La tarification @~[\`~{[^@\ au Temps passé

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La tarification @~[`~{[^@ au Temps passé

Message par orion le Mar 12 Juin 2018 - 13:48

Salut à tous,

Je me suis fait un petit tableau pour récapituler le prix de charge et voir la différence dû à la tarification au temps de charge....
Dans mon cas cela peut varier de 21% ! ! !
C'est fou ça, je le savais, mais ça m'agace vraiment de le voir en chiffre Evil or Very Mad
Il faut vraiment qu'ils changent ça. RRRrrrr !

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Re: La tarification @~[\`~{[^@\ au Temps passé

Message par Foly-vi le Mar 12 Juin 2018 - 14:31

En France pour l'instant, seule une compagnie d'électricité peut vendre du courant au kWh. Dommage mais ça évite au moins de voir un VE à charge lente se connecter pendant des heures sur une borne rapide  payante.
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Re: La tarification @~[\`~{[^@\ au Temps passé

Message par scarred le Mar 12 Juin 2018 - 15:00

@Foly-vi a écrit:En France pour l'instant, seule une compagnie d'électricité peut vendre du courant au kWh. Dommage mais ça évite au moins de voir un VE à charge lente se connecter pendant des heures sur une borne rapide  payante.

Faux ; Tesla facture le service de charge rapide 20 cents/kWh pour ceux qui n'auraient de charge incluse dans le prix de la model S ou model X.
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Re: La tarification @~[\`~{[^@\ au Temps passé

Message par Cité Radieuse le Mar 12 Juin 2018 - 15:02

C'est quand même intéressant de constater que dans tous les cas de figure c'est moins cher qu'à la maison Very Happy
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Re: La tarification @~[\`~{[^@\ au Temps passé

Message par pascal11 le Mar 12 Juin 2018 - 16:01

Finalement pas cher,
et 21 % de variation c'est pas choquant je trouve.

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Re: La tarification @~[\`~{[^@\ au Temps passé

Message par philouze33 le Mar 12 Juin 2018 - 16:37

Faux ; Tesla facture le service de charge rapide 20 cents/kWh pour ceux qui n'auraient de charge incluse dans le prix de la model S ou model X.
La revente d'électricité par un non-opérateur officiel à des particuliers est pourtant rigoureusement illégale. Et pas certain que fournir des bornes électriques à accès strictement propriétaire pour du véhicule électrique soit en fait légal en Europe, pour l'instant ça passe peut être simplement parce que personne, dans les deux cas, n'a porté plainte.

Ce serait pas la première Startup à appeler "disruption" le fait d'être la seule à tenter massivement un truc illégal (voir illégalement notoire : travail au noir, taxi au black...) jusqu'au rappel à la loi


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Re: La tarification @~[\`~{[^@\ au Temps passé

Message par ludof le Mar 12 Juin 2018 - 17:37

sur les bornes du SDED (Drome), c'est également une tarification au kWh qui est appliquée


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Message par Foly-vi le Mar 12 Juin 2018 - 17:46

@scarred a écrit:
@Foly-vi a écrit:En France pour l'instant, seule une compagnie d'électricité peut vendre du courant au kWh. Dommage mais ça évite au moins de voir un VE à charge lente se connecter pendant des heures sur une borne rapide  payante.

Faux ; Tesla facture le service de charge rapide 20 cents/kWh pour ceux qui n'auraient de charge incluse dans le prix de la model S ou model X.

La question. Tesla a t'il le droit ?
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Re: La tarification @~[\`~{[^@\ au Temps passé

Message par Foly-vi le Mar 12 Juin 2018 - 17:51

Le SDED est distributeur d'énergie.
http://www.sded.org/activites/electricite
C'est comme si EDF posait des bornes de recharge et vendait des kWh.Heureusement que leur filiale SODETREL ne vend pas au kWh, on serait parfois bloqués.
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Re: La tarification @~[\`~{[^@\ au Temps passé

Message par petitcolas le Mar 12 Juin 2018 - 21:48

Syane et Tesla utilisent une "faille" de la lois, ils ne vendent pas du courant mais un service de recharge, le prix indiqué tient donc compte de l'amortissement de la borne. En gros dans leurs bilans comptables ils doivent dire vendre l'électricité a 15cts et 5cts d'amortissement de borne (par exemple)... Un truc un peu obscure et absurde mais qui permet d'etre facturé au kWh et c'est pas plus mal parfois!! (même si du coup la voiture qui dort la nuit branchée est un petit problème parfois...)

L'explication est ici
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Re: La tarification @~[\`~{[^@\ au Temps passé

Message par philouze33 le Mer 13 Juin 2018 - 9:45

oui enfin leur stratégie semble d'avoir essentiellement mandaté un avocat spécialisé mais en face il n'y a pas eu plainte non plus - y'a de grande chances que ça ne tienne pas 10minutes devant l'administration s'il lui prenait l'envie de contester. Il sera facile de démontrer que le jeu d'écriture se termine par une revente "facturée au kWh" qui est bien une mesure d'énergie, pas comptable

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Re: La tarification @~[\`~{[^@\ au Temps passé

Message par scarred le Mer 13 Juin 2018 - 9:47

@Foly-vi a écrit:
@scarred a écrit:
@Foly-vi a écrit:En France pour l'instant, seule une compagnie d'électricité peut vendre du courant au kWh. Dommage mais ça évite au moins de voir un VE à charge lente se connecter pendant des heures sur une borne rapide  payante.

Faux ; Tesla facture le service de charge rapide 20 cents/kWh pour ceux qui n'auraient de charge incluse dans le prix de la model S ou model X.

La question. Tesla a t'il le droit ?

clown

Tu me racontes quoi ? et Sodetrel et les autres bornes départementales ?

Tu payes un service ...
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Re: La tarification @~[\`~{[^@\ au Temps passé

Message par Foly-vi le Mer 13 Juin 2018 - 23:19

Sodetrel ne vend pas des kWh. Elle vend du temps. de charge. Ça n'a absolument  rien à voir.
Je ne peux pas imaginer une seule seconde que tu l'ignores. Du coup, je me demande qu'elle est ta stratégie quand tu te lances dans une fuite en avant en mettant sur le même pied d'égalité la "vente au kWh"  de Tesla et la "vente au temps passé" de Sodetrel , pour apporter la contradiction  dans une discussion.
(Sodetrel  appartenant à EDF , d'ailleurs.)
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