Évolution Zoe pour septembre
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Re: Évolution Zoe pour septembre
Finalement, on vient de comprendre pourquoi il n'y a pas eu une montée en flèche des ventes de la nouvelle Zoé. L'augmentation de l'autonomie permet juste de créer un effet psychologique qui maintient à peine les ventes au même seuil.
Les personnes qui roulent en VT actuellement sont plus difficiles à convaincre pour basculer vers la Zoé au vu des prix affichés combinés aux contraintes inhérentes à ce type de véhicules. (Densité des bornes, temps de charge, autonomie de 300 km très intéressante mais encore "effrayante" pour un VTiste)
Les personnes qui roulent en VT actuellement sont plus difficiles à convaincre pour basculer vers la Zoé au vu des prix affichés combinés aux contraintes inhérentes à ce type de véhicules. (Densité des bornes, temps de charge, autonomie de 300 km très intéressante mais encore "effrayante" pour un VTiste)
Foly-vi- Messages : 6068
Date d'inscription : 13/10/2012
Re: Évolution Zoe pour septembre
Dernière édition par Pixel le Mar 11 Sep 2018 - 14:45, édité 2 fois (Raison : modification image)
RD150- Messages : 5966
Date d'inscription : 16/07/2013
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Localisation : Vosges
Re: Évolution Zoe pour septembre
En 2013, une Zoe Intens coûtait 22500€ (prix catalogue) et il y avait 7000€ de bonus (sans condition de reprise), soit un prix de vente de 15500€ sans reprise.pascal11 a écrit:Je ne sais pas où vous avez eu des ZOE à 15500 en 2013 (sans reprise)
On en a longuement parlé dans ce sujet.
Ke2- Messages : 5335
Date d'inscription : 13/03/2013
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Localisation : Antibes
Re: Évolution Zoe pour septembre
En gros si on se réfère au prix catalogue elle à pris 3,5 k€, ce qui n'est pas scandaleux , vu la nouvelle batterie.
Mario- Messages : 3389
Date d'inscription : 28/09/2012
Re: Évolution Zoe pour septembre
En perdant plusieurs équipements qui sont passés en option.Mario a écrit:En gros si on se réfère au prix catalogue elle à pris 3,5 k€,
Elle avait déjà pris près de 3k€ avant de changer de batterie.Mario a écrit:ce qui n'est pas scandaleux , vu la nouvelle batterie.
Batterie qui est louée...
Ke2- Messages : 5335
Date d'inscription : 13/03/2013
Age : 61
Localisation : Antibes
Re: Évolution Zoe pour septembre
Oui mais les loyers n'ont pas beaucoup augmentés. Ils sont même plus intéressants pour les gros rouleurs, avec le kilométrage illimité.
Exemple la life de RD150 est a 20 700 € prix catalogue sur sa proposition commerciale de 2013, aujourd'hui elle est 23 700 € + 3 000 €. je pense que c'est justifié par l’évolution de la batterie.
Je parle par rapport au tarif 2013.Ke2 a écrit:En perdant plusieurs équipements qui sont passés en option.Mario a écrit:En gros si on se réfère au prix catalogue elle à pris 3,5 k€,Elle avait déjà pris près de 3k€ avant de changer de batterie.Mario a écrit:ce qui n'est pas scandaleux , vu la nouvelle batterie.
Batterie qui est louée...
Exemple la life de RD150 est a 20 700 € prix catalogue sur sa proposition commerciale de 2013, aujourd'hui elle est 23 700 € + 3 000 €. je pense que c'est justifié par l’évolution de la batterie.
Mario- Messages : 3389
Date d'inscription : 28/09/2012
Re: Évolution Zoe pour septembre
pascal11 a écrit:didier67 a écrit:
2013 : 15500 euros
2018 : 27 510 €- 6000 euros de bonus soir 21510 euros.
C'est une blague vraiment ! Oui il y a la nouvelle batterie mais c'est la même voiture qui a bientôt 6 ans, en fin de vie.
Je ne sais pas où vous avez eu des ZOE à 15500 en 2013 (sans reprise)
Et actuellement une intens est à 26300 (câble compris)
Donc siles 15500 c'était avec reprise actuellement c'est à comparer avec 16300
et quand on voit la différence de qualité des matériaux intérieur les 800 € sont tout a fait justifiés.
Sans parlé bien sur de la Batterie !
