ZOE ZE40, 1er rappel : tige réducteur

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Message par bmi le Mar 24 Avr 2018 - 9:39

Disons que la première concession contactée m'annonce un rappel constructeur pour un obscur boitier électronique. Je trouve ca curieux.
Je n'ai rien dans myrenault.

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Message par Ze Suisse le Mar 24 Avr 2018 - 10:09

Appelles la concession ou tu as acheté ta Zoé, ils ont le numéro de série et sauront (enfin, ils devraient savoir) si la tienne est concernée par un éventuel rappel. Jamais entendu parler de ce boîtier électronique !...
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Message par chrisnord le Jeu 10 Mai 2018 - 12:22

Bon finalement pas de rdv pas de délais pour les pièces à changer... Du coup partie remise !
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Message par JMR le Jeu 17 Mai 2018 - 9:00

Bonjour
J'ai une Zoé40 de sept 2017. Depuis quelques semaines, problème sur le passage de la position P à D. J'explique. Lorsque le véhicule se trouve en position P en légère pente (1 ou 2 %) et que l'on engage la position D tout en appuyant sur la pédale de frein, bien sûr, quand on relâche le frein à pied, le véhicule n'avance pas, si on appuie sur l'accélérateur un peu plus, le véhicule fait un bond en avant brusquement. Je pense que le doigt de la position P doit rester bloqué et que si l'on insiste celui-ci se désengage brusquement.
Donc on fait très attention et si la voiture n'avance pas toute seule lors de la mise en position D, mise en position R puis retour à la position D. Là, pas de souci.
Est-ce que ça pourrait être lié aux rappels ou à l'OTS 03/2017 par Renault du problème de position P.
Je vais l'emmener chez Renault mercredi prochain pour ce problème et aussi pour un bruit dans la portière conducteur.

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Message par RD150 le Jeu 17 Mai 2018 - 9:33

Bonjour et bienvenue,

Tu peux aller, si tu le souhaites, faire une petite présentation, là :
http://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Concernant ton problème, si tu attends avant d’accélérer, le phénomène est-il identique mais plus progressif ? Il pourrait s'agir tout simplement du système d'aide au démarrage en pente qui s'active :

https://vendre.autobiz.fr/blog/dictionnaire/aide-au-demarrage-en-pente/
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Message par JMR le Jeu 17 Mai 2018 - 10:07

Bonjour et merci RD
Pour la présentation, je pense avoir fait le nécessaire (un peu novice d'où "je pense" Smile )
Si j'attends, elle ne bouge pas pour autant et le même phénomène se produit si j'accélère. Par contre, l'aide au démarrage "en côte" fonctionne normalement.
Le phénomène se produit sur des très petites pentes et bien sur avec des fortes pentes.
J'ai une connaissance qui n'utilise jamais son frein à main à de rares exceptions près et qui ne connait pas ce problème (ZOE 2016).

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Message par Layon49 le Jeu 17 Mai 2018 - 12:02

Bonjour

Après un courrier reçu j'ai déposé (dans la concession validée pour ce type d'opération) ma Zoé le Mardi Matin et l'ai récupéré le Vendredi (de la même semaine  ;-) ) en fin de Journée

Bon accueil, prêt gratuit d'une twingo,
au retour, la fiche d'intervention (pas très claire), mais les explications sont les bienvenues.

Tout fonctionne la batterie a même été rechargée.

Je vois régulièrement des messages pour dire que "l'herbe est plus verte ailleurs", peut-être ou pas. ON m'avait dit à l'époque que mon Kangoo DCI était équipé du
"pire" moteur diesel fait par Renault bien 300 000 bornes plus tard aucun soucis moteur, je l'ai juste changé pour la zoé (moins de kilomètres à faire).

Pour terminée, il ont fait la mise à jour de la clim en même temps. Personnellement je préfère que Renault prenne les devant et corrige les problèmes cela montre qu'il y a un bon suivi. Petite question il y a tant de problème que cela avec Zoé par rapport au nombre de véhicule en circulation ?
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Message par RD150 le Jeu 17 Mai 2018 - 12:28

Bien sûr que non, pas plus qu'ailleurs, mais c'est bien connu qu'un satisfait le dit rarement, un insatisfait beaucoup plus souvent.
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Message par Gwladys le Mar 22 Mai 2018 - 9:00

Bonjour,

Cela fait long 2 voire 3 jours pour changer une tige de frein....

Je pense sincèrement qu'il y a un soucis plys grave motivant un courrier recommandé sinon un courrier simple aurait été envoyé.
J'amène ma Zoe ce matin et je vais demander des explications...
Bonne journee,

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Message par Pixel le Mar 22 Mai 2018 - 9:26

Mon concessionnaire m'a expliqué que la tige en question se trouve dans le réducteur. À l'intérieur.
Il faut donc démonter le réducteur, le mettre sur l'établi, l'ouvrir, changer la tige, refermer, remonter et tester.
Il m'a dit que ça se fait bien, mais bon... pas en une heure.

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Message par Ze Suisse le Mar 22 Mai 2018 - 9:36

Pour la mienne ca avait pris une grosse journée. Je l’avais laissée Le matin vers 9 h.00 et le lendemain vers 10 h.00 elle était prête. « Une opération assez lourde » m’avait-on dit alors...
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Message par pascal11 le Mar 22 Mai 2018 - 10:25

J'ai du mal à comprendre pourquoi toutes les ZOE ne sont pas concernées,

Ce type de pièce est fabriqué en grande quantité comment avoir le défaut que sur une petit nombre de voiture?

