Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 4 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par tdmboy le Mar 3 Oct 2017 - 21:32

@leatherman37 a écrit:Depuis ce week-end je réfléchi à cet upgrad sur ma zoé de 2013, 65000km et qui donc n'a plus que 8 mois de garantie sur la partie moteur. Est ce judicieux de remettre 3500€ sur ce véhicule ou pas , je me le demande.
Contrairement à toi, j'ai la "chance" de faire partie des moteurs Continental défectueux de début 2013 (ZZZZZZZZZZ). Ayant un moteur neuf depuis le mois dernier, j'envisagerai maintenant plus volontiers l'upgrade (quelqu'un a trouvé mieux?) de batterie, tout en étant conscient que d'un point de vue purement économique c'est une mauvaise affaire Very Happy
L'autre argument en faveur de l'upgrade dans mon cas, c'est que mon contrat DIAC se finit début 2019, trop tôt pour avoir vraiment un gros choix pour la succession de la Zoé. Avec un moteur et une batterie neuve, ainsi qu'un contrat locbat sans contrainte de temps, je pourrais attendre tranquillement la déferlante de nouveaux modèles qui devrait commencer à arriver courant 2020, tout en profitant du "confort" d'une autonomie améliorée.


Dernière édition par tdmboy le Mar 3 Oct 2017 - 21:44, édité 1 fois
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Message par TomC le Mar 3 Oct 2017 - 21:34

@leatherman37 a écrit:En regardant en occasion on trouve des zoé 40 à 17000€ d'ici 1 an surement en de 15000€ pour un véhicule de 18 mois donc encore garantie 42 mois sur le moteur.
Les nouvelles Zoe ne sont plus garanties 5 ans, mais 2 ans...
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Message par Feneck91 le Mar 3 Oct 2017 - 21:40

A 7800€ la Zen toute équipé (caméra de recul + jantes alu + carte mains libres) de 2014 et 22500km, même avec 3500€ ça ne fait pas 17000€, sans compter que les nouvelles Zen n'ont pas le diffuseurs de parfum (mais la surveillance des pneumatiques que je n'ai pas)...
Je pense que ça vaut le coup quand même.

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Message par leatherman37 le Mar 3 Oct 2017 - 21:49

@TomC a écrit:
@leatherman37 a écrit:En regardant en occasion on trouve des zoé 40 à 17000€ d'ici 1 an surement en de 15000€ pour un véhicule de 18 mois donc encore garantie 42 mois sur le moteur.
Les nouvelles Zoe ne sont plus garanties 5 ans, mais 2 ans...

Tu es sur? Attention même en 2013 la zoé n'était garantie que 2 ans, sauf la partie "traction" qui elle est de 5 ans. Je pense que c'est tjrs le cas

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Message par leatherman37 le Mar 3 Oct 2017 - 21:55

@Feneck91 a écrit:A 7800€ la Zen toute équipé (caméra de recul + jantes alu + carte mains libres) de 2014 et 22500km, même avec 3500€ ça ne fait pas 17000€, sans compter que les nouvelles Zen n'ont pas le diffuseurs de parfum (mais la surveillance des pneumatiques que je n'ai pas)...
Je pense que ça vaut le coup quand même.

Tu arrives à un total de 12300€ de frais. Et comme je le dis dans 1 an tu trouveras des véhicules de 18 mois en ZE40 même en INTENS à 15000€
Ta voiture sera garantie pour le moteur jusqu'en 2019 seulement ensuite au moindre PB tu seras perdant je pense....2700€ sur un véhicule electrique tu dois y arriver facilement..
La ZE40 elle serait garantie jusqu'en 2022......
C'est pour cela qu'on peut se demander si l'upgrade est une bonne affaire....

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Message par leatherman37 le Mar 3 Oct 2017 - 21:57

On veut tous upgrader un véhicule qui ne sera bientôt plus garantie. Je parle de tous les zoé 2013.sait on le coup d'échange des parties maitresses d'un moteur ?

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Message par Feneck91 le Mar 3 Oct 2017 - 22:01

Ce véhicule je l'ai depuis 2 mois. Le revendre ne me rapporterais pas grand chose, passer à une ZE40 dans un an à 15000 €, si je revend ma Zoé à 5000 ça fait quand même 10 000€ à ajouter, l'upgrade c'est 3500...

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Message par leatherman37 le Mar 3 Oct 2017 - 22:09

@Feneck91 a écrit:Ce véhicule je l'ai depuis 2 mois. Le revendre ne me rapporterais pas grand chose, passer à une ZE40 dans un an à 15000 €, si je revend ma Zoé à 5000 ça fait quand même 10 000€ à ajouter, l'upgrade c'est 3500...