Non ce n'était pas avec reprise en 2013, une Zoé Life était à 13700 € tout compris avec 500€ d'aide pour l'installation de la prise, il manquait juste le flexicharger.
En 2015, j'ai eu ma Zoé Life - modèle d'expo 5 km avec flexicharger + installation gratuite de la green'up pour 11000€ ! Neuve elle coûtait 15600 € avec le bonus de 6300€ déduit. Donc oui la Zoé actuelle est bcp plus chère et d'ailleurs je ne pourrai plus me l'acheter.
Non la batterie 44kw ne coûte pas plus cher à fabriquer que la 22kw à l'époque.
La seule chose qui a changé c'est le bonus qui est passé de 7000 à 6300 puis 6000 € maintenant...
sebas76- Messages : 636
Date d'inscription : 28/03/2013
Age : 48
Localisation : Dunkerque
Re: Évolution Zoe pour septembre
Parce que le prix des cellules a beaucoup baissé, donc le coût de la batterie est à peu près le même.Mario a écrit:Oui mais les loyers n'ont pas beaucoup augmentés. Ils sont même plus intéressants pour les gros rouleurs, avec le kilométrage illimité.
Moi aussi :Mario a écrit:Je parle par rapport au tarif 2013.Ke2 a écrit:Elle avait déjà pris près de 3k€ avant de changer de batterie.
Zoe Intens 2013 : 22500€
Zoe Intens Q210 en 2016 : 24600€ -> +2100€ avec baisse du niveau d'équipement (au moins 500€ d'options à rajouter) soit +2600€ : j'avais dit "près de 3k€"
Zoe Intens Q90 en 2018 : 26100€ -> +1500€ avec la nouvelle batterie
Avec la baisse du bonus de 7000 à 6000€, ça fait passer le tarif client de 15500€ à 20100€ (20600€ si on veut le même niveau d'équipement), soit une augmentation d'environ 30% en 5 ans.
Ke2- Messages : 5335
Date d'inscription : 13/03/2013
Age : 61
Localisation : Antibes
Re: Évolution Zoe pour septembre
Tant qu'il n'y a pas vraiment de concurence directe Renault ne va pas se priver ...
chrisnord- Messages : 1345
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Localisation : Boulogne sur mer
Re: Évolution Zoe pour septembre
La concurrence arrive, 2019 puis 2020... Bien entendu je ne parle pas de PSA, je crois qu'ils sont pour le moment sur l'étude un skate électrique, c'est tout ce qu'il sont capable de faire...
_________________
Membre de l'ACOZE, "Association des COnducteurs d'automobiles Zéro Emission"
Propriétaire d'un grand Scenic IV diesel 1.6 dCI 130 et d'un Zoé Zen Q210 d'occasion (09/2014) livrée le 31/07/2017 + Upgrade 41kWh le 28/02/2019.
Feneck91- Administrateur
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Date d'inscription : 29/07/2015
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Localisation : Essonne (91)
Re: Évolution Zoe pour septembre
Peugeot va électrifier ses moulins à café.Feneck91 a écrit:La concurrence arrive, 2019 puis 2020... Bien entendu je ne parle pas de PSA, je crois qu'ils sont pour le moment sur l'étude un skate électrique, c'est tout ce qu'il sont capable de faire...
Il est vrai que depuis 1840, il était temps de faire évoluer la chose.
Re: Évolution Zoe pour septembre
C'est ce qu'on nous annonce depuis 2013... chaque fois : "dans 2 ans, on va voir ce qu'on va voir "Feneck91 a écrit:La concurrence arrive, 2019 puis 2020...
Et qu'est-ce qu'on a ?
Une Leaf à peu près au même niveau que la Zoe.
Des BMW hors de prix
Des Mercedes confidentielles
Des VW dépassées
Hyundai et Kia disponibles au compte goutte.
La Tesla Model 3 (nettement plus chère) prend du retard.
L'Opel e-Ampera ne sera jamais distribuée en France
Ke2- Messages : 5335
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Localisation : Antibes
Re: Évolution Zoe pour septembre
C'est clair que Renault est tranquille (pour l'instant) quand on voit la concurrence. Sans la Zoé, les automobilistes ne se rendraient presque pas compte qu'il y a des VE en circulation. J'ai pris une Golf GTE en photo il y a quelques jours. C'était la première fois de ma vie que j'en voyais une. Je ne me souviens plus quand j'ai vu une Leaf 2 pour la dernière fois. Deux mois? Trois mois?
