Nouvelle annonce de la Région

Paru dans Ouest France ce matin :

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Et dans Presse Océan :

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Les liens :

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En attendant, toujours le désert électrique sur Nantes Métropole

Sans doute à fusionner avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sdorven a écrit:En attendant, toujours le désert électrique sur Nantes Métropole

Et ce n'est pas près de changer pour Nantes Métropole et la Carène "Le Véhicule électrique est avant tout un véhicule et ils ne veulent pas de véhicules en ville "

Il y a quand même des initiatives comme Basse Goulaine.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] désolé je n'avais pas vu

Effectivement l'annonce de la Région n'y changera rien puisqu'il s'agit d'un financement de soutien au déploiement de bornes rapides dans les 5 départements.
La Métropole Nantaise est anti voiture. Que fait cité Radieuse, je pensais qu'il menait des opérations escargot en Zoé pour se faire entendre ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien l'initiative de l'imprimeur de Sainte Luce, possibilité de se recharger avec appli mobile Alizé de Bouygues à 2 euros la première heure, 1 euro me semble t'il l'heure suivante. Les Nantais, faut la mettre sur Chargemap !

Ce que vous devez savoir c'est que les syndicats ont établi un schéma bornes rapides concerté et rationnel (j'animais les travaux)...mais que la Région nous a opposé ses critères d'axes dits d'intérêt régional.
Donc en Vendée on s'est fait retoqué 2 bornes sur les 4 proposées au motif que cela n'entrait pas dans leur politique.
Evidemment quand tu es au sud de la Région tu vas vers le 79 ou le 17.

Pendant qu'on y est je signale que mes collègues de Mayenne vont déployer une trentaine de bornes au premier trimestre 2018, l'inauguration est prévue le 12 janvier.

J'ai l'impression que les réseaux régionaux et les réseaux départementaux sont décidés indépendamment les uns des autres. Il y a à peine moins de bornes régionales déployées dans le 49 alors que le 49 dispose déjà d'un réseau départemental assez dense.
Combien de doublons ? Quelle cohérence ?

@Cité Radieuse, pas de problème. L'image de l'article vaut mieux que mon raccourci.

Par contre, le Monsieur de Sainte Luce n'est pas visible sur le site de Kiwhi (en version PC tout du moins)

Cité Radieuse a écrit:

sdorven a écrit:En attendant, toujours le désert électrique sur Nantes Métropole

Et ce n'est pas près de changer pour Nantes Métropole et la Carène "Le Véhicule électrique est avant tout un véhicule et ils ne veulent pas de véhicules en ville "

Ça c’est la théorie. Parce qu’en pratique, depuis plus de 15 ans que j’habite à Nantes, je reste effaré de voir que le centre-ville n’est toujours pas piéton, qu’il reste engorgé régulièrement de voitures, empêtrées dans des sens de circulation compliqués et souvent inutiles.

Bref, il y a du boulot à Nantes !

Quand on a connu le cours des 50 otages en 2 fois 2 voies, on voit du changement. Idem côté crebillion. Par contre c'est vrai que la circulation reste trop importante.

stef44 a écrit:J'ai l'impression que les réseaux régionaux et les réseaux départementaux sont décidés indépendamment les uns des autres. Il y a à peine moins de bornes régionales déployées dans le 49 alors que le 49 dispose déjà d'un réseau départemental assez dense.
Combien de doublons ? Quelle cohérence ?

@Cité Radieuse, pas de problème. L'image de l'article vaut mieux que mon raccourci.

Exact pour les réseaux départementaux.
Au cas d'espèce dans notre Région la Vendée est partie en avance, inauguration de la première borne en 2014, une rapide de surcroit.
Plus tard, en 2016 le 49 et le 44 ont suivi mais sans unir leur démarche et sans borne rapide.

Le Conseil Départemental de la Sarthe ne peut exercer cette competence dévolue par la loi aux communes car il n'y a pas de syndicat de communes en énergie. C'est un point difficile. En plus un schéma établi par une anciennne majorité a été remis en cause par une nouvelle équipe...perte de temps.

A la création d'une entente des syndicats d'énergie et du 72 il a été décidé d'appuyer la Sarthe et la Mayenne (très en retard) et de constituer un réseau de recharge rapide sur le modèle de la Vendée.
Vous avez une illustration de cette action par le co financement de la Région limitée à ses seuls axes d'intérêt réfional. Il est probable que nous installerons plus de bornes sur nos seuls budgets. Des chantiers sont déjà en cours en 44 et 49, des études ouvertes en Vendée aussi.
Le 53 débute son déploiement et inaugure une première borne 3/22 kW le 12 janvier.
Le 72 présentera un plan de soutien aux 20 communes très motivées courant décembre je rentre d'une réunion préparatoire avec eux.

Quant aux opérateurs et contrairement aux groupements constitués par des syndicats (Ex Aquitaine et ex Midi Pyrénées et Languedoic Roussillon Mobive et Reveo) nos syndicats ont passé des marchés distincts et non coordonnés. C'est l'histoire.
Mais la chance veut que Bouygues l'ait emporté en 49, 53 et 85 (renouvellement) et comme je l'ai dit ailleurs d'ici avril tout devrait être interopéré avec les plus grands opérateurs...Freshmile, Chargemap, Sodetrel, Kiwhi.
Donc si vous avez une carte SyDEGO ou de Bouygues (Alizé) vous ne connaitrez bientôt plus de limites dans le grand ouest et au delà.

Donc patience les choses avancent dans le bon sens !