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Message par TomC le Lun 21 Mai 2018 - 0:17

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Message par MAC974 le Lun 21 Mai 2018 - 6:38

Splendide !

Le truc qui me surprend, c'est qu'ils ont réussi à la faire plus légère et plus performante qu'à l'origine malgré les batteries.
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Message par Ze Suisse le Lun 21 Mai 2018 - 8:46

Il faut dire que le gros V12 avec sa boîte de vitesse, sa transmission et son réservoir, ça doit faire son poids ! « La plus belle voiture du monde » d’après Enzo Ferrari !...
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Message par jb68 le Lun 21 Mai 2018 - 9:11


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Message par Ze Suisse le Lun 21 Mai 2018 - 9:22

@Ze Suisse a écrit:Il faut dire que le gros V12 avec sa boîte de vitesse, sa transmission et son réservoir, ça doit faire son poids ! « La plus belle voiture du monde » d’après Enzo Ferrari !...
A priori cette transformation se fait uniquement sur le moteur V6 3,8 L. qui doit faire son poids aussi !...
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Message par Feneck91 le Lun 21 Mai 2018 - 10:52

Quelle publicité !!!!!! Enorme !

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Message par pascal11 le Lun 21 Mai 2018 - 10:54

Cette transformation est surtout conçu pour être totalement réversible et pouvoir remonter le V6.

J'aime bien aussi le fait qu'ils aient limité la puissance pour ne pas avoir à retoucher au reste du châssis.

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Message par TomC le Lun 21 Mai 2018 - 12:04

Shocking !
Il me semblait bien que quelque chose clochait : elle a le volant à gauche !
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Message par Ze Suisse le Lun 21 Mai 2018 - 12:13

Plus performante que la version essence ! En effet, étonnant le volant à gauche !...
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Message par pascal11 le Lun 21 Mai 2018 - 12:14

Ha peut-être que seules les conduites à gauche sont électrifiables ?

Je n'ai pas trouvé de photo de Jaguar E électrique volant à droite !

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Message par TomC le Lun 21 Mai 2018 - 12:24

Apparemment, c'est un prototype unique...
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Message par Passant_Mbr le Lun 21 Mai 2018 - 12:33

Elle a quand même plus de personnalité que la I-PACE.
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Message par pascal11 le Lun 21 Mai 2018 - 12:59


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Message par Ze Suisse le Lun 21 Mai 2018 - 13:15

Jaguar Classic réalise officiellement la version électrique, sur demande des clients a priori. Combien en ont-ils fait ???...

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Type_E
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Message par Ze Suisse le Lun 21 Mai 2018 - 13:37

@Passant_Mbr a écrit:Elle a quand même plus de personnalité que la I-PACE.
Difficile de comparer un cabriolet sportif rétro et un monospace familial moderne !...
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Message par Foly-vi le Lun 21 Mai 2018 - 14:31

@MAC974 a écrit:Splendide !

Le truc qui me surprend, c'est qu'ils ont réussi à la faire plus légère et plus performante qu'à l'origine malgré les batteries.

Il n'y a plus les lingots cachés pour passer en Suisse. Ça aide.
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Message par pascal11 le Lun 21 Mai 2018 - 14:54

Effectivement même si elle est officiellement réalisable de façon "standard" il n'en existe pour le moment qu'une seule.
d'où le volant à gauche.

Mais garder l'arbre de transmission et donc le moteur électrique à l'avant (à la place de la boite de vitesse) pour une propulsion me laisse perplexe.
ok, le but est de garder un maximum d'élément d'origine pour un retour au thermique possible, mais  bof...

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Message par Pixel le Lun 21 Mai 2018 - 17:06

Même sans retour au thermique, c'est sûrement plus simple de faire comme ça.

Ceci dit, qui voudrait retourner au thermique ? Razz

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Message par amiral_sub le Lun 21 Mai 2018 - 23:43

Une chose est claire: tant qu'on a pas.conduit une VE on ne peut pas imaginer à quel point on s'est fait ch... en thermique avant. Je voulais compléter la Zoé avec une mustang cabriolet. J'ai renoncé : qu'est ce que j'irai m'emm avec une thermique ?
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Message par Ze Suisse le Mar 22 Mai 2018 - 5:15

Il y a quelques mois, j’ai collé une valise à une Mustang dans une montée de col. Il faisait hurler bêtement son gros moteur à chaque sortie d’épingle, vert de rage de me voir lui prendre dix mètres à chaque fois ! Il me rattrapait en bout de ligne droite, mais à chaque passage d’épingle, ça remettait ça Very Happy !...
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Message par amiral_sub le Mar 22 Mai 2018 - 14:51

où j'habite c'est plaaaat, mais je suis certain que la zoé serait un terrain ideal sur route de montagne
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Message par haffem le Mer 23 Mai 2018 - 0:23

J'ai fait exactement la même chose sur route sinueuse avec une bmw 330 derrière moi il y a 2 ans ; le gars était fou.
Le couple sur route sinueuse et l'absence de boite de vitesse, ça change tout, surtout si en plus on à l'habitude de rouler rapide en courbe serrée.
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Message par amiral_sub le Mer 23 Mai 2018 - 11:30

La Zoé a une très bonne tenue de route, qui sera encore meilleure lorsque je mettrai de vrais pneus à l'avant.
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Message par pascal11 le Mer 23 Mai 2018 - 12:32

promis avec les Pilot Sport 4 en 205/45x17 c'est vraiment top.

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