Breizh Electrique Tour

Le Breizh Electrique Tour organisé par les syndicats d'énergie : Sde35, Sde22, Morbihan Energies, Territoire d'énergie, PEBreizh (Pole énergie Bretagne) et TVE pour la partie "déplacements" (voitures, équipages, recharges) avec la responsabilité associée.

Ce tour est organisée sur 3 jours (inscriptions et 2 jours de parcours) du 14 au 16 septembre 2017.

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Pour en savoir plus :
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Ce rallye, comme tous ceux dont nous sommes informés, est également dans la rubrique Nationale tenue à jour par Mazorka. (dans quelques jours)

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@ Zoeforet Tu convaincs madame Zoeforet de venir au Breizh Tour, tu restes pour quelques jours de vacances et dans la foulée tu seras sur place pour le Rallye des Gourmands à Caen du 22 au 24 septembre

@Cite Radieuse, s'il n'y avait que moi je viendrais mais j'ai déjà eu du mal à la convaincre de faire le Seine et Marne Énergie Tour et le prochain Normandie electrique Tour alors le Breizh Tour et en plus il ne passe pas à Brest ou nous avons nos frères et sœur pour moi et ses parents pour Mme Zoe Foret. C'est SA voiture...

Je suis partant, reste à voir si l'agenda le permettra.

Ah oui, merci cité radieuse, c'est tentant! ... en attendant d'en savoir plus.
Je ne vois pas le SDEF dans les organisateurs que tu cites ??? est-ce juste un oubli?

Est-ce que ce sera l'occasion pour démontrer une interopérabilité entre les différents départements bretons? Il leur reste jusqu'à septembre pour mettre cela en place.
Ou bien les badges des différents syndicats d'énergie seront fournis aux participants pour l'occasion?
Ou faut-il que chacun se débrouille pour acquérir les différents badges avec des coûts d'abonnements et de recharges par encore tous connus?

Ayant de la famille ou amis sur à peu près tout le parcours, ca risque de me prendre un peu plus de 2 jours

Edit : quand on va sur "tour-électrique.com" il n'y a pas encore de lien vers "Bretagne tour" et je n'ai pas trouvé la page correspondant à ton post.

Edit2 : ah oui, la page affichée concernait le tour 2016. Je n'en avais pas du tout entendu parler.

Le Sdef n'est pas mentionné parmis les organisateurs par contre j'ai oublié PEBreizh (Pole énergie Bretagne), je corrige.

Sdef est co-organisateur du 2ème salon Professionnel Breizh Transition les 16 et 17 novembre 2017 (voir autre sujet)

Quand je vois une carte trognon comme celle-ci, ça me fait terriblement mal aux yeux.

Intituler un événement Breizh quelque chose et ne même pas connaître la réalité de cette Bretagne, c'est assez pitoyable.

Je pense que je me ferai mon Breizh tour individuellement, en parcourant les 5 départements...

sdorven a écrit:Quand je vois une carte trognon comme celle-ci, ça me fait terriblement mal aux yeux.

Intituler un événement Breizh quelque chose et ne même pas connaître la réalité de cette Bretagne, c'est assez pitoyable.  

Je pense que je me ferai mon Breizh tour individuellement, en parcourant les 5 départements...

+1000

Un tour de Bretagne en oubliant la Loire-Atlantique, c'est nier la réalité historique et ne même pas connaître la signification de son propre drapeau (Gwenn ha du)....

Tsss copie à revoir pour la prochaine édition

Aïe mes yeux

Je sens qu'à l'occasion je vais me fendre d'un joli courrier aux organisateurs de cette manifestation.

PS : oui je sais je suis chiant

Ce qu'il y a de triste dans ce monde, c'est que tu risque plus de te faire lyncher si tu fais quelque chose plutôt que de ne rien faire et laisser le monde suivre son petit bonhomme de chemin ....

Ils feraient mieux de s'inspirer des cyclistes....
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Bretagne 5/5 !

bendoc a écrit:Ils feraient mieux de s'inspirer des cyclistes....

Bretagne 5/5 !

