Conso très élevée... 19 kWh/100 km à 95 km/h sur autoroute - HELP

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Message par Zizoe le Mar 20 Mar 2018 - 12:20

Vent et température sont des paramètres très importants (pluie aussi et pire encore la neige...)

Pour le vent, en roulant à 95 km/h passer de 0 à 50 km/h de vent de face fait augmenter les forces aérodynamiques de 230%.

La température joue sur la consommation du chauffage et elle impacte aussi la densité de l'air.
On passe d'une masse volumique de 1,204 kg/m3 à 20°C à 1,292 kg/m3 à 0°, ce qui donne une augmentation des forces aérodynamique s de 7,3%.

La pluie et la neige augmentent l'énergie consommée au niveau des pneus pour évacuer l'eau sur la route par les rainures des pneus.

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Message par Ze Suisse le Mar 20 Mar 2018 - 12:30

Dernièrement, -15, beaucoup d'humidité, neige (mais autoroute bien dégagée), en montée sur autoroute entre 108 et 128 km/h avec un vent de face de 30 km/h, clim auto à 21°, je suis monté autour de 27 kWh/100...
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Message par Ze Suisse le Mar 20 Mar 2018 - 12:31

Habituellement, sans le vent de face et dans les mêmes circonstances, je tourne autour de 20/22 kWh/100...
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Message par jb68 le Mar 20 Mar 2018 - 13:41

@Ze Suisse a écrit:Habituellement, sans le vent de face et dans les mêmes circonstances, je tourne autour de 20/22 kWh/100...

Comment fais tu pour mesurer le vent de face?

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Message par Ze Suisse le Mar 20 Mar 2018 - 13:50

Application météo, mais bon, il est vrai que ce n'est qu'une estimation ! En tous cas la voiture était bien freinée, ça s'entendait, ça se sentait par de brutal changements de direction (pour toutes les voitures), et je voyais mon compteur grimper dans le jaune à des endroits ou il est habituellement tranquillement dans le vert ! D'ailleurs, à l'aller, donc vent dans le dos, ma consommation avait été étonnamment basse...
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Message par Bigfoot le Mar 20 Mar 2018 - 14:30

Je demande un anémomètre ou un tube de Pitot sur tous les VE !
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Message par jb68 le Mar 20 Mar 2018 - 14:57

@Bigfoot a écrit:Je demande un anémomètre ou un tube de Pitot sur tous les VE !

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