Problème de charge sur prise domestique

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Message par Gavzel le Lun 21 Jan 2019 - 9:00

Kit

Bizarre:

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Message par Pixel le Lun 21 Jan 2019 - 9:09

Si tu prends le kit, prends-le chez Eco-Motion.
Il est moins cher avec les 5 % en tant que membre Acoze. Wink

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Message par Gavzel le Lun 21 Jan 2019 - 12:56

Tu parles de celui-ci : (les liens ne semblent plus fonctionner sur le site du forum).

Problème de charge sur prise domestique - Page 5 Captur38
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Message par Pixel le Lun 21 Jan 2019 - 13:02

Oui, c'est bien ça.
Le site Eco-Motion semble planté, à c't'heure.

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Message par Gavzel le Lun 21 Jan 2019 - 13:20

Tu es certain que l'on a 5% de réduction avec l'ACOZE ?

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Message par Pixel le Lun 21 Jan 2019 - 13:33

Oui, ça a été confirmé assez récemment sur le forum Acoze.
Le 9 octobre 2018 pour être précis.
Tu trouveras le code promo derrière ce lien :

Lien accessible aux seuls Acoziens.

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Message par Gavzel le Lun 21 Jan 2019 - 14:28

Il s'affiche "Bon de réduction expiré".

Je ne sais pas s'il y avait une date limite, mais ça ne marche pas, non plus.
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Message par Yvanpasterrible le Lun 21 Jan 2019 - 15:31

Merci à vous deux ainsi qu'à RD 150 et Kevinvidia pour ces infos très didactiques et instructives (à partir de l'intervention de Gavzel dans ce fil) :
Bien que non concerné (pour ma Zoe et pour l'instant  Question ), j'ai enfin compris grâce à ce fil (et à quelques allers-retours sur Google...) les enjeux correspondant aux différents types de protection (A, AC, Hi, dont j'ignorais même l'existence...) ainsi que ceux liés aux équipements (disjoncteur, interrupteur).

Je me sens enfin plus capable de décrypter le rôle des modules correspondants de mon installation électrique... sur lesquels je suis parfois amené à me pencher, à mon grand regret, et régulièrement frustré de ne pouvoir formuler un questionnement cohérent à l'électricien de service Wink .
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Message par Pixel le Lun 21 Jan 2019 - 15:40

@Gavzel a écrit:Il s'affiche "Bon de réduction expiré".
Je ne sais pas s'il y avait une date limite, mais ça ne marche pas, non plus.

Il aurait trouvé que ça lui coûtait trop cher ?
Je crois plutôt à un bug.
Mets-lui un MP : Coordonnées de contact.

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Message par Gavzel le Lun 21 Jan 2019 - 18:32

J'attends une réponse.
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Message par Gavzel le Sam 26 Jan 2019 - 14:31

Après l'activation de la réduction et l'expédition ultra-rapide, j'ai reçu aujourd'hui le Kit avec le disjoncteur différentiel qui va bien.
Problème de charge sur prise domestique - Page 5 Img_8610

Aussitôt reçu, aussi monté à la place de l'ancien.

Reste plus qu'à tester en condition réelle. Ce sera chose faite dès lundi puisque je vais au bureau et que je vais rentrer batterie quasi vide. Wink
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Message par EVLover le Sam 26 Jan 2019 - 14:48

Hello Gavzel,

Le disjoncteur est bon mais comme ton électricien semble avoir câblé une prise électrique standard et non une prise dédiée à la recharge d'un véhicule électrique il est possible qu'il se soit trompé également sur la section du câble. Tu devrais regarder amha si la prise est bien câblée en 2.5 mm²
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Message par Gavzel le Sam 26 Jan 2019 - 16:46

Non, t'inquiètes, c'est bien du 2.5 mm2. J'ai vérifié et c'est précisé sur la facture.
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Message par letédard le Dim 27 Jan 2019 - 18:27

bonjour
est ce que le logiciel can ze permet d'obtenir des infos plus intéressantes que la valise renault ?
et permettrait de diagnostiquer mon pb ?

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Message par VADOR le Lun 18 Mar 2019 - 15:19

Moi aussi Zoe depuis 15 jours, il est dit sur la notice prise domestique 10A j'ai fait quatre prises à la maison dont deux en 16a rien ne fonctionne. Suis allé chez Renault et il on testé le cable aussi chez eux sur deux prises rien ne fonctionne alors que le cable marche . Un gas à l'atelier mes dit non il faut du 32A.... on se fout de notre gueule ou quoi... chez moi installation élec. neuve et 32A réservé en général pour four ou plaques de cuisson. C'est de la publicité mensongère si tu peux pas branché chez toi ou sur n'importe quelle prise 10A.

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Message par amiral_sub le Lun 18 Mar 2019 - 16:04

soit le cable a un problème, soit y a un problème de mise à la terre (mais chez toi sur une installation neuve c’est peu probable, et chez renault c'est très peu probable).
Je te rassure, elle charge bien sur n'importe quelle prise domestique
Tu peux poster une photo des voyants du Câble de Recharge Occasionnelle?

lien vers le manuel utilisateur:
http://www.tech-accessoires.renault.com/download_doc/?document_id=4328


Dernière édition par amiral_sub le Lun 18 Mar 2019 - 16:11, édité 1 fois
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Message par VADOR le Lun 18 Mar 2019 - 16:09

Et bien c'est pas compliqué le voyant vert est allumé en haut et c'est tout et chez renault c’était pareil

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Message par amiral_sub le Lun 18 Mar 2019 - 16:11

le orange (POWER) devrait s'allumer
tu as bien désactivé le calendrier de charge ?
R-Link menu vehicule - voiture électrique - programmation de la charge
choisir charge immediate
Tu pourras y paramétrer la charge en heures creuses uniquement quand tu auras trouvé le problème

"Faut 32A minimum" No Ils sont vraiment pas bons chez renault...
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Message par letédard le Dim 1 Sep 2019 - 15:16

Bonjour
J'ai eu "posté" quelques messages au sujet de problèmes de charge sur notre installation domestique. C’était fin 2018, début 2019...