Sans compter celles du réseau Autobleu à Nice, je croise au moins dix Zoé par jour. (D'ailleurs, j'en vois maintenant plus que beaucoup de modèles de VT)
Mais bon, faudrait pas que Renault en profite trop, quand même.
Sans compter celles du réseau Autobleu à Nice, je croise au moins dix Zoé par jour. (D'ailleurs, j'en vois maintenant plus que beaucoup de modèles de VT)
Mais bon, faudrait pas que Renault en profite trop, quand même.
Foly-vi- Messages : 6068
Date d'inscription : 13/10/2012
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Localisation : Villefranche-sur-mer
Re: Évolution Zoe pour septembre
On oublie aussi qu'avec de tels prix le marché ne décolle pas. Certes il n'y a pas trop de concurrence pour Renault mais en même temps personne n’achète à ce prix la. Faudra bien qu'il baisse les prix un jour ou l'autre car le consommateur n'est pas prêt à mettre ce prix la dans une voiture.
fabien333- Messages : 4737
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Localisation : Bordeaux
Re: Évolution Zoe pour septembre
Dans le monde des affaires, on vend au prix où il reste assez de clients pour acheter tout ce qu'on peut produire, un point c'est tout.Foly-vi a écrit:Mais bon, faudrait pas que Renault en profite trop, quand même.
Le patron de Porsche s’enorgueillit de produire chaque année "Un exemplaire de moins que ce que le marché peut absorber"...
C'est faux : Renault vend toute sa production de Zoe.fabien333 a écrit:en même temps personne n’achète à ce prix la
Il n'y a qu'à voir les délais de livraison pour savoir que Renault ne peut pas produire plus (actuellement).
Pourquoi Hyundai et Kia ne proposent que quelques centaines d'exemplaires par an Parce qu'ils ne veulent pas "faire décoller le marché"
Ke2- Messages : 5335
Date d'inscription : 13/03/2013
Age : 61
Localisation : Antibes
Re: Évolution Zoe pour septembre
Il y a le KIA Niro, la Hyundai Kona.
Peugeot annonce des modèles electrifiés pour 2022, genre la 208 bientôt (?)
Peugeot annonce des modèles electrifiés pour 2022, genre la 208 bientôt (?)
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Feneck91- Administrateur
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Localisation : Essonne (91)
Re: Évolution Zoe pour septembre
Ke2 a écrit:Dans le monde des affaires, on vend au prix où il reste assez de clients pour acheter tout ce qu'on peut produire, un point c'est tout.Foly-vi a écrit:Mais bon, faudrait pas que Renault en profite trop, quand même.
Tu as raison.
Si Renault vendait uniquement des Zoé Life R75/90 et au prix de de la Life de 2013, il serait incapable de fournir les (peut-être) 100 000 demandes par an.
J'aime bien ta remarque sur le "tout ce qu'on peut produire".
Foly-vi- Messages : 6068
Date d'inscription : 13/10/2012
Age : 57
Localisation : Villefranche-sur-mer
Re: Évolution Zoe pour septembre
Disponibles à quelques centaines d'exemplaire chacun pour 2019.Feneck91 a écrit:Il y a le KIA Niro, la Hyundai Kona.
Ou 2025...Feneck91 a écrit:Peugeot annonce des modèles electrifiés pour 2022, genre la 208 bientôt (?)
PSA en 2017 a écrit:Dans les années à venir, PSA promet "une offre dite de deuxième génération, avec des batteries beaucoup plus efficaces qui nous permettront d'avoir des autonomies supérieures à 350 km, aux alentours de 2019".
PSA en 2015 a écrit:PSA Peugeot Citroën vient d'annoncer que ses propres véhicules autonomes seront proposés aux clients dès 2020.
Ke2- Messages : 5335
Date d'inscription : 13/03/2013
Age : 61
Localisation : Antibes
Re: Évolution Zoe pour septembre
Bon, on sait qu'il ne faut pas attendre PSA qui sont à la fois farouchement contre l'électrique et à la fois c'est eux qui font le plus de publicité sur leurs modèles électrique sur les ondes radios... Bizarre...
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Feneck91- Administrateur
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Re: Évolution Zoe pour septembre
Non logique : il faut expliquer aux clients qu'ils ne doivent pas acheter les modèles électriques des concurrents et attendre ceux de PSA.Feneck91 a écrit:Bizarre...
