Arrêt d'Autolib, une chance pour le VE particulier ?

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Message par lajuersy le Ven 22 Juin 2018 - 15:47

Bonjour

L'arrêt d'Autolib va potentiellement libérer des places pour les VE des particuliers mais seront-elles réellement maintenues ?

En revanche au niveau image du VE... c'est peut-être pas top.

Qu'en pensez-vous ?  Suspect

A+

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Message par Zizoe le Ven 22 Juin 2018 - 15:51

@lajuersy a écrit:L'arrêt d'autolib va potentiellement libérer des places pour les VE des particuliers mais seront elles réellement maintenues ?
Est-ce par manque de place que le marché du VE est limité Question

@lajuersy a écrit:En revanche au niveau image du VE... c'est peut être pas top.
Ça montre que le service n'est pas rentable.
Est-ce le VE ou l'auto-partage qui n'est pas rentable Question

Zizoe

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Message par likiki le Ven 22 Juin 2018 - 16:01

L'autopartage est rentable, dès l'instant où les véhicules sont entretenus.

La majorité des clients qui ont fui "Autolib" sont partis à cause du mauvais entretien (propreté) des véhicules.

Par contre, aux dernières nouvelles (entendu a la radio), la ville de PARIS garderait les bornes à sa charge.

Peut-être passeront-elles sous le label "Belib".
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Message par amiral_sub le Ven 22 Juin 2018 - 16:19

Afin de continuer dans le gaspillage d'argent et la mauvaise gestion, je parie que la mairie de Paris va opter pour un remplacement des bornes de recharge par d'autres modèles, et qu'il faudra un badge pour recharger. Évidemment un nouveau badge, et évidement sans possibilité de payer sa recharge par carte bancaire. Et des bornes à 3 kW tant qu'on y est, faudrait pas être trop moderne non plus, faut bien continuer à charger leeeeeeentement. Qui prend les paris ?
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Message par likiki le Ven 22 Juin 2018 - 17:38

Tu a oublier de préciser que les bornes seront a l'arrière des places de stationnement pour que tu ne puisse pas t'y brancher (a moins d'avoir un câble de 8 ou 10 m dans ton coffre).

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Message par amiral_sub le Ven 22 Juin 2018 - 17:45

ah oui , et sans câble attaché évidement, ça serait trop pratique. Qui prend les paris ?
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Message par Ze Suisse le Ven 22 Juin 2018 - 17:58

@likiki a écrit:L'autopartage est rentable, dés l'instant ou les véhicules sont entretenu.

La majorité des clients qui ont fuit "Autolib" sont partit a cause du mauvais entretien (propreté) des véhicules.

Par contre, aux dernières nouvelles (entendu a la radio), la ville de PARIS garderait les bornes a sa charge.

Peut être passeront elles sous le label "
Entretenus, c’est une chose, mais détériorés c’en est une autre. Les gens ne respectent pas ce qui ne leur appartient pas ! On a retrouvé les VeloLib dans la Seine ou abandonnés complètement cassés un peu n’importe où, et les AutoLib complètement saccagées. Je crains fort que quel que soit le véhicule, l’histoire ne se répète. S’il faut littéralement rénover une voiture chaque semaine pour qu’elle reste utilisable, ça sera difficilement rentable, même si un VE demande moins d’entretien côté « mécanique »...
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Message par likiki le Ven 22 Juin 2018 - 18:17

Non, le coté vandalisme n'était pas évoqué dans la non reconduction des clients. Mais la non propreté intérieur des véhicule oui.

Beaucoup disent que dans les véhicules, des odeurs très désagréables régnaient.

Il est vrai que certaines personnes y laissaient des restes de nourriture sous les sièges. J'imagine l'odeur après plusieurs jours.

J'ai souvent vu les personnels travailler sur les Autolib, mais je ne les ai jamais vus nettoyer l'intérieur d'un véhicule, toujours l'extérieur.

Et il faut aussi avouer que le prix de location n'était pas très élevé.
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Message par Ze Suisse le Ven 22 Juin 2018 - 22:15

Souvent, des clodos venaient squatter les voitures et cuver leurs cuites, et des toxicos se faire leurs shoots (avec tout ce que cela comprend !). Et personne n’osait les « déranger »...

https://www.google.ch/amp/m.leparisien.fr/amp/paris-75018/paris-voitures-degradees-et-squattees-autolib-dans-le-rouge-12-11-2017-7388367.php
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Message par Pixel le Sam 23 Juin 2018 - 8:11

Ne criez pas avant d'avoir mal. Surtout si vous n'étiez pas utilisateurs du service (voitures ou recharge).