Mais, étonnamment, depuis avril ou mai passé, alors que nous n'avons rien changé chez nous, les charges se font à nouveau correctement. A priori, il n'y a pas eu non plus de changements notables dans le voisinage ; pas de grosses installations en moins.
Rien qu'on ait pu remarquer de visu ; on habite un hameau ardéchois...
Et depuis, il n'y a plus eu de problème !!?? On croise les doigts.

Alors est ce que l'un de vous aurait une idée, une piste à creuser ?

Je ne suis pas électricien ; est ce que ça peut venir du courant fourni par EDF ??

a+

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Message par RD150 le Dim 1 Sep 2019 - 15:29

Vu que cela correspond à la période froide, il est fort probable que ce soit lié à la plus forte sollicitation du réseau et donc à des chutes de tensions (réseau et/ou installation). A vérifier si cela reprend en cette fin d'année.
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Message par Pixel le Dim 1 Sep 2019 - 15:41

Il est possible aussi qu'Enedis ait fait des travaux sur le secteur sans rien te dire.
Genre améliorer la mise à la terre du transfo.

Voir ce sujet roman : http://renault-zoe.forumpro.fr/t13691-impossible-de-recharger-chez-moi#300588

Mais là, ils ne l'ont fait qu'après y avoir été puissamment encouragés ! Very Happy

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Message par RD150 le Lun 2 Sep 2019 - 8:17

Ce serait une coïncidence extraordinaire, surtout si l'information ne leur a pas été remontée, sauf à ce que des travaux de renforcement du réseau ne se soient déroulé récemment ? Le cas cité était bien spécifique (environnement, nature du réseau et les différents constats) donc pas possible d'en faire une généralité.

Je persiste, et je l'avais déjà évoqué l'hiver dernier, si cela se reproduit en cette fin d'année il faudrait impérativement mesurer la tension pendant la charge (au niveau de la prise sur laquelle est raccordée le flexi-bidule, et si possible avec un enregistreur).

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Message par WittyP le Mar 3 Sep 2019 - 17:44

Oui je confirme les dires de RD150, et j'ajoute : mesurer la tension neutre / terre pendant la charge ( si possible au niveau de la prise ) et oui avec un enregistreur puisque la charge se coupe en cours de charge. J'ai déjà vu un enregistrement qui montre la tension Neutre / terre passer à 30V à certaines heures  Un tel message en cours de charge n'est jamais un pb de terre mais un souci d'élévation de la tension Neutre /terre  et ou d'harmoniques trop importants sur le réseau en fin de charge.  ( photovoltaique, éclairage public à iodure, variateur de fréquence, câblage trop long,  réseau pollué par le voisin, etc  )  Le tension à ne pas dépasser est 3V à 5V pour être tranquille. Le label Ze dit 8v mais j'ai déjà vu des soucis à 5v.  Je suppose que la charge repart si vous ouvrez la porte de la Zoé qui s'était mise en veille . Normalement la Zoé fait 3 essais sur un période de 10 minutes puis laisse tomber en affichant le message ''charge impossible ''  et s'endort. Elle se réveille en ouvrant une porte et ré essaye.  
La voiture charge t'elle chez le voisin ? ( histoire de voir si c'est tout le lotissement qui est impacté ou pas )
La valeur de terre a t'elle été mesurée avec un contrôleur de boucle de terre ? ( pas la méthode des 3 piquets qui ne sert à rien dans le cas de Zoé )  il faut 50 ohm pour être tranquille en toute saison.
Que l'on mette une borne de recharge de n'importe quelle marque ou une simple prise prouve que le réseau est pollué . Ce sera pire avec une borne qui va fournir 32A
Si vous au moment où vous êtes devant le défaut et que la charge ne repart pas, alors c'est à ce moment là qu'il faut mesurer la tension neutre / terre
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Message par Pixel le Mar 3 Sep 2019 - 17:58

Heureusement qu'ENEDIS n'attend pas que les Zoé aient du mal à charger pour s'occuper de maintenir ou de renforcer son réseau.

Actuellement, pour ma maison de Bretagne, je suis alimenté en électricité par une ligne aérienne en 4 mm² !
Et j'ai un contrat 12 kVA. Je suis en bout de ligne et j'ai mesuré dernièrement 200 V dans la journée.

Ma Zoé charge sans aucun problème avec cette tension et je n'ai fait aucune réclamation.

Cependant, dernièrement, j'ai reçu une enquête d'un bureau d'études mandaté par ENEDIS pour le renforcement et "l'effacement" du réseau. Effacement signifie que les lignes, actuellement aériennes vont être enterrées.
Ce renforcement sera réalisé en 2020.

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Message par letédard le Sam 12 Oct 2019 - 18:24

Bonjour
Misère! Nos soucis de recharge sont de retour ! A la même période que l'année passée
WittyP a raison ; "...la charge repart si vous ouvrez la porte de la Zoé qui s'était mise en veille..."
Et oui , on a eu essayé chez 2 voisins et ...ça a marché !
Est ce que ça peut se louer un enregistreur ? (nous avons sollicité l’électricien qui a fait notre installation. sans mettre en cause son travail; mais il a été plutôt agacé...)

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