Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par COAXIAL le Jeu 2 Nov 2017 - 12:40

@Ocni a écrit:j'en ai vu des angles d'attaques contre le VE mais là ils ont cherché très très très mais alors très très loin Shocked

https://www.agoravox.fr/actualites/environnement/article/le-vrai-probleme-de-la-voiture-198195

Donc là en gros ils disent "le VE c'est pas bien parce que ça fait avancer le progrès"

sur la fin la conclusion , me semble assez pertinente , quoi que !?............ c'est bel et bien la technologie qui aideras les humains d'un futur ..... lointain , ou ils devront quitter cette planète qui n'est pas éternelle !
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Ocni le Jeu 2 Nov 2017 - 18:04

rholalalala...
http://www.lci.fr/conso-argent/voiture-electrique-faut-il-louer-ou-acheter-la-batterie-renault-zoe-69-euros-nissan-leaf-peugeot-ion-2069014.html
On m'a devancé sur le commentaire mais je l'ai complété
LCI ! au top de l'information !!!

edit : bon je crois que mon commentaire n'a pas passé la "censure" pourtant j'ai juste indiqué que leurs infos tarifaires dataient de 2016 silent j'ai même pas mis une ptite insulte ou une ptite vanne No
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Cité Radieuse le Jeu 2 Nov 2017 - 19:39

Ben non il y est ton commentaire Very Happy
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Mario le Jeu 2 Nov 2017 - 20:30

@Ocni a écrit:j'en ai vu des angles d'attaques contre le VE mais là ils ont cherché très très très mais alors très très loin Shocked

https://www.agoravox.fr/actualites/environnement/article/le-vrai-probleme-de-la-voiture-198195

Donc là en gros ils disent "le VE c'est pas bien parce que ça fait avancer le progrès"

+1 si on faisait un classement des pires articles sur les VE, je crois que celui là pourrait se voir décerner la palme avec mention.
Ceci dit pour qui connait un peu ce site, il n'y rien d’étonnant à cela, ça colle, parfaitement avec leur ligne éditoriale, "findumondiste"
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Message par fxmx86 le Ven 3 Nov 2017 - 14:37


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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Bigfoot le Jeu 9 Nov 2017 - 20:29

La commission Européenne a écrit:Il faudra aussi développer les infrastructures, prévient la Commission, qui a dévoilé un plan d'action de 800 millions d'euros pour accélérer leur développement, en particulier pour démultiplier les bornes de recharge.

https://www.ccfa.fr/la-commission-europ%C3%A9enne-d%C3%A9voile-sa-strat%C3%A9gie-pour-doper-lindustrie-des-voitures-propres-dans-lue-0
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Mario le Ven 10 Nov 2017 - 8:45

La voiture électrique passe devant le diesel… dans les intentions d'achat
Very Happy

La demande est bien là, il ne manque plus que l'offre s’étoffe.
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Ocni le Ven 10 Nov 2017 - 11:03

Pas évident à comprendre leurs chiffres. Ils pourraient développer un peu la chose car, sorti du contexte, c'est pas facile de tirer des conclusions et je serais curieux de savoir les questions posées.  Suspect

48 % prêts à passer au VE contre 41 % diesel (il reste donc 11 % pour l'essence et l'hybride ?!? je ne pense pas).
72 % prêts à passer à l'hybride contre 71 % essence (on arrive à un total de 143 %...)
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Ze Suisse le Ven 10 Nov 2017 - 11:07

Un économiste sur BFM l’autre jour ; « il n’a faut plus acheter de diesel, ce n’est plus rentable et ca le sera de moins en moins, si on en a les moyens et si l’infrastructure le permet, il faut se tourner vers les véhicules du futur, les VE »...
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Message par scarred le Ven 10 Nov 2017 - 11:17

@Ocni a écrit:pas évident a comprendre leurs chiffres il pourrait développer un peu la chose car sorti du contexte c'est pas facile de tirer des conclusions et je serais curieux de savoir les questions posées  Suspect

48% près a passer au VE contre 41% diesel (il reste donc 11% pour l'essence et l'hybride ?!? je ne pense pas)
72% près a passer à l'hybride contre 71% essence (on arrive à un total de 143%...)

réponses mulitples ?
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Message par Zal'M le Ven 10 Nov 2017 - 15:09

L'intension, c'est bien beau...personnellement j'ai l'intension de m'acheter une Tesla depuis plus d'un an... et je pense que se ne sera pas encore la cas l'année prochaine.

La seule chose a en tirer, c'est qu'aujourd'hui le VE est une solution qui est crédible dans la tête des gents... donc le travail de fond fait son chemin. Smile
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Pixel le Ven 10 Nov 2017 - 15:17

@Zal'M a écrit:L'intension, c'est bien beau...personnellement j'ai l'intension de m'acheter une Tesla depuis plus d'un an...
C'est parce que c'est une intension superficielle ! Very Happy
(comprenne qui peut) Razz

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par scarred le Ven 10 Nov 2017 - 15:22

@Zal'M a écrit:L'intension, c'est bien beau...personnellement j'ai l'intension de m'acheter une Tesla depuis plus d'un an... et je pense que se ne sera pas encore la cas l'année prochaine.

