Zoe qui fait sauter les plombs sur les bornes de charge

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Re: Zoe qui fait sauter les plombs sur les bornes de charge

Message par Pixel le Mer 9 Mai 2018 - 10:51

@Fred.Leudon a écrit:Il a été rendu en petit morceaux ;-)
À partir de maintenant, on ne rend plus rien à Renault ! lol!
Je m'autoproclame dépositaire de tout élément défectueux du GMPE de la Zoé ! Very Happy

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Re: Zoe qui fait sauter les plombs sur les bornes de charge

Message par Fred.Leudon le Mer 9 Mai 2018 - 10:59

C’est une R90 ou un Q90 que tu as acheté ?

Parce que si c’est une Q90, on en a un sous la main de caméléon ;-)
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Re: Zoe qui fait sauter les plombs sur les bornes de charge

Message par Pixel le Mer 9 Mai 2018 - 11:03

C'est une R90.
J'ai dit "failed Cameleon" !

Ne t'approche pas à moins de 3 m de ma Zoé, toi ! What a Face
lol!

Edit : IDÉE Idea Idea Idea  on va prendre celui de Feneck91 ! bounce bounce bounce

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Re: Zoe qui fait sauter les plombs sur les bornes de charge

Message par yoh-there le Mer 9 Mai 2018 - 11:15

Thinking a bit more. In theory, the noise could have been a combination of sparks and the magnetic force of the coils being misused. On the other hand, the schematics on the Renault intranet which we consulted were very clear, tech said there was such relay, and well, I dare to say I do know how a relay sounds. And I put my ear on the BCB, it was definitely somewhere in the BCB/Filter box.

Another possibility is of course there are two versions, one with two diodes, one with a N <> L3 relay.........
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Re: Zoe qui fait sauter les plombs sur les bornes de charge

Message par yoh-there le Mer 9 Mai 2018 - 11:29

My thoughts won't stop ;-)

A dual diode would indeed save the relay, but a relay would save a filter coil for one phase operation, don't you agree?
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Re: Zoe qui fait sauter les plombs sur les bornes de charge

Message par Pixel le Mer 9 Mai 2018 - 12:15

@yoh-there a écrit:Another possibility is of course there are two versions, one with two diodes, one with a N <> L3 relay.........
Yes, I agree with that.

@yoh-there a écrit:My thoughts won't stop ;-)
A dual diode would indeed save the relay, but a relay would save a filter coil for one phase operation, don't you agree ?

Yes, I also agree with that.
But why would Renault use a relay, which is a much less reliable component than a couple of diodes !

In fact, I remember that we found a total of 5 coils.
3 are visible on the picture.
2 are located under the black plastic rectangular box.

Again, since we found the problem, we didn't go any further and didn't check the wiring diagram. Too bad. Sad

Fred, ton Caméléon en petits morceaux est peut-être toujours chez ton concessionnaire, non ?

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Re: Zoe qui fait sauter les plombs sur les bornes de charge

Message par Fred.Leudon le Mer 9 Mai 2018 - 12:54

J’ai cru comprendre, la dernière fois que je l’ai vu, que le service client lui avait pas mal cassé les genitoires pour la récupération du truc.

Il trône peut être dans un bureau ....
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Re: Zoe qui fait sauter les plombs sur les bornes de charge

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