Parcours en une charge Strasbourg vers Altkirch

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Parcours en une charge Strasbourg vers Altkirch

Message par Quentin67201 le Sam 18 Aoû 2018 - 11:47

Bonjour à tous,

venant d'acheter une Zoé 40, ma plus grande peur était l'autoroute et de ne pas pouvoir faire le trajet que je fais tous les week-end à savoir Strasbourg vers Altkirch (même Hirsingue pour les gens qui connaissent notre beau Sundgau).
Me voilà rassuré. Je l'ai fait ce matin et Zoé m'annonce encore 100 km d'autonomie avec une conso en moyenne de 18 kWh/100 km.

La question que je me pose, au vu de la bonne météo (16 °C, beau temps), en sera-t-il de même en hiver ?

Bonne journée à tous.

Quentin67201

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Re: Parcours en une charge Strasbourg vers Altkirch

Message par Pixel le Sam 18 Aoû 2018 - 11:58

Strasbourg-Hirsingue : 143 km.
Je comprendrais que aies des doutes si tu avais une Zoé 22 kWh ou si tu te posais la question pour l'aller-retour en ZE40.
Mais là, même sur autoroute à 130 km/h, ça doit le faire.
En hiver, tu auras moins de marge mais ça le fera aussi. (pas à 130, quand même).

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Re: Parcours en une charge Strasbourg vers Altkirch

Message par seb.maccagnoni le Sam 18 Aoû 2018 - 23:03

(note préliminaire : 138km selon Google Maps ; Pixel, comment as-tu trouvé 143!? )

Si je comprends bien, tu parles d'un aller simple Strasbourg-Hirsingue ?

143km, c'est à peine plus que la distance que je faisais parfois aller-retour avec la ZOE 22 puis avec le Soul (Colmar-Lingolsheim aller-retour). Bien sûr, pas par l'autoroute mais par Fegersheim, et en hiver pas à 110 km/h, plutôt 90 km/h max, avec chauffage au minimum. Mais toi tu as une batterie quasiment deux fois plus grosse !

Pour vider les 40 kWh en 143 km, il faudrait que tu aies une conso moyenne de 27 kWh/100. Tu atteindrais peut-être ça en roulant à 130, vent de face, chauffage à 22°C et -10°C dehors...

Non mais si tu passes par Fegersheim (de toute façon c'est grosso modo aussi rapide que par l'autoroute) et que tu ne bourrines pas, tu n'auras aucun problème à faire ce trajet en plein hiver.
D'autant plus qu'avec les mois qui vont passer, tu vas progressivement améliorer ton écoconduite et tu vas faire baisser ta consommation...

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Re: Parcours en une charge Strasbourg vers Altkirch

Message par Pixel le Dim 19 Aoû 2018 - 7:57

@seb.maccagnoni a écrit:(note préliminaire : 138km selon Google Maps ; Pixel, comment as-tu trouvé 143!? )
Avec Google Maps. Very Happy

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Re: Parcours en une charge Strasbourg vers Altkirch

Message par seb.maccagnoni le Dim 19 Aoû 2018 - 11:24

@Pixel a écrit:
@seb.maccagnoni a écrit:(note préliminaire : 138km selon Google Maps ; Pixel, comment as-tu trouvé 143!? )
Avec Google Maps. Very Happy

Arf ok, maintenant il me dit 143 km aussi. C'est à cause du détour qu'il propose pour éviter les travaux sur l'autoroute au niveau de Sélestat Very Happy
Hier à 23h ça ne bouchonnait pas, donc il ne proposait pas de les éviter...

-----

Et au fait, en passant par les feux de Fegersheim (et sans éviter les travaux : ils vont bien finir un jour Wink ), ça fait 134 km.
Ce qui donne une conso moyenne de plus de 29 kWh/100km pour vider la batterie.
J'ai envie de dire « t'es lâââârge ! »...
134 km, on peut les faire avec une ZOE 22 kWh sans grande difficulté... alors une 40 kWh...

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Re: Parcours en une charge Strasbourg vers Altkirch

Message par Quentin67201 le Dim 19 Aoû 2018 - 12:52

J’ai fait le trajet hier soir dans l’autre sens : 19,8 kWh/100km et j’avais consommé que 22 kWh sur les 40.
Je précise que j’ai roulé à 130 km/h sur la portion le permettant et Zoé m’annonçait une autonomie restante de 110 km.
En dehors de l’autoroute, j’ai une moyenne aux alentours des 13 kWh/100 km.

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Re: Parcours en une charge Strasbourg vers Altkirch

Message par seb.maccagnoni le Dim 19 Aoû 2018 - 14:22

Prenons l'hypothèse la plus pessimiste...

D'une part, n'oublions pas que l'autonomie en hiver, hors chauffage, baisse un peu (d'une part densité de l'air qui fait consommer plus, d'autre part froid que les batteries n'aiment pas). Disons 10% de perte. Allez, on va faire "comme si" ta batterie ne faisait que 36 kWh.

La puissance maximale de la pompe à chaleur de la ZOE est de 3 kW.
Le trajet dont tu parles, j'imagines que tu le fais en 1h30... allez, disons 2h avec les bouchons.
En une 1h30 à puissance maxi, la PAC aura donc consommé 6 kW.

Tu as consommé 22 kWh sur les 40. On ajoute la PAC à pleine puissance, ça fait 28 kWh sur ce trajet. Tout ça sur une batterie dont on a minoré la capacité à 36 kWh.
CQFD...

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