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Message par BB taureau le Mar 7 Nov 2017 - 23:21

Attention âmes sensibles au gaspi et Foly-vi s'abstenir. Ce soir je viens de battre mon record. Sur un trajet quotidien de 27 km j'étais pressé, température extérieure 3°, chauffage à 21°,  route vallonnée et sinueuse et malgré 300m de dénivelé négatif, j'ai fait du 26,4 kWh/100 km  affraid
Vendredi soir en éco-conduite, j'avais fait du 8,6 kWh/100 km sur le même trajet à 13°C. bounce
Ça fait quand même trois fois plus !
Alors en ce moment quand on me demande combien j'ai d'autonomie sur la ZOE, ben euh ça dépend.  Embarassed
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Message par Bigfoot le Mar 7 Nov 2017 - 23:46

La consommation sera très élevée pour un cumul de petits trajets car il faut chauffer à chaque fois l’habitacle.
Sur la Ioniq, je vois la consommation du chauffage, c’est 2 000 à 2 500 watts environ les premières minutes puis ça redescends rapidement à 500 watts en maintien environ, donc si le trajet se prolonge et de plus à vitesse moyenne correcte, la consommation redescend.

Le pire pour la conso c’est de faire des cumuls de trajets de 5 km, à faible vitesse avec chauffage.
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Message par ze le Mer 8 Nov 2017 - 0:53

Le chauffage est loin d’être le pb principal en hiver : à peine 10% de la conso d’un parcours .
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Message par Ze Suisse le Mer 8 Nov 2017 - 7:05

26,4 kWh/100 dans une descente ???!!! Ah oui, là tu as fait fort, je ne sais même pas comment je pourrais essayer de faire pire ! Cette fois c’est certain, tu viens d’achever « Foly-vi »  Crying or Very sad  !...
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Message par Bigfoot le Mer 8 Nov 2017 - 7:49

Est-ce que tu étais à 100% ou proche ? Çà expliquerait aussi une régénération bridée.

Tu es quand même un petit joueur :
http://renault-zoe.forumpro.fr/t4255p25-zoe-intens-from-switzerland-50-000km#82712
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Message par BB taureau le Mer 8 Nov 2017 - 19:46

@Ze Suisse a écrit:26,4 kWh/100 dans une descente ???!!! Ah oui, là tu as fait fort, je ne sais même pas comment je pourrais essayer de faire pire ! Cette fois c’est certain, tu viens d’achever « Foly-vi »  Crying or Very sad  !...

J'l'ai pas fait exprès m's'ieu. Est-ce que quelqu'un a vu Foly-vi sortir du service de soins intensifs? clown
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Message par BB taureau le Mer 8 Nov 2017 - 19:52

@Bigfoot a écrit:Est-ce que tu étais à 100% ou proche  ? Çà expliquerait aussi une régénération bridée.

Tu es quand même un petit joueur :
http://renault-zoe.forumpro.fr/t4255p25-zoe-intens-from-switzerland-50-000km#82712

Pour la régénération, j'ai un peu attaqué dés le départ, donc ça à vite fait de la place dans la batterie bounce .

Mais lui c'est un pro, nous ne sommes pas dans la même catégorie pig
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Message par Foly-vi le Mer 8 Nov 2017 - 20:27

@BB taureau a écrit:

J'l'ai pas fait exprès m's'ieu. Est-ce que quelqu'un a vu Foly-vi sortir du service de soins intensifs? clown

T'as tapé dans l'fond de Mémé pour arriver à 26,4 kWh/100, dans une descente ? Razz
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Message par BB taureau le Mer 8 Nov 2017 - 23:31

Bon attention -300m de dénivelé sur 27 km sur parcours vallonné, des fois ça monte bounce
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Message par bob le Jeu 9 Nov 2017 - 11:11

@Bigfoot a écrit:Le pire pour la conso c’est de faire des cumuls de trajets de 5 km, à faible vitesse avec chauffage.

Je fais exculsivement ça depuis 160km.
Moyenne 17,4km/h, 14,1kWh/100km.
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