Problèmes de recharge en Belgique

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Message par Wunibald le Jeu 2 Nov 2017 - 14:50

Il me semble que je ne suis pas le seul à avoir ce genre de problème, mais je rentre d'un voyage à Ostende, puis Bruxelles, et j'ai eu des problèmes dans les deux villes pour recharger ma Zoé Intens Q91.
L'appli Smoov donne la possibilité d'accéder au réseau Allego, mais je n'ai réussi à recharger que sur 2 sur 10 bornes essayées, ce qui a fait que mon retour Bruxelles - Paris (300 km) m'a pris 9 heures.
Est-ce que d'autres ont connu le même genre de problème?

Wunibald

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Message par Le Viking le Lun 25 Nov 2019 - 18:19

Bonjour,
Nous avons traversé la Belgique cet été. Nous avons chargé sur des bornes Q8 gratuites et qui nous ont délivré du 22kW. Bornes trouvées sur chargemap. Bornes gratuites, elles sont souvent plus efficaces, mon expérience. Le seul problème, c'est qu'il fallait sortir de l'autoroute, un petit crochet de quelques km. Q8, ce sont des stations services.
Par contre, à Bruges, on a peu galéré, il était tard... Finalement, on a trouvé, l'hôtel et la borne Smile

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Message par amiral_sub le Mer 27 Nov 2019 - 9:05

question: as-tu essayé de charger sur du monophasé ?
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Message par Le Viking le Mer 27 Nov 2019 - 10:43

C'est le problème en Belgique ? Je ne comprends pas le sens de ta question ??
Nous avons eu ce genre de pb en Norvège, pas contre. Très peu de bornes compatibles. Compliqué !

Le Viking

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Message par amiral_sub le Jeu 28 Nov 2019 - 15:00

Je précise ma question :
J'ai importé une Tesla de Belgique. J'ai le Universal Mobile Connector Tesla (c'est le CRO de Tesla). Côté prise, on branche dans un connecteur propriétaire l'adaptateur pour la prise sur laquelle on souhaite brancher. J'ai un adaptateur prise rouge ronde, je l'ai essayée sur une prise rouge 11 kW, ça a chargé à 11 kW. J'ai l'adaptateur prise schuko belge. Le UMC se met en erreur chez moi avec cet adaptateur. J'ai vu qu'il existe un adaptateur différent pour la France (même forme mais référence différente) que je n'ai pas. Sais-tu si il y a une différence de régime de neutre ou autre en Belgique par rapport à la France ?
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Message par Ke2 le Jeu 28 Nov 2019 - 15:09

@amiral_sub a écrit:Sais-tu si il y a une différence de régime de neutre ou autre en Belgique par rapport à la France ?
Dans certaines zones de Belgique (de moins en moins nombreuses), oui.

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Message par Pixel le Jeu 28 Nov 2019 - 15:15

En Belgique, le régime de neutre est le même qu'en France, régime TT : neutre du transfo à la terre ; terre indépendante chez l'usager.
Ça c'est la norme.
Il semble qu'en Belgique, il y ait encore beaucoup d'installations non conformes à cette norme.
En particulier, transfo en tri 220 V entre phases et tension distribuée en mono 220 V entre phases, neutre non distribué.
De ce fait on peut avoir environ 127 V entre chacune des deux phases et la terre.
Zoé n'aime pas du tout ça.

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Message par amiral_sub le Jeu 28 Nov 2019 - 15:43

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Message par RD150 le Jeu 28 Nov 2019 - 16:19

Sauf erreur, il est possible de modifier les raccordements à l'intérieur de l'UMC, en fonction de neutre présent ou pas Wink .
tu devrais aller voir du côté de "l'autre" forum (AP), il me semble que la doc technique, avec schéma,  y est disponible.
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Message par Le Viking le Jeu 28 Nov 2019 - 16:24

Alors Pixel, pour la Norvège ? Car on a eu beaucoup de soucis là-bas, la Zoé nous donnait un message d'erreur... On a réussi à charger sur des bornes d'au moins 22 kW, et sur une borne de faible puissance mais dans un centre commercial très récent à Oslo ! Chez la famille, impossible de charger aussi... Et le service Renault Assistance a été peu d'assistance sur ce coup-là. On s'est risqué dans les campagnes, heureusement la gentillesse d'un usager qui nous a filé son badge pour recharger. Et Ikéa, trop sympa, le service, et toujours un petit truc à acheter pour la maison, ou à grignoter Smile

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