Le tour d'Alsace cycliste ne passe pas dans tous les cantons alsaciens chaque année ... et c'est normal, comme le tour de France ne passe pas par tous les départements. Le tour d'Alsace cycliste, passe très rarement par el Territoire de Belfort... Or, jusqu'en 1870, celui-ci faisait partie de l'Alsace et ce sont les vicissitudes de l'histoire, relativement récente , qui font qu'il soit dans un autre département... Je pense qu'il devrait être possible, de nos jours, à avoir un regard distancé par rapport à tout cela et de ne pas sauter sur la hampe de son drapeau dès que l'on pense que l'on cherche à attaquer l'honneur de ... de je ne sais quoi d'ailleurs

Et après on s'étonne que de plus en plus d'associations ne trouvent plus de volontaires pour devenir membres et organiser des choses ? Quand on est organisateur, on risque d'essuyer plus de critiques que d'encouragements. Il est donc plus facile de faire partie des critiqueurs, que de ceux qui tentent de faire bouger les choses

+1000 Léonard

La Bretagne (entière) est la région de France où l'on trouve le plus grand nombre d'associations, tous domaines confondus, et tres actives de surcroît.

Je ne vois absolument pas en quoi le fait d'identifier correctement sa propre région serait un frein à l'engagement associatif, d'autant plus si on utilise le terme Breizh ainsi que le Gwenn-ha-Du qui inclut d'office le pays nantais.
Un peu de cohérence ne nuit à personne.

Mais bon j'ai l'habitude de lire les arguments que tu avances.

Dans ce cas précis d'un "tour" de région, on ne demande pas à ce que le parcours passe partout chaque année. Mais le minimum serait d'afficher une carte correcte.

Sinon on fait un "Tour Électrique de la Région Administrative Bretagne" et pas un "Breizh Électrique Tour".

Bref ce n'est pas nouveau. Tous ces soucis existent depuis que les régions administratives sont apparues. La Région Bretagne a le cul entre deux chaises depuis cette époque. Elle vit dans le paradoxe permanent.
Une sorte de Région schizophrène qui hésite en permanence entre deux identités.

Je ne pense pas faire partie des gens qui lynchent ou qui empêchent toute initiative, bien au contraire.
Dans ce cas, je pense même que c'est faire encore un petit pas de plus vers l'amélioration des choses que d'être précis et d'informer les gens.

Car en matière de désinformation, il existe des acteurs bien rodés !

Hé bien, dans la cartes d'Alsace, le Territoire de Belfort est souvent grisé, s'il fallait que l'on pête un plomb chaque fois qu'une telle carte parait ...

De plus, ce qui est marrant, c'est que la plupart des autonomistes alsaciens se basent sur la continuation de l'autonomie telle qu'elle a été prônée au sein du Second Reich sous la domination allemande. Donc, pour eux, ce n'est pas un problème que le Territoire de Belfort ne soit pas alsacien.

Je m'intéresse beaucoup à l'histoire, je suis modérateur sur un forum d'histoire généraliste, et j'ai constaté que ceux qui ont de l'histoire une vision étriquée et enfermée sur la passé ne rendent pas service à eux, et à la région qu'ils veulent défendre. Il ne faut pas ressasser le passé, mais bâtir l'avenir

Là, il y a des gens qui cherchent à préserver l'avenir, et les premières réactions sont des réactions outrées de gens qui parlent d'envoyer un courrier qui ira encombrer des poubelles et qui fera perdre son temps aux personnes destinées à prendre en charge le courrier... Il ne serait pas mieux d'être plus constreuctif et d'oeuvrer pour le futur, plutôt que de courir après la gloire d'un passé lointain ?

On pourrait aussi s'interroger sur la dénomination "Electric Tour" qui n'est, à ma connaissance, ni Bretonne ni Française

Revenons à nos moutons

La conférence de presse de présentation du Breizh Electric Tour s’est tenue mardi à Rennes.

"Un rallye d’éco-conduite de près de 500 km à la découverte de la Bretagne.

Ce Tour est organisé à l’initiative des 4 syndicats d’énergie de la Bretagne.

