Question sur ma Zoé

Bonjour.

J'espère que vous ne m'en voudrez pas mais je reviens à ma Zoé.

Hier en la branchant en rentrant à 20h, charge programmée à 2h, le ventilateur s'est activé. Trop chaud je pense... Mais j'ai eu le réflexe d'ouvrir le capot pour contrôler les températures à la main.
Rien d'alarmant. J'ai juste remarqué quelques traces de "gras" sur des durites... (refroidissement, clim ou direction assisté je ne sais pas)
Voici les photos






Avez-vous le même cas ?
Sinon dois-je m'inquiéter ? Le véhicule sort de révision il y a un mois...

S’inquiéter non, ils n’ont juste peut-être pas été très soigneux en faisant les niveaux. Si ça se met à vraiment suinter et laisser des traces au sol après quelques heures en stationnement, il faudra aller les revoir. Mon moteur à moi est tout beau tout propre, mais bon, on est en Suisse, ils ont dû apprendre le métier sur des mouvements de montres, ils sont sans doute plus soigneux  !..

Haaa les suisses. Ils sont pour moi LA référence ! (je travaille dans la mécanique de précision, la rectification précisément, LEUR domaine.)

quand ça ventile lorsqu'on branche la voiture, un appui sur le bouton eco ramene le silence

Mon moteur à moi a été un peu colonisé par les araignées, vu qu'il n'y a pas de hautes températures pour les y déranger. Je trouve aussi que le capot avant n'est guère étanche vis à vis des nuages de poussière/terre en suspension parfois rencontrée sur les routes un peu sèches, on voit qu'il y un peu un effet éventail prenant son origine vers la fente de la fermeture.

le mien est très sale, ça m'a très déçu quand j'ai ouvert le capot. J'aurais pensé trouver un moteur impeccable, c'est aussi crade que sous un moteur de thermique, avec le gras en moins (c'est plutot de la poussière noire). En fait on recolte la crasse des autres. Il faut réaliser que les voitures électriques purifient l'air : le filtre à air habitacle + l'ioniseur d'air dépolluent un peu tout se qui est recraché par les autres bagnoles. Carlos Tavares croit que les diesels purifient l'air, mais on l'entend plus depuis le diesel gate, et encore moins depuis ceci:
http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-portiques-ecotaxe-pourraient-bientot-mesurer-la-pollution-9173390.html
http://www.radars-auto.com/actualite/insolite/un-etrange-systeme-flashe-dans-les-rues-de-paris-1409

Et le rapport des tests du système en écosse :
https://www.westlothian.gov.uk/media/18035/Real-Time-Vehicle-Emissions-Pilot-Project-Edinburgh-Broxburn-March-2017/pdf/055034_Real_Time_Vehicle_Emissions_pilot_project_Edinburgh_Broxburn_March_2017_(A8208869).pdf

si vous lisez le pdf, vous serez effrayés par les soit disants prétendus diesels propres euro 6.

N’importe quoi, des émissions sur les thermiques
Si peu d’après les constructeurs !
On en rajoute un sur la liste ?

https://www.ouest-france.fr/economie/automobile/nissan-avoue-des-falsifications-de-controles-de-pollution-sur-des-vehicules-produits-au-japon-5872764

Bonjour.

Je suis aller chez Renault en sortant du boulot (c'est à 200m)
Résultat. Traces de poussières et autre agents extérieur à la suite de la condensation sur tuyau de la clim.

Un coup de chiffon et hop nickel.