Plus tu attends plus du perds des $ pourtant ... c'est quoi ton PRK 2017 VT ?
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Message par Zal'M le Ven 10 Nov 2017 - 17:09

@scarred a écrit:
@Zal'M a écrit:L'intension, c'est bien beau...personnellement j'ai l'intension de m'acheter une Tesla depuis plus d'un an... et je pense que se ne sera pas encore la cas l'année prochaine.

Plus tu attends plus du perds des $ pourtant ... c'est quoi ton PRK 2017 VT ?

En fait, je ne roule pas assez pour rentabiliser mon achat. 70% de mes km sont déjà fait avec la Zoé, soit 18000km/an.
Je sors mes VT que pour éviter qu'ils pourrissent... où mieux besoin très spécifique.
Et depuis un mois, je fais du télétravail... donc je roule encore moins.

Pour Pixel, la prochaine fois , je ferais plus attension Embarassed Arrow
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Message par scarred le Ven 10 Nov 2017 - 17:12

alors vends tes vT, je ne comprends pas pourquoi tu les gardes ...
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Message par Ocni le Mer 15 Nov 2017 - 10:18

partenariat Hyundai-Michelin

J'aime bien ces réflexes de langage qui perdurent Smile :
Hyundai Motor s'attend à ce que ces futurs pneus de nouvelle génération améliorent les performances de conduite et la faible consommation en carburant de ses véhicules électriques

J'espère que Hyundai s'est bien renseigné ! Sinon Michelin va leur refourguer tout le stock de pneus spécial VE de la Zoe lol!
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Message par tdmboy le Mer 15 Nov 2017 - 15:54

Ça doit être l'explication de la différence du chauffage entre la Zoé et la Ioniq : Ils ont remis un chauffage au pétrole !
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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Mario le Mer 15 Nov 2017 - 18:08

Et ils brûlent des pneus pour se chauffer, les Michelin dégagent plus de chaleur ?
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Message par Bigfoot le Mer 15 Nov 2017 - 20:17

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Pixel le Mer 15 Nov 2017 - 20:40

10 000 quoi ? Kilomètres en Ioniq, déjà ? affraid


Dernière édition par Pixel le Mer 15 Nov 2017 - 20:41, édité 1 fois

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Message par stef44 le Mer 15 Nov 2017 - 20:40


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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par stef44 le Mer 15 Nov 2017 - 20:41

10000 messages à parler de VE et pas d'Audi. Quoique ...

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par TomC le Mer 15 Nov 2017 - 20:44

Je trouve très étonnant que Renault achète du cobalt en direct.
A mon avis c'est plutôt LG qui achète le cobalt pour ses batteries, et il même possible que les fabricants de batteries achètent le matériau déjà transformé pour leurs électrodes chez d'autres fournisseurs.
http://www.catalysts.basf.com/p02/USWeb-Internet/catalysts/en/content/microsites/catalysts/prods-inds/batt-mats/NCM
Alors pourquoi viser Renault, sachant que Hyundai, GM et d'autres achètent les batteries chez le même fournisseur ?

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Message par stef44 le Mer 15 Nov 2017 - 20:52

Extrait de l'article :
"Vingt-neuf sociétés ont ainsi été contactées et sommées de fournir des explications sur le contrôle de leurs chaînes d’approvisionnement, ainsi que sur leur connaissance de ce risque en particulier de faire travailler des enfants. Dans un premier rapport de janvier 2016, Amnesty International avait ciblé essentiellement les entreprises de la téléphonie et de l’informatique. Pour cette édition, outre Apple, Dell, HP ou encore Microsoft, des géants de l’automobile ont aussi été sollicités, tels Renault, BMW, Fiat-Chrysler, Tesla…
En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/planete/article/2017/11/15/renault-epingle-par-amnesty-international-pour-les-origines-douteuses-de-son-cobalt_5215398_3244.html#0EYTBHrKZQBWupiT.99"

La magie du journalisme et le pouvoir du titre accrocheur on fait le reste

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Re: Fil de veille d'actualités internet sur le VE (véhicules, batteries, réseaux)

Message par Mario le Mer 15 Nov 2017 - 20:59

Il ne faut pas nier les problèmes et ce voiler la face.
Mais ce qui est déplorable c'est l'amalgame qui est fait ici, comme si ces pratiques, hautement condamnables, n'existent qu'a cause et que depuis le développement des VE et des ER et qu'avant tout était parfait.
Après sur le fond j'ai l'impression que le journaliste en rajoute, on ne sait pas trop ce qui est reproché a Renault, est ce simplement un manque de vigilance sur la traçabilité, ce qui est condamnable, mais pas du même ordre que si effectivement son cobalt vient bien du travail des enfants dans des conditions lamentable, et que Renault le sait laisse faire, ce qui n'est pas dit.

Ce qui m’étonne aussi c'est que Renault achète ses batteries à LG Chem, qui n'est pas une filiale ou un simple sous traitant. Donc s'il y a problème c'est LG Chem qui devrait en premier lieu être mis en cause, et en second lieu tous ceux qui achètent des batteries à LG Chem.
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