72 équipages sont inscrits représentant 15 modèles différents de véhicules.

Au programme, 2 journées de 275 et 215 km les 15 et 16 septembre avec un regroupement à Rennes le 14.

72 véhicules sur une telle distance, c’est possible à la fois parce que les autonomies augmentent mais aussi parce que les infrastructures de recharge sont assez denses en Bretagne et comprennent une part intéressante de bornes rapides.

Il est à noter que ce rallye sera l’occasion de tester pour la 1ère fois (phase expérimentale avant une mise en service début 2018) une interopérabilité entre l’ensemble des bornes de la région (réseaux des syndicats et réseau Corri-door) via la plateforme Gireve."

Voici un extrait du Dossier de presse :

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Nous allons pouvoir tester l'interopérabilité sur le territoire Breton

L'inscription initiale de la Zoé ZE40 "SyDEV" est transformée en "Territoire Energie Pays de la Loire" union des 4 syndicats d'énergie ligériens et du Conseil Départemental de la Sarthe.
Le conducteur ne change pas, moi, avec madame copilote !

Apres moult hésitations nous ne seront pas de la partie, trop de contraintes horaires et aussi un peu budgétaires, mais en écrivant cela je me dit que nous pourrions venir vous faire un bisous après le boulot le jeudi soir, nous somme à tout juste une heure de route de Rennes par la 4 voies, reste à trouver une solution pour squatter le cocktail inaugural, ça rattraperai celui qu'on a pas pu faire lors du VET précédent

Faut que j'en parle avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] <3

Un petit "up" sur ce sujet. Je n'avais pas pu participer pour raison de calendrier et de disponibilité. J'essaierai de mieux m'arranger pour le prochain, s'il y en a un.

Circulant fréquemment sur nos routes bretonnes, je dois reconnaître que les réseaux bretons ont énormément évolué ces derniers mois/années.
La couverture est maintenant très bonne, y compris dans le 22 alors que ça n'était pas gagné d'avance.

Reste quand même un point noir : l'interopérabilité toujours inexistante entre les 4 SDE. Et pourtant, c'était le point mis en avant lors de ce tour.
Cette interopérabilité a été possible pour les participants grace à une opération spéciale et temporaire montée avec GIREVE si j'ai bien compris.

Pour ceux qui savent : est-ce que ça augure de cette future interopérabilité ou était-ce juste un coup pour l'occasion?

Lors du départ à RENNES, j'était passé par les stands en revenant d'un RDV de travail et j'en avait profité pour interroger une hôtesse SDE35/BEA sur le sujet.
Sa réponse : "j'en sais rien. Essayez donc le badge Chargemap".

Petit rappel de la situation actuelle : chaque SDE a son propre badge, son propre opérateur, sa propre application mais, heureusement, accepte des badges généraux ... mais pas les mêmes.
Pour ce que j'en sais (dixit le site Chargemap):
- SDE22 : Brev'car               + SODETREL
- SDE29 : SDEF                   + Freshmile    + RENAULT ZEPass BOSH
- SDE35 : BEA                     + Chargemap  + SODETREL
- SDE56 : Morbihan-Energie  + Chargemap  + CB sans contact sur certaines bornes nouvelles (mais ça n'est pas mentionné dans Chargemap)
- SDE44 : SYDEGO               + KiwhiPass (je cite le 44 pour ne pas froisser nos amis Nantais).

Si quelqu'un a des infos sur le futur gagnant, le délai de mise en place et le coût de cette interopérabilité, je suis preneur.

Etant déjà équipé des badges BEA, Chargemap, Freshmile et Kiwhipass ainsi que d'une CB sans contact, j'arrive à couvrir l'essentiel. Mais faut savoir jongler. Et, pour l'instant, le 22 m'est encore inaccessible car n'ayant pas de SODETREL ni Brev'Car.

As tu consulté le lien interopérabilité sur le blog Acoze ? Peu de modifications à apporter depuis le dernière mise à jour, il y en aura une en décembre.

Merci Alain.
Non, pas vu l'article sur le blog. Tu aurais le lien ?