Plafonnier arrière ?

hello!

J'ai 2 petites filles qui piquent le téléphone de leurs parents pour avoir de la lumière à l'arrière en pleine nuit.... et ca n'a rien de pratique!
Et j'avoue que c'est bien une chose que je n'ai absolument pas regardé à l'achat: l'absence d'un plafonnier à l'arrière...

Existe-t-il un moyen d'avoir un peu de lumière en installant un plafonnier pour les 2 sièges arrières ??
Je doute que Renault le propose, mais peut etre que certains ont tenté l'expérience ??

merci d'avance

Intéressant comme idée !
Je vais étudier le concept (avec une strip LED??)

edit :

bonjour
en 2020 toujours pas de plafonnier aux places arrières ! Alors je propose de relancer la question : quelqu'un a-t-il mis en œuvre une solution élégante à ce problème ?

Bonjour,

tu peux sûrement mettre une petite liseuse sur les usb à l'arrière, dans le genre de ce modèle :

oui l'idée est bonne ! Problème, je n'ai pas d'USB à l'arrière (ça m'apprendra à ne pas étudier à fond les options de chaque niveau de finition !). Comme j'ai commandé un accoudoir central, je prévois de greffer dessus des prises usb en connectant un prolongateur mâle-femelle sur l'une des usb du tableau de bord ... A suivre !

Bonjour,
J'ai réalisé l'installation des plafonnier arrière sur mes 2 Zoé.

Des photos de l'installation sont dispo sur le post de ma ZE 40 :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t13028p75-zoe-intens-r110-rouge-intense-achat-integral#331904

Trop fort kyky55 !
Je prends l'idée ! Je me contenterai peut-être d'un plafonnier central comme sur mon scénic ... Reste à s'assurer de la place disponible pour accrocher le plafonnier car je crois que l'habillage du toit a un peu changé dans le modèle 2021 que je viens d'acheter ...
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Zoé 2 Zen 110 achetée en 11/2020

J'ai mis les 2 petits car c'est le seul endroit où il y a assez d'espace derrière pour les mettre.

Question subsidiaire pour kyky55 : ce sont des plafonniers à LED ?
Merci !

Ceux que j'avais trouvé n'étaient pas à led. Je pense que ça peut se trouver sur des Captur ou Scénic 4. Le connecteur reste le même entre les 2.
Sur ceux que j'ai eu, le récupérateur de pièces sur véhicule accidenté coupe les câbles 2 cm en amont du connecteur. Les plafonniers sont donc facilement remplaçables.

Je viens d'en trouver a led justement :
Avec il y a même le miroir pour surveiller les enfants...

Belle occasion ! Mais tu as mis la barre très haut avec ton interrupteur 3 positions ! Je suppose que sans lui les plafonniers ne fonctionneraient que sur la commande du poussoir ?

Oui l'interrupteur 3 position me permet 3 fonctionnements :

- Mode normal : les plafonniers s'allument tout seuls avec l'ouverture des portes ou lorsque l'on appuie sur les boutons intégrés.

- Mode forcé allumé : quelque soit l'état des boutons intégrés, les 2 plafonniers s'allument (les 2 masses (châssis + pilotée) sont alors reliées au châssis). C'est pratique lorsque l'enfants cherche a boucler sa ceinture et que la tempo à la fermeture des portes s'est arrêtée.

- Mode forcé éteint : permet d'éteindre les 2 plafonniers quelque soit l'état de leurs boutons intégrés. Pour celà le bouton coupe le +12v permanent. J'ai dû ajouter une diode car la masse pilotée devient un +12v pour éteindre le plafonnier en mode auto. Cela permet d'éteindre manuellement les plafonniers arrière quand ils n'ont pas été éteints correctement.

Sur la ZE50 il y a 4 fils branchés sur chaque plafonniers avant :
- +12v
- Masse châssis
- Masse pilotée (qui vaut 12V lorsque les portes sont fermées)
- +12v veilleuses pour le rétro-éclairage des boutons.

Sur l'interrupteur 3 positions que j'ai acheté il y a 2 circuits avec 3 broches chacun : 1 commun, 1NC et 1 NO.
En position milieu, chacun des commun reste contacté au NC.
A gauche, seul le circuit de gauche change : le commun est alors relié au NO et plus au NC.
A droite, c'est la même chose mais pour l'autre circuit.

Sur le premier circuit, j'ai donc le +12v de la voiture relié au commun, et le NC relié au +12v qui part vers les plafonniers arrière. Le NO n'est pas utilisé.
Sur le second circuit, j'ai la Masse pilotée de la voiture sur le NC, la masse châssis sur le NO et le fil de masse pilotée des plafonniers arrière sur le commun.
La masse châssis des plafonniers arrière est alors épissurée avec le fil qui se trouve ci dessus sur le NO.
Enfin une diode est mise sur la Masse pilotée partant vers les plafonniers arrière. Sans elle si je coupe le+12v des plafonniers arrière et que l'on manipulé 1 bouton des 2 plafonniers arrière, alors ceux ci s'allument tous les 2 légèrement...

Pour les alimentations, je me suis repris en parallèle du plafonnier avant.

L'interrupteur n'est pas obligatoire, mais est bien utile vu que le chauffeur ne peut pas manipuler les boutons intégrés des plafonniers arrière depuis la place avant comme c'est le cas sur les montages d'origine sur un Scénic par exemple.

Si ça t'intéresse je ferai un plan au propre.

Thomas

Je regarde pour poser ces plafonniers à l'arrière.

Par contre, j'ai du mal avec la connectique ? Tu en as trouvé ?

Hello,

Je partage avec vous mon installation de plafonnier. Je me suis largement inspiré du travail de @Kyky que je remercie pour ses conseils.
J’ai simplement opté pour un autre emplacement.