On sait que tu as une Zoé ZE40 quand...

Bonjour,

J'ai eu l'idée de lancé ce sujet en voyant que 2 de nos nouveaux Zoéistes se posaient des questions d'optimisation des performances, que ce soit avec des jantes allégées, un kit carrosserie ou en modifiant la réponse de l'accélérateur.

Je me suis alors rappelé que si j'avais passé le pas pour la Zoé c'est grâce à l'augmentation de l'autonomie et que les personnes qui comme moi étaient nouvellement séduites devaient former un corpus fort différent des primo-acheteurs.

La lecture du forum m'a permis de constater avec étonnement ou amusement certains des traits de caractères des Zoéistes première génération:
- Une culture de pionnier : Engagement écologique très fort
- Un vrai coté technophile cultivé, que ce soit sur le fonctionnement d'une Zoé ou dans les sciences de l'ingénieur.
- De vrais spartiates qui n'hésitent pas à couper la clim et le Rlink pour gagner 7% d'autonomie
- Un voyage, ca se prépare comme une mission commando, check avec EVplanner, appel des propriétaires des bornes envisagées, sentiments outrés en cas de spoliation d'une borne par un Hybride "Mais de quel droit ce ¤¤¤¤ de ¤¤¤¤¤ prend MA borne"
- Vrai volonté différentiente : Un VE ne doit pas avoir le même look qu'un VT. Le monde doit savoir qu'ici roule un bienfaiteur de l'humanité
- Enfin, un vrai sentiment de corps, chaque membre est fier d'appartenir à la grande famille des VE

Comme toute généralisation, cela n'a pas grand sens mais je dois avouer que je souris souvent en vous lisant en me disant que c'est sooooo ZE40 ou au contraire so Zoé des pionniers. Ne vous méprenez pas, c'est plutôt une déclaration d'amour qu'une moquerie, j'adore ce forum.

J'aimerai juste que vous nous fassiez part de vos observations à grands traits sur les ZE40istes

....quand tu te lâches et que tu te retrouves avec 1,3 fois l'autonomie d'une R240 de 2015 alors que tu as 1,8 fois plus de batterie.

Quand tu roules en T-shirt en hiver

- quand tu vas chercher tes enfants à l'école en plein hiver et que ta fille laisse la fenêtre ouverte parce qu'elle a trop chaud dans la voiture....
- quand ta femme te dit qu'il y a un soucis dans la Zoé car il y a un voyant sur le tableau de bord "E.C.O." et que tu cherches comment l'enlever pendant 20 minutes
- quand ton petit garçon explique a ses copains qu'avec sa Zoé, on prends les Porsche au démarrage..
- Quand tu es super fier d'avoir réussi à passer sous les 16kWh/100km de conso moyenne sur les 100 derniers km (véridique, je l'ai fait ce WE et je suis encore tout fier...)
- quand tu arrives à passer devant une borne 43kW sans avoir les yeux qui scintillent ni ressentir le besoin irrépressible de t'y arrêter
- quand la vue d'une borne squattée ne te donne pas des pulsions de décorer la fautive à grand coup de clé
- quand lorsque tu remontes dans une thermique tu ne te caches pas de peur que l'on te reconnaisse
- ...

- Quand tu ne sais pas ce que SOH veut dire

Quand tu recherche un autocollant "Spirit Of St Louis" à mettre sur ta Zoe en souvenir du temps où, 150 km pouvait ressembler à une valeureuse traversée dans un désert de borne, avec quelque part au milieu un point de non retour...

Je me suis amusée à lire ton post.

Je dirais que l'on reconnaît rapidement un nouveau propriétaire de ZE40 quand tu l'entends gueuler de devoir attendre 2h30 pour recharger sa voiture sur une borne rapide (43 kW).

Au moins 85% des ZE40 vendus sont des R90 et ne peuvent charger qu'à 22 kW maxi. Alors évidemment , comme personne ne lui a dit lors de l'achat que les chargeurs intégrés n'ont pas franchement évolués, charger de 15% à 100% (de 6 kWh à 41 kWh) ça prend beaucoup de temps et gâche le plaisir de son voyage.

Un jour je me gare à coté d'une autre Zoé. Quand je viens reprendre la mienne (Q210), arrive au même moment le conducteur de la Zoé voisine :

Bonjour ... Bonjour
Votre Zoé c'est une 40 ?... Parce que la nôtre c'en est une.

C'est drôle !

Je lui ai répondu que ce n'était qu'une 22 ... mais comme on en avait deux cela faisait 44 ! et Toc !

...hier soir, j'ai pesté après un twizy qui chargeait sur une 22 kW...

