Un automobiliste sur une place de recharge I

Destruction immédiate du véhicule par compression (place escamotable + vérins hydrauliques). Par contre, c'est un peu onéreux...

Exemple de résultat de la fonction EJECT de chez Hubject .... limite abject car les passagers sont encore dedans.

Oui mais bon, si ça peut faire un exemple, c'est une violence nécessaire !

Petit jeu : reconnaître la marque et le modèle de la voiture.

Vu la couleur, ça pourrait être ... une Tesla ?

Ben non, pas avec des jantes en tôle, quand même !

J'ai au moins le nom du proprio : César (connu pour sa façon de se garer "à la parisienne")

Ca m'a tout l'air d'avoir été une RENAULT 10 !!

Alors là, forcément, elle va moins bien rouler !

L'origine serait ça:

que ca ne m’étonnerait pas, ou alors une Dauphine.

Je ne crois pas ... Sur la compression, il y a des fentes d'aération sur le capot au pied de ce qui fut un pare-brise

On va faire une recherche à partir de la plaque minéralogique.
Un gendarme ou un policier parmi nous ?....

Zébulon a écrit:Je ne crois pas ... Sur la compression, il y a des fentes d'aération sur le capot au pied de ce qui fut un pare-brise

Ca doit être le capot arrière.
Surement R8 ou R10.

Ben dis-donc, vous vous ennuyez bien le dimanche !

D'après moi, à l'intérieur, on retrouvera un chandelier laissé par le Colonel Moutarde ....

Zébulon a écrit:Je ne crois pas ... Sur la compression, il y a des fentes d'aération sur le capot au pied de ce qui fut un pare-brise

Ce n'est pas visible, sauf si tu grossis l'image, mais il a bien une grille d'aération sur le haut du capot.
Visible sous cet angle.


Après, tout correspond, jantes, pare-choc (même le raccord), bande déco entre les phares, feux sur l'aile avant.

Mais bien sur !... Il est vrai que l'avant et l'arrière sont peu discernable dans cette compression ( et même avant, car on a l'impression que cette voiture ainsi que la Simca 1000 avaient deux avants )

Oui mais la plaque d’immatriculation rectangulaire, la bande deco qui barre la calandre, les raccords de par-choc chromés, et le petit feux sur l'aile avant, ne laisse aucun doute, on a bien a faire a une compression de Renault 10 (et non 8 comme ta photo) vu de devant.

Oups .... Z'avait même pas vu que c'était une R8 ....

Voilà une R10 (enfin ... j'espère).

Vu sous un autre angle:

Voilà la solution pour occuper un dimanche pluvieux ! On lance une vanne et c'est parti ! En attendant c'est bien une R10, screugneugneu ! regardez le positionnement des trous des clignotants avant !

Vous n'auriez pas une Zoé dans le même état ?

J'y vais, j'y vais, poussez pas ...

Et le commodo est bien à droite du volant !... si ce n'est pas une preuve ?... qu'est-ce que c'est ?...

Pixel a écrit:Vous n'auriez pas une Zoé dans le même état ?

J'y vais, j'y vais, poussez pas ...

César va te garer ta Zoé, ça va lui prendre 5 minutes ...

Allo Cognac-Jay ?... on me dit que César s'est retiré des affaires ... Zut alors

En tous cas, c'est l'une des rares voitures qui soit aussi moche avant qu'après compression...

Les R6 et R9 restent selon moi les mètres étalons de la laideur.

La R9 est d'ailleurs un summum du genre.

Nouvel exemple : hier, après un trajet de plus de 120 km, arrêt obligatoire pour charge complémentaire sur le parking IKEA à l'ouest de RENNES. Seule solution pour ne pas risquer d'arriver chez moi en mode tortue.
C'est, par ailleurs, la seule 43 kW du secteur (Ille-et-Vilaine).
Samedi après-midi : parking bondé et, bien sûr, les 2 places de charge sont occupées par des VT. Je dirais "normal" car ces places ne sont pas bien indiquées comme "réservées" à la charge des VE et en plus sont juste devant l'entrée du magasin. Très tentant.
Impossible de me charger en me plaçant en travers juste à côté des VT garés car le câble des 43kW est trop court.

Donc 2 actions :
- je vais voir l'accueil pour leur demander de faire quelque chose (annonce haut-parleur avec le n° d'immatriculation) : refus. On me dit que c'est l'affaire de la gendarmerie "qui passe régulièrement et met des PV".
- je commence à sortir mes petits papiers ACOZE pour les mettre sur le pare-brise en espérant que les propriétaires des VT vont revenir rapidement.

Coup de bol, en moins de 5 min, les voilà qui rappliquent quasi en même temps.

Ça m'a donné l'occasion de discuter avec des gens très sympas qui tombaient des nues lorsque je leur expliquais d'où je venais avec mon VE et qu'il me suffisait de 10 min de recharge sur cette borne pour rentrer sans problème chez moi (à 40 km de là). Très ouverts mais pas encore prêts à franchir le pas. Néanmoins, je pense que la prochaine fois qu'il verront des places de recharge, ils se poseront la question.

J'ai quand même eu le droit à quelques arguments imparables :
"Il y a des places réservées aux familles mais elles sont toutes occupées par des voitures qui ne sont pas forcément familiales".
"Vous (les VE) êtes tellement peu nombreux que le risque de vous bloquer est très faible (sic)". J'ai dû répondre que, pour nous, le risque était de 100% de la même manière qu'une station essence qui serait fermée pour un VT.

Autre point qui ne peut qu'accentuer la confusion : sur ce parking IKEA, juste en face des places de recharge, ils ont mis des places avec marqué "hybride" sans autre signalement ni équipement. Qui a bien pu avoir une idée aussi sotte que grenue?

Si ça peut te rendre service et t'éviter des sueurs froides, tu as une 43 kW à Montgermont à l'entrée de la route du meuble, près du squash et une autre à côté de Chronodrive de Cesson-Sévigné. Sinon, la borne la plus proche d'Ikea est une 22 kW face à la Chambre d'Agriculture de Rennes.

Ah oui. Il faudra que j'essaye celle de Mongermont un de ces 4.
Pour les autres, ca me fait un gros détour car en arrivant sur Rennes je prends plein sud vers Nantes sans rentrer dans Rennes.
Sinon, au sud de RENNES, il y a les 22kW de l'Alma (mais souvent en panne et occupées par des VT ou VE qui ne chargent pas), les 22kW en face de RENNES METROPOLE mais la plupart du temps occupées par des CityRoul y compris VT.
Ca me fait penser qu'il faudrait que l'on résume tout çà sur le fil Region/Bretagne/Rennes métropole pour aider les VEtistes de passage sur la région rennaise.
Je vais tâcher de trouver le temps un de ces 4.