Comment préchauffer la batterie des ZE40 ?

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Re: Comment préchauffer la batterie des ZE40 ?

Message par jch le Ven 17 Nov 2017 - 14:38

par programmation du pré-conditionnement, çà fait l'habitacle et la batterie en même temps. Je n'ai pas encore trouvé d'autres cas où çà chauffe seulement la batterie.

A partir de quelle T°, je ne sais pas, il fait désormais trop froid chez moi pour le savoir avant le printemps.

combien de degrés gagnés: 5° en 30 minutes par -2° et batterie à 1°.

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Re: Comment préchauffer la batterie des ZE40 ?

Message par Bigfoot le Ven 17 Nov 2017 - 15:25

Encore merci
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Re: Comment préchauffer la batterie des ZE40 ?

Message par jch le Mar 21 Nov 2017 - 19:57

Hier, j'ai fait un test vite fait sur une 22kW par 7° extérieur et 7° à la batterie.
Charge batterie autour de 45%
Puissance dispo à la borne: 21.6 kW
Puissance DC: 10.7 kW
Le chauffage de la batterie était demandé par zoe sans aucune programmation ou demande de préchauffage.
Je ne pense pas que la pompe à chaleur ait absorbé 11 kW à ce moment là. Où peut-on voir la conso de la PAC seule?

Avant que le chauffage soit demandé, elle a démarré la charge à 15,6 kW.
Est-ce 15.6-10.7 pour la pac? Dans ce cas, ce n'est pas judicieux de ne pas exploiter la partie 21.6-15.6 qui est inutilisé, cela permettrai de conserver une charge à 15.6 kW, au fur et à mesure que çà chauffe la PAC réduit et la charge augmente.

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Re: Comment préchauffer la batterie des ZE40 ?

Message par TomC le Mar 21 Nov 2017 - 20:21

La pompe à chaleur ne peut pas absorber 11kW...
Es-tu sûr que ce soit la PAC qui réchauffe la batterie ?
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Re: Comment préchauffer la batterie des ZE40 ?

Message par dedeju34 le Mar 21 Nov 2017 - 21:35

La puissance max de recharge/régénération (Pmr/r), c'est vraiment mystérieux, et tout les critères qui limitent, ne sont pas fournis par CanZE.
J'ai des soupçons avec la T° et même l’équilibrage des cellules, (reste à le démontrer) et cela même au début de la charge.

La puissance maximum absorbé par la PAC, il faut la déduire par soustraction : P dispo - Pmr/r. Mais en condition extrême c'est pas sur que ce soit valable.
De ce que j'ai pu déduire cet été, elle serait au alentour de de 2 kW maximum (sans garantie).

Avec ton exemple, si la batterie est réchauffé par la PAC et des résistances, la parties résistances pourrait faire j'usqu'a 7 ou 8 kW, ce qui me parait invraisemblable, donc d'autres facteurs limite la Pmr/r.

Plus logique de 15.6 kW à 10.7kW DC  =  5 kW : 2 pour la PAC et 3 pour les résistances (s'il yen à) . Mais ou sont passées les 5 autres kW ? il faudrait avoir la valeur Pmr/r .
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Re: Comment préchauffer la batterie des ZE40 ?

Message par jch le Mer 22 Nov 2017 - 9:24

il manque des morceaux de données dans le canZE.
Je scrute les infos lors des charges mais çà prend du temps.


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Re: Comment préchauffer la batterie des ZE40 ?

Message par TomC le Mer 22 Nov 2017 - 19:28

Le problème c'est que CanZe n'a pas l'air très au point avec les ZE40...
On ne sait pas si c'est un problème d'affichage, ou si les valeurs sont bien à 0 : puissance de charge/régen max c'est manifestement faux, puisqu'en dessous il indique puissance DC 10,7 kW.
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Re: Comment préchauffer la batterie des ZE40 ?

Message par dedeju34 le Ven 24 Nov 2017 - 20:34

Ben chez moi, ça fonctionne pas si mal, mais je prends des précautions:
CanZE tout seul ( fermeture des autres appli.)
Optimisation fréquente, effacer les données en cache, pour avoir un max de mémoire.
Et puis j'ai eu peut-être la chance de tomber sur un "bon Dongle".
J'ai toutes les valeurs, mais certaines me sont un peu mystérieuses, il faudrait, que j'aille faire un tour sur la section Q & A du site CanZE, comme le propose l’écran "Batterie".
Notamment  le paramétrage:



Le "niveau de Log" et "Fiield" 5d7.0: null km/h ? là c'est du chinois...

J'ai aussi remarqué : quand ZOE se met en veille, ça bloque la liaison Bluetooth, il me faut la maintenir éveillé , portière contact...
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Re: Comment préchauffer la batterie des ZE40 ?

Message par jch le Dim 3 Déc 2017 - 20:30

ce soir, je programme la charge pour 23h, il fait -6° , la batterie est à -5°. Je branche et la pompe à chaleur se déclenche pour chauffer la batterie. , je peux couper le chauffage en mettant le mode ECO.

Avant hier soir, j'avais branché le flexi chargeur sans programmation. Il faisait -5°, batterie à -3°, elle a chargé toute la nuit sur green'up et avait fini depuis 2 bonnes heures quand je suis sorti. J'ai pu entendre la pompe à chaleur qui tournait, l'habitacle était froid et la batterie était à 16°. Pas de mode ECO.
Je ne pensais pas qu'elle chaufferai la batterie avec seulement 14A de charge, cela rallonge certainement  la charge pour ceux qui n'ont pas de borne 7 kW.  
Je n'utilise que très rarement le flexi.

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