Rouler à 80 km/h au lieu de 110 km/h ?

Bonjour,

Ayant une consommation moyenne avec ma compagne de 14,2 kWh/100, je me suis demandé où je consommais le plus. Pendant un trajet, j’ai mis le graphique en temps réel. Il s’avère que la consommation monte à 15 sur la 4 voies que je prends pour aller au travail. Pourtant je roule à 90 au lieu de 110. Mon souci, c’est que, sur 35 km pour aller au travail, j’ai 25 km de cette 4 voies.
J’ai constaté qu’en baissant la vitesse à 80 pendant ces 25 km, la moyenne à la minute passait à 10 kWh/100.
Je pense donc adopter cette vitesse maintenant pour baisser grandement la consommation.
La question qui me vient donc directement et dont je ne trouve pas de réponse sur Google est la suivante : A-t-on le droit de rouler à 80 sur une route limitée à 110 ? 90 je sais que c’est possible mais 80 ? Puis-je avoir une contravention? Ce n’est pas une autoroute à 130 !

Contrairement à ce qu'on entend souvent, il n'y a pas, en France, de vitesse minimale sur autoroute (et encore moins sur voie rapide).

article R413-19 du Code de la route a écrit:Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h.

Note : en Belgique, il est interdit de rouler sans autorisation spéciale à moins de 70km/h sur autoroute.

J’ai lu cet article mais là cet n’est pas une autoroute mais une voies rapide limitée à 110km/h. Je peux donc sans soucis rouler à 80km/h?

mets les warning en dessous de 60 km/h ...

si tu n'as pas peur de te faire pousser par les camions, ou klaxonner par les autres usagers..... Rouler à une vitesse très lente est aussi dangereux que rouler à vitesse excessive.

saelle83 a écrit:Rouler à une vitesse très lente est aussi dangereux que rouler à vitesse excessive.

Mais pas interdit.

Est-ce que 80km/h peut être qualifié de "très lent" dans la mesure où c'est la vitesse maximale autorisée pour certains camions

Le côté dangereux dépend beaucoup de la densité du trafic.
Sur une route très peu fréquentée, ça ne pose aucun problème car la voiture qui arrive plus vite derrière a le temps de voir le véhicule lent et la place pour déboiter sans ralentir.

Oui je ne le ferai pas si c’etait Le périphérique de Nantes. C’est la route Nantes Saint Brévin et cette 4 voies est peu fréquentée et souvent droite donc on le voit de loin. Pour les 2-3 minutes de perdues entre 80 et 90 et le gain énorme d’autonomie c’est tout vu! En plus après cette 4 voies y a exclusivement des portions à 70 donc là dessus je consomme peu.

Zizoe a écrit:Contrairement à ce qu'on entend souvent, il n'y a pas, en France, de vitesse minimale sur autoroute (et encore moins sur voie rapide).

article R413-19 du Code de la route a écrit:Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h.

Note : en Belgique, il est interdit de rouler sans autorisation spéciale à moins de 70km/h sur autoroute.

Pourtant l'article R413-19 du code de la route propose une amende dans certaines situations de vitesse trop faible.

"Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h.


Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe."

Le barème applicable est le suivant :

• Amende forfaitaire minorée : 22 euros ;
• Amende forfaitaire simple : 35 euros ;
• Amende forfaitaire majorée : 75 euros.

On notera que l'application de cet article est à la discrétion des forces de l'ordre et de portée générale à tout le réseau routier :
- circulation fluide
- conditions atmosphériques permettant une visibilité et une adhérence suffisantes

Donc s'amuser à rouler à 70km/h sur la file de gauche d'une autoroute ou à 50km/h sur une nationale limitée à 90km/h est susceptible d'une amende.

stef44 a écrit:On notera que l'application de cet article est à la discrétion des forces de l'ordre et de portée générale à tout le réseau routier :
- circulation fluide
- conditions atmosphériques permettant une visibilité et une adhérence suffisantes

Seule la première partie :  "Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite." est de portée générale.
La phrase suivante "circulation fluide" et "conditions atmosphériques permettant une visibilité et une adhérence suffisantes" ne concerne que la voie de gauche de l'autoroute.

stef44 a écrit:Donc s'amuser à rouler à 70km/h sur la file de gauche d'une autoroute

Oui.
Mais pas sur la file de droite, d'autant que dans ce cas, on ne gêne pas "la marche normale des autres véhicules" puisqu'ils peuvent doubler par la voie de gauche...

stef44 a écrit:ou à 50km/h sur une nationale limitée à 90km/h est susceptible d'une amende.

Seulement si les forces de l'ordre considèrent 50km/h comme une vitesse "anormalement réduite" et qu'il y a d'autres véhicules (sinon, il n'y a pas de gêne)...