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Message par Gwladys le Mar 22 Mai 2018 - 10:28

Coucou
De retour...

En fait, j'ai l'ordre de travaux sous les yeux, il s'agit de 2 interventions techniques:
- intervention À, application ORS OCL9
- intervention B, application NT 4994A

Quid des explications??? À part que le changement de la tige est dans le réducteur et que c'est une intervention assez lourde....

Bla bla à mon avis car je suis sincèrement étonnée que Renault se fende d'un courrier recommandé pour cela.... a part l'aspect assurance bien sûr.. .

Je la récupère demain après midi.

Bonne journee

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Message par RD150 le Mar 22 Mai 2018 - 10:58

@pascal11 a écrit:J'ai du mal à comprendre pourquoi toutes les ZOE ne sont pas concernées,

Ce type de pièce est fabriqué en grande quantité comment avoir le défaut que sur une petit nombre de voiture?

Il y a, généralement, plusieurs sous traitants qui fabriquent la même pièce, et donc il est possible que l'un d'eux ai utilisé (par exemple) un acier non conforme au cahier des charges. Ce serait donc uniquement les ZOE concernées --> il existe une traçabilité des pièces qui permet de savoir sur quels N° de séries elles sont utilisées.
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Message par Traction55 le Mar 22 Mai 2018 - 16:48

A-t-on une idée des jours ou mois de fabrication concernés. La mienne est de juin 2017. Rien reçu pour l'instant.
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Message par Layon49 le Mar 22 Mai 2018 - 17:12

Bonjour tout le monde
La mienne est de Décembre 2016 ZE40 Zen.

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Message par stef44 le Mar 22 Mai 2018 - 21:47

Pour l'OTS 0CHN (non verrouillage de la boite de vitesse à l'arrêt - Position P), il y a 4 lignes pour de la main d’œuvre sur le bon d'intervention pour un total de 12H.
Dès qu'on s'approche du réducteur, j'ai l'impression que les durées augmentent...

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Message par JMR le Jeu 14 Juin 2018 - 8:35

Bonjour à tous
Suite de mon soucis de passage de position P à D: Pas de déblocage du doigt de verrouillage. Après consultation de l'agence Renault le 23/05/2018, ma Zoé fabriquée le 13/06/2017 n'est pas concernée par le rappel. L'agence a fait une demande aux services techniques Renault qui lui demande un démontage du système de verrouillage, pas d'habilitation de l’agence donc envoie vers la concession LAFAY de Roanne(42). j'ai pris RDV le 11/06/2018,appel le 13/06 à la concession, l'atelier me confirme la demande des services techniques qu'il faut démonter la "boite" et envoyer un rapport avec photos. Je vais essayer d'avoir les photos pour comprendre pourquoi le système de verrouillage se bloque le plus souvent en descente et pas dans une cote (oui je sais une cote c'est une descente à l'envers Very Happy ) je vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau.
Si des propriétaires de Zoé récents (à partir de juin 2017) ont le même soucis çà pourrait être intéressant de le faire remonter.

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Message par Positron le Jeu 14 Juin 2018 - 10:05

Ma R90 de janvier 2017 sort de la concession de Marseille pour ce rappel: changement tringle réducteur. Pas vu de différences entre avant et après, sauf que la batterie était pleine en partant. Cool ! J'ai pu tester une Clio à mazout récente pendant 2 jours, mais y a pas photo, je préfère la Zoé !

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Message par AlainD79 le Jeu 14 Juin 2018 - 11:11

Pour ma première révision, il m'a parlé d'un rappel pour contrôle du boîtier électronique, voire de son changement. Je verrai cela à la fin du mois...
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Message par chrisnord le Jeu 14 Juin 2018 - 13:01

Tout pareil que toi Positron !
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Message par JMR le Ven 15 Juin 2018 - 19:48

Pas de nouvelle de la concession, j’appellerai lundi pour avoir des infos.
Pour le prêt de voiture idem que Positron Clio diesel et même constat sauf que ça risque de durer. Il faut que je regarde coté location batterie si le délai s'allonge.
Bon WE

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Message par Thierry77 le Sam 16 Juin 2018 - 9:10

Commande de "P" intervention réalisée comme prévu. Prêt d'une Twingo.
Je constate que l'effort de manœuvre de la commande au levier est plus élevé. À voir si ça va se roder.

Par ailleurs j'ai maintenant la station radio écoutée qui s'affiche sur une ligne en bas de la carte du GPS. Est-ce liė avec une mise à jour quelconque? Mais je trouve ça plutôt bien.
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Message par Ze Suisse le Sam 16 Juin 2018 - 9:46

J’ai toujours eu la source audio écoutée affichée sur une ligne en bas de l’écran GPS. Et c’est vrai que c’est bien pratique !...
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Message par Gîte du Val d'Andé le Dim 17 Juin 2018 - 8:19

je viens d'être appelé par renault, pour un rappel usine " pas eu de détails sur le rappel" + mon contrôle annuel + une usure très anormale des 2 pneus avant.
alors qu'elle est resté 2 mois en réparation au garage.

rdv 16 juillet

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