Ke2- Messages : 5335
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Localisation : Antibes
Re: Évolution Zoe pour septembre
Foly-vi a écrit:C'est clair que Renault est tranquille (pour l'instant) quand on voit la concurrence. Sans la Zoé, les automobilistes ne se rendraient presque pas compte qu'il y a des VE en circulation. J'ai pris une Golf GTE en photo il y a quelques jours. C'était la première fois de ma vie que j'en voyais une. Je ne me souviens plus quand j'ai vu une Leaf 2 pour la dernière fois. Deux mois? Trois mois?
Sans compter celles du réseau Autobleu à Nice, je croise au moins dix Zoé par jour. (D'ailleurs, j'en vois maintenant plus que beaucoup de modèles de VT)
Mais bon, faudrait pas que Renault en profite trop, quand même.
Sur le fond tu as complètement raison, mais attention quand même aux raccourcis dans le raisonnement.
La leaf 2 est disponible en France depuis seulement 6 mois. Si tu en voyais autant que des Zoé qui est disponible depuis maintenant 6 ans ça voudrait dire que la Zoé a un grave problème.
La Leaf est la seule VE disponible partout dans le monde à un prix presque abordable, et dont la production n'est pas trop limitée.
Déjà prés de 70 000 leaf 2 sur les routes dans le monde, a ce rythme dans un ans il y aura plus de leaf 2 en circulation que de Zoé.
Mario- Messages : 3389
Date d'inscription : 28/09/2012
Re: Évolution Zoe pour septembre
J'ai rencontré quelqu'un qui me disait : au prix de la Leaf 2 et de la Zoé avec achat intégral, au vu de la différence de prix assez minime, il n'y a pas a hésiter, il faut acheter une Leaf 2.
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Feneck91- Administrateur
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Re: Évolution Zoe pour septembre
À condition d'avoir le garage dans lequel elle rentre.
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Producteurs de pétrole, je n'ai plus que ma tondeuse à gazon qui roule pour vous.
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Re: Évolution Zoe pour septembre
Feneck91 a écrit:J'ai rencontré quelqu'un qui me disait : au prix de la Leaf 2 et de la Zoé avec achat intégral, au vu de la différence de prix assez minime, il n'y a pas a hésiter, il faut acheter une Leaf 2.
Ce qui serait mon cas si achat intégral
didier67- Messages : 218
Date d'inscription : 17/03/2015
Localisation : bas-rhin
Re: Évolution Zoe pour septembre
Oui, enfin, c'est pas une Tesla non plus...Pixel a écrit:À condition d'avoir le garage dans lequel elle rentre.
Leaf 2: Longueur 4 480 Largeur 1 790
Zoe : Longueur 4 084 Largeur 1 730
La taille "normale" d'un garage, c'est 5m x 2,5 m.
Ke2- Messages : 5335
Date d'inscription : 13/03/2013
Age : 61
Localisation : Antibes
Re: Évolution Zoe pour septembre
Oui, mais il faut voir ce qu'on met dedans en plus de la voiture.
Moi, j'ai mon établi au fond. Ça prend déjà 60 cm.
Par contre, il est très large, près de 4 m (le garage, pas l'établi).
On peut ouvrir les portières en grand des deux côtés... à condition de virer les étagères.
Et puis il y a un autre établi en plein milieu.
Bon, de toutes façons, mes deux voitures dorment dehors.
Enfin, si on veut de la place dans la voiture, il faut accepter qu'elle soit plus grande à l'extérieur aussi.
Ça me rappelle la pub de la Simca 1000 : "Elle n'est petite qu'à l'extérieur !"
Tout ceci dit, la Leaf 2 est quand même une des candidates à la succession de ma Prius+, mais en 64 kWh.
(si l'I-Pace ne me fait pas craquer avant).
Moi, j'ai mon établi au fond. Ça prend déjà 60 cm.
Par contre, il est très large, près de 4 m (le garage, pas l'établi).
On peut ouvrir les portières en grand des deux côtés... à condition de virer les étagères.
Et puis il y a un autre établi en plein milieu.
Bon, de toutes façons, mes deux voitures dorment dehors.
Enfin, si on veut de la place dans la voiture, il faut accepter qu'elle soit plus grande à l'extérieur aussi.
Ça me rappelle la pub de la Simca 1000 : "Elle n'est petite qu'à l'extérieur !"
Tout ceci dit, la Leaf 2 est quand même une des candidates à la succession de ma Prius+, mais en 64 kWh.
(si l'I-Pace ne me fait pas craquer avant).
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