Quand une zoe est sur la voie de gauche sur l'autoroute
Je suis assez d'accord sur l'idée qu'on se sent pionnier, quand j'ai acheté ma Prius en 2010 j'avais le réflexe pendant un moment de regarder l'immatriculation des autres Prius 3, si elle était plus vieille je le prenais pour un "grand frère" et si c'était la mienne la plus vieille j'avais le sentiment d'être le "grand frère" de cette personne et lorsque je croisais une Prius 2 je disais "bonjour papa"

verhaeghe a écrit:Bonjour,
Je me suis alors rappelé que si j'avais passé le pas pour la Zoé c'est grâce à l'augmentation de l'autonomie et que les personnes qui comme moi étaient nouvellement séduites devaient former un corpus fort différent des primo-acheteurs.

Et bientôt il va aussi y avoir un petit groupe de Zoetistes Electriquement Modifiés qui auront pratiqué longuement la première phase, et vont soudain se retrouver avec 41 kWh.
Qu'en feront-ils ? Conserveront-ils leur reflexes d'origine, ou s'amolliront-ils ?
C'est valable aussi pour ceux qui n'ont pas changé seulement la batterie, mais tout le véhicule en passant de ZE à ZE40.

quand tu stresses de savoir ton agent Renault en vacances et la concession la plus proche à 10 km ...
(pas taper! pas taper ! ...)

C'est comme les 68-tards qui ont fini en bobo de la rive gauche...

Les purs et durs dédaigneront les ZE40 ou la conversion. Trop facile, trop conventionnel et perte de l'esprit Zoé. J'en connais même un qui s'est dépêché d'acheter une Ioniq avec une micro batterie avant que Ioniq n'augmente sa capacité et s'adresse ainsi à la plèbe de l'électro-mobiliste

Un peu comme quand tu rentres de vacances et que tu retrouves tout le confort de ta maison, ta machine à expresso, ton dunlopilo premium, ta domotique, ton home cinema, ta piscine privée avec couloir de nage, la fibre, la régul de t° au °C prêt... Mais malgré tout ça tu pleurs tes réveils engourdis face à la mer d'une nuit trop courte dans un mauvais lit de camps et cet immonde café.

Bref, nous sommes d'éternels insatisfaits...

Zébulon a écrit:Votre Zoé c'est une 40 ?... Parce que la nôtre c'en est une.

C'est drôle !

Bientôt la pub Renault : "J'ai garé ma Zoe 40 d'occasion à la borne rapide"

@verhaeghe oui comme ceux achetant des chaussures trop petites pour le plaisir de les enlever le soir
Là t'achète un VE avec une batterie trop petite pour le plaisir de la charger tous les soirs

tu attend la ZE60 !!

verhaeghe a écrit:, ta machine à expresso, ton dunlopilo premium, ta domotique, ton home cinema, ta piscine privée avec couloir de nage, la fibre, la régul de t° au °C prêt...

Ça va? tranquille?

Tu sais que tu n'as pas de ZE40 quand tu économises ta batterie en te mettant en ECO et qu'à l'accélération tu te dis : tient comme ça elle accélère comme mon autre voiture (Diesel) de 150 cv

On sait que tu as eu la Q210 et maintenant la ZE40, quand tu continues à couper le chauffage quand tu es seul et que tu enfiles en conséquence bonnet et gants.

Au passage, ces gants d’entraînement de foot Décathlon, avec zones de grip, vont super bien pour conduire :

GANT KEEPWARM CHAUD ET DÉPERLANT ADULTE NOIR KIPSTA
(ils fonctionnent sur l'écran tactile R-LINK 1 et R-LINK Evolution )

Mardi, il faisait 17 degrés dans les rues de Nice. Personne en gants et bonnet. Il parait que le VE est le seul objet au Monde dans lequel on a dix fois plus froid qu'à son domiciile....à température égale.

Feneck91 a écrit:Tu sais que tu n'as pas de ZE40 quand tu économises ta batterie en te mettant en ECO et qu'à l'accélération tu te dis : tient comme ça elle accélère comme mon autre voiture (Diesel) de 150 cv

c'est ce que je me disais

Foly-vi a écrit:Mardi, il faisait 17 degrés dans les rues de Nice. Personne en gants et bonnet. Il parait que le VE est le seul objet au Monde dans lequel on a dix fois plus froid qu'à son domiciile....à température égale.

l'humain est fait pour lutter contre le froid , en dépensant les calories accumulées sous forme de graisses , logiquement un VE devrait faire maigrir

Quand tu roules à 130kmh sur l’autoroute pendant 100km sans te poser de question (enfin si ! Une ! « Pourquoi l’insonorisatiin à cette vitesse est si médiocre? »)

Ah ! Elle est mal insonorisé à 130

Ocni a écrit:Ah ! Elle est mal insonorisé à 130

Seulement si tu laisse les portes ouvertes  Plus sérieusement, je n'ai pas souvent roulé avec à 130 km/h mais le bruit ne m'avait pas choqué. Après je n'ai pas fait 100 km avec

Quand tu te mets à zozoter: "Z'ai une Zoé ZE40"