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Il y a ceux qui veulent changer ce monde et il y a les autres

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Message par verhaeghe Jeu 4 Avr 2019 - 15:37

Ce qui me fait rire est de voir que les gars qui expliquent que la Zoé est largement suffisante roulent en Tesla model S (ou aspirent à rouler avec) Wink


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Message par scarred Jeu 4 Avr 2019 - 15:50

Tu trolles, nous parlons de Clio vs Zoé.
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Message par amiral_sub Jeu 4 Avr 2019 - 15:53

La model S servirait à remplacer la prius qui fait 40km par jour mais 600km par jour entre 2 et 4 fois par an. C'est tout de meme stupide de trimbaler un moteur thermique pour une si petite utilisation
Je suis un convaincu, la question n'est pas si je dois remplacer la prius par un VE, la question est par quel VE.
La prius (voiture très agréable et inusable) sera revendue à un thermicien qui découvrira un avant gout de VE: rouler en silence, freiner en rechargeant la batterie, une maintenance réduite au minimum, une fiabilité inconnue jusqu'alors. Il se convertira par la suite. J'enclencherai le cercle vertueux d'un autre automobiliste
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Message par scarred Jeu 4 Avr 2019 - 15:58

Plus tôt elle sera vendue mieux ce sera Wink
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Message par amiral_sub Jeu 4 Avr 2019 - 16:05

j'oubliais, l'acquéreur va découvrir un budget de "recharge" très bas. Au E85 cette voiture revient à peine plus cher que de rouler à l'électrique (~28€ pour 800km).
Cette voiture de 2006 c'est le thermique poussé à son maximum, mais depuis la révolution électrique est arrivée.
Ce qui est étonnant c'est que de nombreuses personnes ne connaissent toujours pas les avantages des hybrides par rapport à leurs bouses thermiques hors de prix. (ne parlons pas des VE)
Si l'ensemble des VT avaient basculé vers l'hybride lorsque c'est sortit, la France consommerait 30% de pétrole en moins, en étant pessimiste. Les pics de pollution seraient un souvenir. C'est le cas du Japon, pays où la quasi totalité des voitures vendues sont hybrides (peu de VE au Japon)
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Message par Ke2 Jeu 4 Avr 2019 - 16:19

amiral_sub a écrit:C'est le cas du Japon, pays où la quasi totalité des voitures vendues sont hybrides (peu de VE au Japon)
Et surtout quasiment pas de diesel... (même s'ils y reviennent récemment, ils n'ont aucun diesel des années 2000-2010).

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Message par scarred Jeu 11 Avr 2019 - 23:00

La Norvège change, évolue, bouleverse !

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Message par Zoeole Jeu 11 Avr 2019 - 23:39

Oui. Un nouvel épisode de l'histoire de l'exploitation pétrolière en Norvège.
Cette fois c'est le parti Travailliste, sous la pression de leur électorat semble-t'il, qui retire son soutien aux nouveaux forages alors que des Ong environnementales venaient de perdre leur procès contre les petroliers.
J'ai bien peur que ces derniers n'aient pas dit leur dernier mot. Et il doit bien leur rester quelques cartouches.

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Message par philouze33 Ven 12 Avr 2019 - 17:03

Si l'ensemble des VT avaient basculé vers l'hybride lorsque c'est sortit, la France consommerait 30% de pétrole en moins, en étant pessimiste. Les pics de pollution seraient un souvenir. C'est le cas du Japon, pays où la quasi totalité des voitures vendues sont hybrides (peu de VE au Japon)

ça je n'en suis pas du tout sûr, nous avons un réseau étendu et du gros roulage, sur ce terrain le diez est meilleur que l'Hybride. Je n'ai jamais constaté que sur mon trajet mixte ma Prius 3 faisait mieux que ma Citron HDI, plutôt moins bien, et moins bien que mon collègue en Yaris D4D pourtant moins aérodynamique.

C'est en extrême urbain qu'elle reprenait l'avantage

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Message par scarred Dim 14 Avr 2019 - 17:27

lol!

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Message par scarred Dim 14 Avr 2019 - 22:49

pas d'accord avec l'augmentation des ventes globales après 2025 pour le reste c'est ok pour moi Smile

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Message par scarred Lun 15 Avr 2019 - 10:07

et s'il n'y avait que le CO2 ...

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Message par stef44 Lun 15 Avr 2019 - 20:18

scarred a écrit:pas d'accord avec l'augmentation des ventes globales après 2025 pour le reste c'est ok pour moi Smile
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Moi qui croyait qu'un VE allait remplacer 3VT.

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