Déjà, le point positif, c'est qu'on ne verra plus ces horribles bagnoles grises et sales, qui faisaient honte au VE (et à Pininfarina), dans les rues de Paris.
Ensuite, ça va libérer énormément de places qui nous seront réservées.
À quel tarif ? On verra bien.
3 kW, ça me convient très bien. 0 kW aussi, d'ailleurs, vu que je n'ai plus besoin de recharger avec une ZE40, mais bon.
Pour les recharges rapides, il y a Belib.
Il y aura un badge, c'est sûr. Mais il y a déjà un badge. Donc pourquoi râler.
Au pire, il y aura toujours un badge, au mieux il n'y en aura pas. En encore mieux, peut-être un paiement CB.

Positivons ! cheers


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Message par Pixel le Sam 23 Juin 2018 - 8:12

Question : les "Autolib" des autres villes, ça continue ou pas ?

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Message par likiki le Sam 23 Juin 2018 - 8:22

Tu as raison @Pixel, restons positif.

Plus de voiture électrique moche, plus de VT non plus, comme ça toutes les places seront pour nous. cheers
scratch Ha non, ça c'est un rêve. lol!

C'est pour toute les "Autolib" de l'IDF.
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Message par lajuersy le Sam 23 Juin 2018 - 8:40

@Pixel a écrit:Question : les "Autolib" des autres villes, ça continue ou pas ?

Le contrat.autolib est passé avec une association de communes.
L'arrêt ne peut donc qu'être global
Certaines d'entre elles ne sont pas d'accord pour arrêter et veulent contester auprès du tribunal administratif
Et Bolloré va contester au civil

C'est donc en théorie pas complètement terminé mais peu d'espoir pour autolib.
Et, espérons le, plein de places pour les zoé...

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Message par Pixel le Sam 23 Juin 2018 - 8:54

Je pensais aux autres services de voitures électriques en libre service.
D'où les guillemets autour d' "Autolib" car ils portent d'autres noms comme Bluecub à Bordeaux.

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Message par MrDiez44 le Sam 23 Juin 2018 - 9:14

En même temps on est presque tous d'accord sur le fait que la techno Bolloré n'est pas si écolo que ça avec ses batteries chaude, donc ça va déjà améliorer l'image du VE. Et ça fait plein de borne dispo :-D

Par contre, que va faire lhomme de ses journées maintenant ??
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Message par TomC le Sam 23 Juin 2018 - 9:17

Et que vont devenir les Bluecar grises ? On va les empiler comme les EV1 ?
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Message par Pixel le Sam 23 Juin 2018 - 9:18

Ben comme les voitures vont aller à la casse, ils n'ont qu'à lui en donner une demi-douzaine pour mettre dans son jardin. Comme ça, il pourra les débrancher toute la journée sans sortir de chez lui ! Razz

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Message par RD150 le Sam 23 Juin 2018 - 9:20

Sûrement qu'elles vont partir pour "d'autres continents" comme tout ce qui "encombre". Et même s'il n'y a pas de borne, les locaux sauront faire Twisted Evil .
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Message par TomC le Sam 23 Juin 2018 - 9:23

Ne vous inquiétez pas, Lhomme ne s'ennuie jamais : depuis plusieurs mois il est parti à la chasse au Linky...
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Message par amiral_sub le Sam 23 Juin 2018 - 10:14

Elles seront probablement vendue d'occasion, bradees.
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Message par lajuersy le Sam 23 Juin 2018 - 11:49

Bolloré à des contrats dans d'autres villes/pays
On va certainement les recaser la bas...

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Message par Pixel le Sam 23 Juin 2018 - 11:57

Je suppose que les voitures appartiennent à Bolloré mais qu'en est-il des bornes ?
Ça serait bête qu'ils les récupèrent aussi ! What a Face

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Message par lajuersy le Sam 23 Juin 2018 - 12:42

la ville de Paris veut proposer de les racheter 15M€... Ça paraît pas très cher mais je ne sais pas combien il y en a et qu'est ce que ça comprend
Pour les autres villes je sais pas.

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Message par Pixel le Sam 23 Juin 2018 - 13:19

Il y a 1 100 stations Autolib sur toute l'Île de France.
Je pense que la moyenne est au moins de 5 bornes par station.
Ça fait 5 500 bornes, soit 2 727 € la borne installée.
Ça me semble correct comme prix.

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Message par Ze Suisse le Sam 23 Juin 2018 - 15:03

En Italie, cela semble fonctionner mieux, avec des Zoé !...

http://pro.largus.fr/actualites/bologne-passe-a-lautopartage-avec-renault-9228395.html
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