ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

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ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par zoe95 le Mar 5 Juin 2018 - 0:29

Tout neuf, suite à erreur de commande, acheté taxes incluses à 360 €. Le câble est quasi neuf. Il a moins de 2 semaines.

Chargez votre Zoé 22 kWh en 4h complète 100 % avec une ligne de 32 A monophasé ou 8h pour la Zoé ZE40.

Attends vos offres.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1443710477.htm


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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par pascal11 le Mar 5 Juin 2018 - 7:58

Pas de prix et pas de photo?

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par zoe95 le Mar 5 Juin 2018 - 9:10

Voilà Wink

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par cece74 le Mar 5 Juin 2018 - 14:24

La prise rouge (la fiche est bien de format triphasé ?) est en "fixe" sur le chargeur, ou remplaçable par d'autres adaptateurs ?

Au passage, "permettant de charger à 7kw sur une ligne domestique monophase 32a type Chauffe eau ou plaque induction", oui, mais ce n'est pas sur une prise "domestique", la P17 c'est de la prise industrielle (et généralement pas aux normes dans une habitation, car sans obturateurs de protection)

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par zoe95 le Mar 5 Juin 2018 - 14:40

Si obturateur il y a sur la prise murale

C'est en fixe


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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par amiral_sub le Mar 5 Juin 2018 - 14:57

j'ai le meme, c'est du monophasé, j'ai viré le connecteur, je l'ai remplacé par un interrupteur industriel.
Je recommande ce produit, on peut sélectionner la puissance de son choix, il mémorise le dernier choix, l'écran LCD très visible indique les kW, kWh, durée de charge, ampères, tension, température. Le connecteur type 2 est de qualité (bouchon, poignée du connecteur caoutchoutée). Le cable est attaché ce qui est très pratique. Je suis ravi de ce evse !
Je l'ai intégré dans un tonneau que j'ai présenté ici:
http://renault-zoe.forumpro.fr/t12207-jolie-borne-domestique
Depuis j'ai mieux fixé le tonneau et j'ai planté de la lavande autours, c'est très joli et très pratique
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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par zoe95 le Mar 5 Juin 2018 - 21:43

Je regrette qu'il ne fasse pas le triphasé en 22kw c'était mon objectif car j'ai du triphasé chez mes parents et au parking

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par zoe95 le Mar 5 Juin 2018 - 21:43

Il est top. Je veux commander le même mais en triphasé

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par zoe95 le Mar 5 Juin 2018 - 21:45

Après celui-ci convient pour toutes les installations domestique en monophasé . Dégouté pour le 22kw mais ça charge déjà bien et surtout ma voiture n'a plus un loupe c'est 100% à chaque fois et en 4 x plus rapide qu'avec mon premier adaptateur + flexichargeur. Une vrai rolls des câbles .

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par amiral_sub le Mar 5 Juin 2018 - 23:46

Le mien est réglé sur 24A (5kW) et ça charge beaucoup beaucoup plus vite qu'une greenup, on sent que le cosphi est meilleur à partir de 5kW
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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par zoe95 le Mer 6 Juin 2018 - 12:30

Amiral, il semble que le evse tri phase n'existe pas chez zencar, peux tu confirmer ou pas stp ?

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par zoe95 le Mer 6 Juin 2018 - 12:44

Je fait du 7kw mais je n'ai pas le badge RFID qui permet de moduler car il est régler pour du 32a.

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par amiral_sub le Mer 6 Juin 2018 - 14:32

pourtant les badges sont livrés avec. Tu peux aussi le régler en le secouant !!!! c'est rigolo!
Il mémorise ton dernier réglage, donc tu peux le secouer jusqu'à obtenir ton courant souhaité, puis tu peux le fixer sur un support

P.S. non pas de version tri c'est mono 32A max
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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par Pixel le Mer 6 Juin 2018 - 14:38

@amiral_sub a écrit:pourtant les badges sont livrés avec. Tu peux aussi le régler en le secouant !!!! c'est rigolo!

Donc c'est ça, le badge !


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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par amiral_sub le Mer 6 Juin 2018 - 14:43

;-)

regarde le modop:
https://www.youtube.com/channel/UCAOm0odhaM0rQGNs_uXqplw

Faut avouer que niveau documentation c'est proche du néant, voire même du trou noir : j'ai commandé ça sur le net sans etre convaincu, j'ai du demander au fabriquant des explications faute de doc et en fait le produit est de grande qualité. J'avais meme en idée d'en importer en masse et en revendre en France (avec une vraie doc) mais finalement c'est beaucoup de boulot et si une voiture a un problème ça pourrait se retourner contre moi donc j'ai abandonné l'idée.
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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par Pixel le Mer 6 Juin 2018 - 14:53

Vu. C'est donc un marteau-piqueur qu'il faut. Razz

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par zoe95 le Mer 6 Juin 2018 - 14:55

Bon c'est du mono à la fin Sad quelle m.... Sad

Limitation à 7kw

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par zoe95 le Mer 6 Juin 2018 - 14:58

À mon avis pour qu'il y ait un problème ce n'est pas demain. Il est encore mieux que le flexichargeur.. température etc la charge est parfait et elle a une bonne tennue en plus.

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par Zizoe le Mer 6 Juin 2018 - 15:20

@zoe95 a écrit:À mon avis pour qu'il y ait un problème ce n'est pas demain. Il est encore mieux que le flexichargeur.. température etc la charge est parfait et elle a une bonne tennue en plus.
Le risque, c'est qu'en cas de dégâts sur l'installation électrique ou sur la voiture, il faudra prouver que le câble n'est pas en cause.

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par amiral_sub le Mer 6 Juin 2018 - 16:53

pourquoi ? Il est à la norme CE et pour rappel ce genre de boitier ne fait que communiquer avec la voiture et fermer un circuit lorsque le dialogue s'est fait
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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par Zizoe le Mer 6 Juin 2018 - 17:06

La question n'est pas "le câble risque-t-il de causer un problème", mais "en cas de problème comment prouver qu'il n'est pas la cause" (par exemple si le compteur électrique prend feu...)

C'est bien toi qui a écrit : "J'avais même en idée d'en importer en masse et en revendre en France (avec une vraie doc) mais finalement c'est beaucoup de boulot et si une voiture a un problème ça pourrait se retourner contre moi donc j'ai abandonné l'idée." Question
Il me semble que j'exprime la même préoccupation...

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par amiral_sub le Mer 6 Juin 2018 - 17:35

tu as raison, je me contredis. Toutefois flinguer mon chargeur de zoé m’embêterait mais ne serait pas catastrophique, flinguer 200 autres voitures électriques me pose un problème existentiel. Que ce soit en revendant du zencar chinois ou du hager ou du legrand ou du schneider
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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par cece74 le Mer 6 Juin 2018 - 17:41

Et un tel chargeur pourrait facilement être réglé en 32A sur une prise 16A (bon là si l'installation est correcte, ça disjoncte, mais on peut mettre 16 A ou 20 A sans qu'une installation aux normes ne saute).
Le flexichargeur ne tirera lui au max que 14A, et ne permet même pas de mettre manuellement plus de 10A, si on ne branche pas sur une prise dédiée (Green'Up).

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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par amiral_sub le Mer 6 Juin 2018 - 21:52

C'est même 8A en fait sur prise domestique (mesuré avec canze)
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Re: ZenCar P17 rouge EVSE 32 A monophasé vers T2 = 7 kW

Message par zoe95 le Mer 1 Aoû 2018 - 0:24

Pour en revenir au câble, il ne fonctionne qu'avec du 32A en triphasé en entrée et ne sort que du 7kw désolé....

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