Enfin, peut-on considérer que le manque d'autonomie du véhicule pour atteindre la destination est une "raison valable"

Alors pour vous expliquer ma façon de conduire, quand je suis sur nationale a 90 je roule à 80 avec la Zoé. Cette vitesse est imposée au conducteur avec un A donc on ne peut pas me pénaliser pour ça. Et rouler sur une 4 voies et de plus, sur la voie de droite à 80km/h ne gêne donc pas les autres vu qu’ils peuvent me doubler sans problème.
Merci pour toutes vos réponses. Je vais donc pouvoir réduire ma consommation.

Je prends la 2e phrase comme un exemple de situation typique où l'article s'applique. Je ne sais pas si les textes de loi fonctionnent comme cela.
L'application de cet article est contextuelle, c'est ce qu'il faut retenir.

L'excuse "Monsieur l'agent, je roule pas vite car j'ai peur de tomber en panne de batterie" est "tentable" mais pas forcément recevable. cf le contexte (l'agent fait partie du contexte)

Je noterai juste que rouler lentement ( très, trop ? ) n’est pas une bonne promotion pour le VE.

c'est pas 60 km/h la vitesse mini sur autoroute ??......


mais bon tu compte rouler sur la voie de droite au moins ? , ??????..................vu que le 80 mini c'est pour la voie de gauche ...

Ce n'est que mon avis, mais il vaut mieux éviter de rouler plus lentement que les poids lourds, pour éviter que ces derniers aient à te dépasser et gêner par voie de conséquence le trafic

Bon je venais ici juste pour avoir votre avis sur le code de la route mais je n'ai pas besoin qu’on me fasse la morale ou qu’on me dise que je ne fais pas de pub pour les V.E. J’ai pas à faire de pub Renault me paie pas pour ça et c’est mon problème si je veux faire des économies de consommation. J’arrive à faire les trajets que je veux actuellement avec ma conduite mais si je peux faire mieux juste en baissant ma vitesse de 10 je le ferai.
Merci de clôturer ce post...

Heracles44 a écrit:je n'ai pas besoin qu’on me fasse la morale ou qu’on me dise que je ne fais pas de pub pour les V.E.

Concernant mon message, c’est une remarque et non une critique, chacun est libre de rouler comme il le souhaite dans le cadre réglementaire.

Ou non réglementaire aussi... Moi le matin en RP j'aimerais rouler à 60, même 50 (sur les routes limitées à 110) !! 

Le souci de rouler lentement c'est toujours le même :
Les gens vont klaxonner, pas etre content, voir t'insulter, te faire des queues de poissons etc...
Le plus dangereux sont sont doute les camions qui vont te doubler ça moi j'ai horreur, il suffit qu'il y est un peu et qu'il se rabatte en urgence t'es mort.
Moins important mais quand même : l'image que tu donne au VE. Les gens vont penser : "encore un VE qui se traine, ces véhicule ne sont décidément pas fait pour rouler normalement".
Si tu supporte tout cela en restant calme vas y.
Pour finir je suis quand même surpris qu'il y ai autant de différence de consommation de 90 à 80 km. Ca me parait énorme.

fabien333 a écrit:Le souci de rouler lentement c'est toujours le même :
Les gens vont klaxonner, pas etre content, voir t'insulter, te faire des queues de poissons etc...
Le plus dangereux sont sont doute les camions qui vont te doubler ça moi j'ai horreur, il suffit qu'il y est un peu et qu'il se rabatte en urgence t'es mort.

On parle bien d'une 2x2 voies ici ?

Il ny a pas 5 kWh/100 d'écart entre 80 à 90 km/h. Ce serait énorme.
Ensuite, tu confonds peut-être puissance instantanée et consommation moyenne.
Avec 10 kW affichés à 80 km/h  on consomme plus que 11 kW affichés à 90 km/h. Le graphique indique des puissances moyennes.
Quelle est la pression de tes pneus? Si tu nes pas capable de répondre spontanément, gonfle les à 2,8 bars et roule à 90 km/h.

Heracles44 a écrit:Bon je venais ici juste pour avoir votre avis sur le code de la route mais je n'ai pas besoin qu’on me fasse la morale ou qu’on me dise que je ne fais pas de pub pour les V.E.........

On est sur un forum où chacun s'exprime librement, il faut donc t'attendre à ce genre de remarque, mais faut pas le prendre mal pour autant.

Sinon la question est : pourquoi chercher à économiser ?  
Évidement, si c'est la seule solution pour arriver à bon port, le choix ne se discute pas  (ça m'est arrivé de devoir rouler à 60 km/h sur autoroute et heureusement qu'il neigeait et que j'ai pu suivre le chasse neige comme tout le monde, sinon je sais pas comment j'aurai fait, car rouler avec les PL qui foncent à 90-100, j'aurais carrément pas été serein.)

En dehors d'un souci d'autonomie, je pense vraiment qu'il vaut mieux rouler normalement mais rouler aux vitesses jeune conducteur ne pose aucun problème.