'avaient pas 42k€ pour s'offrir une M3, tout ceux qui n'ont pas l’âme de pionniers et bien VW a pensé à vous : la Golf du VE vient de nous être présentée.

On passe à VE épisode II : L'age de raison
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Mouais, pas terrible leur page web (et très lourde, 7 vidéos qui se lancent!), ca ne me donne pas du tout envie de changer ma future M3... Et ma petite Zoé non plus !
Les arguments massues des VE ne sont pas vraiment mis en avant (rien sur le silence, le confort, la sécurité) mais les phares Matrix et l'éclairage interactif sont là Sad
Peut-être que pour les accros à VW, ca le fera...


Dernière édition par fxmx86 le Jeu 9 Mai 2019 - 14:37, édité 1 fois

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Message par verhaeghe le Jeu 9 Mai 2019 - 13:43

@fxmx86 : Il n'y a pas de différence fondamentale entre une mégane, une 308 et une Golf, pourtant à option et moteur équivalent, si un client Lambda valorise la Mégane à 100, il serait prés à dépenser 107 pour la Paugeot et 115 pour la VW.

Là VW a mis un prix avec batterie inférieur au prix de la Zoé... avec plus de volume intérieur (je pense) et plus de performance (0-100km/h en 8s). Qui ira encore acheter une Zoé si il peut avoir une VW équivalente plus récente pour moins cher?

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