Achat d'une Zoé d'occasion

Moi je pense qu'il y a encore une faute, j'aurais écris : "un con pétant".
Bon finalement t'as pas acheté la Zoé que tu croyais, d'un autre côté tu as un moteur un peu plus péchu que le R75 du coup, c'est un 88 ch !

Bon finalement tu as quel moteur ? Vraiment un R240 ou en fait tu as un Q210 ? Elle charge à 43 kW ou limitée à 22 kW ?
On peut aussi les reconnaître en ouvrant le capot, ça doit être écrit quelque part sur le forum.

C'est ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t10165-historique-de-zoe-et-de-ses-versions-de-moteurs-et-de-batteries#207467

En relisant le forum et vos messages, vous avez raison,c'est surement un R240 que j'ai et non pas le R75 comme on m'a dit.
Je l'ai vu en comparant avec les photos capot ouvert.
Mais à la limite je m'en fiche un peu puisque vous semblez dire que c'est pas plus mal.
Mon vendeur rentre de congés le 7 /9, je lui ferai part de votre remarque comme quoi il est un "un compétant...", ça va de suite le remettre dans l'ambiance bouleau  
Pixel parle d'une plaque ovale où est indiqué BFMB... si c'est un R (BFMA... si c'est un Q)
J'ai bien cherché sur le moteur , mais pas de plaque ovale ???  où est elle ?
Merci pour vos infos qui m'aident bien
Alain

PS pour Fenack91: je ne sais pas si elle charge à 22 ou 43 Km ????

Oups !   c'est 22 ou 43 Kw

La plaque n'est pas dans le moteur mais sur un montant de portière (de mémoire la portière conducteur je crois).

Crolles38 a écrit:Oups !   c'est 22 ou 43 Kw

Une R240, c'est 22 kW.

La plaque ovale (qui est devenue rectangulaire sur les modèles 2017) est au pied du montant de portière, entre la portière avant droite et la portière arrière droite, donc côté passager.

Une R240, c'est 22 kWh de capacité de batterie et 22 kW de puissance de charge.
Une Q210, c'est 22 kWh de capacité de batterie et 43 kW de puissance de charge.

@Gavzel Une R240, c'est 22 kW oui mais il n'est même pas sur de ne pas avoir un Q210, en fait on lui a vendu une Zoé... C'est tout ce qu'on sait !
On va se rendre compte dans 2 pages qu'en fait le vendeur s'est trompé comme il ne sait pas ce qu'il vend et qu'en fait il a une Tesla Model X !

Feneck91 a écrit:On va se rendre compte dans 2 pages qu'en fait le vendeur s'est trompé comme il ne sait pas ce qu'il vend et qu'en fait il a une Tesla Model X !

Ou une Mia

Ke2 a écrit:

Feneck91 a écrit:On va se rendre compte dans 2 pages qu'en fait le vendeur s'est trompé comme il ne sait pas ce qu'il vend et qu'en fait il a une Tesla Model X !

Ou une Mia

Voilà j'ai enfin trouvé......que ce n'est pas une Tesla X ou Mia; Quand méme j'arrive à voir la différence, méme rien qu'à la forme  
Sérieusement, j'ai été voir en bas du montant de porte droite (merci Pixel pour la précision); c'est BFMB  donc un moteur R240, et conforté par la vue du moteur capot levé
Je vais corriger mon profil afin de ne pas donner de fausses infos.
Re re merci à tous pour vos aides
J'aurais encore besoin d'infos sur la prise Green Up Access qu'on doit m'installer - mais sur un autre message pour ne pas étre hors sujet
Alain

Nota: merci à ma ceinture quand ma femme qui conduisait pour la 1ére fois une "automatique" , a eu besoin de freiner d'urgence -du coup elle a enfoncé le "débrayage" pour pas caler; l'ennui c'est que le débrayage s'est trouvé etre le frein....Eh bien ça freine trés trés bien une Zoé - la voiture derriére pas contente du tout du tout.
Depuis je lui ligotte la jambe gauche avec une sangle..  Je suppose que c'est souvent déjà arrivé

Ça m'est arrivé deux fois à 5 km/h et déjà je me suis fait peur comme un con !
J'imagine a grande vitesse, c'est clair que tu piles avec le pied gauche !