Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Pixel le Mer 17 Jan 2018 - 11:23

Normal, beaucoup de patrons et de cadres ont des voitures de fonction.

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par amiral_sub le Mer 17 Jan 2018 - 17:06

l'entreprise est plus rationnelle: elle regarde principalement le TCO (Total Cost of Ownership). En plus il y a le cadeau aux cadres (BMW/SUV/etc)

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Zizoe le Mer 17 Jan 2018 - 17:10

L'entreprise ne garde aucun véhicule plus de 3 ou 5 ans...
Ça peut aussi changer le point de vue.

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par amiral_sub le Mer 17 Jan 2018 - 17:12

oui dans ma boite une directrice a reçu une ... zoé de fonction !

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Message par Zizoe le Mer 17 Jan 2018 - 17:33

@amiral_sub a écrit:oui dans ma boite une directrice a reçu une ... zoé de fonction !
A moins qu'elle ne l'ait choisie.

J'ai un ami qui a une Leaf de fonction.
Dans son entreprise, ils ont droit à un budget mensuel pour la voiture (qui dépend du niveau du poste) et ils choisissent librement dans le catalogue d'une entreprise de location longue durée.

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Mario le Mer 17 Jan 2018 - 17:48

@amiral_sub a écrit:l'entreprise est plus rationnelle: elle regarde principalement le TCO (Total Cost of Ownership). En plus il y a le cadeau aux cadres (BMW/SUV/etc)
Elle regarde aussi l'image que ça lui donne.
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Pixel le Mer 17 Jan 2018 - 17:56

Moi aussi, j'ai une Zoé de fonction.
C'est ma secrétaire.

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Zizoe le Mer 17 Jan 2018 - 17:58

Et tu en profites bien Question

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Mario le Mar 23 Jan 2018 - 20:25

Spéciale inondation! Wink

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Zébulon le Mar 23 Jan 2018 - 20:29

Dans 30 cm d'eau, faut-il y aller franchement en créant un sillage ou bien y aller le plus lentement possible ?
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par amiral_sub le Mar 23 Jan 2018 - 21:07

Mais en quoi une electrique est elle inférieure à une thermique, à part la durée de recharge (et encore, ça se discute)

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Mario le Mar 23 Jan 2018 - 22:48

Pour moi une électrique, en dehors de l'autonomie, est en tout très largement supérieur à un VT, même pour le faire le plein, c'est bien plus simple à condition de pouvoir la brancher à domicile.
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Ocni le Jeu 25 Jan 2018 - 11:13

Cet article m'a fait peur par son titre et son premier § mais après il y a un virage a 180°  Wink
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par amiral_sub le Jeu 25 Jan 2018 - 11:44

ce site techniques-ingenieur.fr est une mine d'informations

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par stef44 le Ven 26 Jan 2018 - 8:50

D'autant plus que le coût de production d'un VT ne va pas en s'améliorant en raison des normes anti-pollution pour les moteurs.
On a un bel effet ciseau et il convient effectivement d'actualiser régulièrement les études de comparaison de coût d'un VE et d'un VT.

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Bigfoot le Ven 26 Jan 2018 - 21:04

Je ne vois pas de résultats ni de conclusions, dommage.

CCFA a écrit:Le Groupe Renault étudie l’impact des V.E. sur l'ensemble de leur cycle de vie
Le Groupe Renault a participé à une étude inédite menée par l’European Climate Foundation et la Fondation pour la Nature et l’Homme sur les impacts environnementaux des véhicules électriques sur l'ensemble de leur cycle de vie, aux côtés de l'Avere-France, de l'Ademe, du Cler, du Réseau Action Climat France, de la WWF, du fabricant de batteries Saft et de RTE.
L’étude a comparé six véhicules berlines et citadines aux motorisations électriques, hybrides, ainsi que deux véhicules thermiques. Fabrication, usage, système « vehicle-to-grid », recyclage et seconde vie des batteries, les différentes étapes ont été décryptées selon 5 catégories d’impacts : climat, énergies fossiles, écosystèmes, eaux, air. Les opportunités ont ensuite été confrontées à 3 scénarios : le scénario 1, ambition transition énergétique (39 % d’ENR) ; le scénario 2, accélération en faveur des énergies renouvelables (vers 100 % d’ENR en 2050) et le scénario 3, renoncement politique (15 % d’ENR, 19 % fossiles).
Il en ressort que les impacts des véhicules électriques sur le climat et l’environnement varient en fonction de l’origine de l’électricité utilisée. Les atouts environnementaux du véhicule électrique sont donc intrinsèquement liés à la mise en œuvre de la transition énergétique à la sortie des énergies fossiles et nucléaire. De plus, dans un contexte de forte croissance du marché des véhicules électriques d’ici à 2030, la réduction des impacts de l’étape de fabrication est une condition de la soutenabilité de la filière.
Cela passera par la mise en place d’une économie circulaire, de la conception des batteries (écoconception et développement de nouvelles chimies) au recyclage, en passant par l’optimisation des usages des véhicules et la réutilisation des batteries en seconde vie. 40 % de l’empreinte environnementale (climat et écosystème) est liée à la fabrication des batteries.
Par ailleurs, les atouts environnementaux des véhicules électriques pourraient être accentués en développant les services au système électrique (« vehicle-to-grid » ou V2G) ou en maximisant l’usage avec les voitures partagées par exemple.
Enfin, l’usage des batteries en seconde vie pour le stockage de l’électricité d’origine renouvelable est un moyen d’optimiser l’usage des ressources naturelles, fossiles et minérales, nécessaire à leur fabrication, mais également un moyen de stockage complémentaire pour accélérer la transition énergétique à partir de 2030.
En 2030, la capacité de stockage est évaluée entre 5 et 10 TWh par an en fonction du rythme de déploiement du véhicule électrique. En 2040, les potentiels de stockage se différencient en fonction des scénarios allant de 15 à 37 TWh par an. (COMMUNIQUE DE PRESSE 25/1/18)
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par max7824 le Mar 13 Fév 2018 - 9:06


Précisons que ce Bolloré n'a rien à voir avec l'autre grand patron qui fait les bluecar et qui extorque les pays africains de toute leurs richesse (entre autre).
Celui dont on parle ici est un des top manager Renault
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Passant_Mbr le Mar 13 Fév 2018 - 12:29

On a tout de même l'impression que le rapport Renault dit que le VE deviendra bien, mais dans un futur suffisamment lointain pour ne pas impacter les ventes présentes de VT. Alors que les rapports de l'ADEME mis à jour récemment indiquent que le VE présente dés maintenant un gain de CO2 intéressant sur tout son cycle de vie comparé au VT (je précise que je n'ai pas lu le rapport lui-même).

https://www.usinenouvelle.com/article/selon-l-ademe-la-voiture-electrique-est-bien-meilleure-pour-le-climat-que-celles-roulant-a-l-essence-ou-au-diesel.N650859
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Bigfoot le Mar 13 Fév 2018 - 13:27

@max7824 a écrit:

Précisons que ce Bolloré n'a rien à voir avec l'autre grand patron qui fait les bluecar et qui extorque les pays africains de toute leurs richesse (entre autre).
Celui dont on parle ici est un des top manager Renault

Merci je n’ai même pas eu la présence d’esprit de vérifier...
Désolé
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

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