Je comprends ta position.Après faut voir aussi ce que les 200 km de plus peuvent apporter dans ton quotidien.Si le but est d'en faire devenir la voiture n°1 du foyer cela peut être intéressante si c'est pour comme aujourd'hui chez moi faire 40 km par jour ( ma femme) est ce utile ? La zoé actuelle y répondant parfaitement
Cela m'offrirai de faire le voyage de 200 km que je fais pour aller moi bosser une fois par semaine, les autres jours c'est co_coiturage.

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Message par TomC le Mar 3 Oct 2017 - 22:19

@leatherman37 a écrit:Tu es sur? Attention même en 2013 la zoé n'était garantie que 2 ans, sauf la partie "traction" qui elle est de 5 ans. Je pense que c'est tjrs le cas
http://renault-zoe.forumpro.fr/t9616-garantie-renault-sur-le-gmp-pour-la-ze40
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Message par Feneck91 le Mar 3 Oct 2017 - 22:28

Depuis 2 mois, la Zoé est notre voiture n°1, le scenic ne sort plus du garage, je le préserve le pépère (256000km).
J'habite dans l'essonne, an a été vers Amboise, j'envisage de la prendre pour aller à Lille. 150 km de plus c'est faire tous ces voyages en une seule traite sans se prendre la tête (comme les journalistes qui ne mettent pas la clim mais ouvrent la fenêtre), c'est un confort qui a un prix, qui, si je garde la Zoé 10 ans sera largement rentabilisé...

EDIT : maintenant, c'est pas dit que je le fasse pour le moment, c'est une somme importante à sortir et j'ai déjà l"achat de la Zoé et donc un crédit à rembourser...

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Message par Bigfoot le Mar 3 Oct 2017 - 22:35

@Mouton83 a écrit:Bonjour,
Merci pour votre humour concernant le lapsus que j'ai pu faire,
J'ai rappelé mon concessionnaire pour savoir si j'avais mal compris et il confirme qu'une note interne arrivé hier stipule que les propriétaires des anciennes Zoé pourront changer leur batterie 22kw contre la 41kw pour le prix de 1200€ à 1450€ d'ici la fin de l'année.
Cela vient de mon concessionnaire et non de mon imagination, peut être qu'il ce fou de moi ou que je suis complétement con

@Bigfoot a écrit:Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 4 Giphy

Petit, petit, petit ... ou qu’il est le concessionnaire ?
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Message par Passant_Mbr le Mar 3 Oct 2017 - 22:46

@Mouton83:
prends-le au mot, et dis-lui que ses affirmations t'ont valu d'être cloué au pilori sur les forums, et que le moins qu'il puisse faire maintenant, c'est de t'accorder effectivement l'échange à ce prix, pour que tu puisse ensuite montrer que tu avais raison (mais tu seras sans doute le seul à y avoir droit).
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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 4 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Kladz le Mer 4 Oct 2017 - 9:57

C'est un peu cher, mais ça a le mérite d'exister.
Bien joué Renault.
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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 4 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par ElsassZoe le Mer 4 Oct 2017 - 10:22


bonjour
merci pour le lien
mais il affiche "Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum."

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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 4 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par fabien333 le Mer 4 Oct 2017 - 10:24

faut être membre de l'acoze pour voir le lien

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Message par Invité le Mer 4 Oct 2017 - 11:29

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Dernière édition par Godewaersvelde le Jeu 5 Oct 2017 - 8:01, édité 1 fois

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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 4 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par RD150 le Mer 4 Oct 2017 - 11:39

Mais non, l'info (comme dit précédemment) est déjà dispo plus haut.
Dans le nuage ACOZE, il y a peut-être un peu plus de détails . . .
Perso, je ne trouve rien de choquant dans la démarche --> certains membres se démènent et en font profiter en priorité les autres membres, mais, au final, tous le monde profite du travail réalisé  cheers .
Mais, après, rien ne vous interdit d'adhérer à l'association Wink , pour ma part c'est contre mes principes fondamentaux qui remontent très très loin.

[Edit zoeilvert] Je me suis permis d'enlever une partie, cela peut être dangereux pour moi. J'espère que tu as compris pourquoi sinon envoie moi un MP.
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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 4 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Invité le Mer 4 Oct 2017 - 13:51

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Dernière édition par Godewaersvelde le Jeu 5 Oct 2017 - 8:00, édité 1 fois

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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 4 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Dry de dry le Mer 4 Oct 2017 - 21:41

Du coup l'Acoze, c'est bien officiel cette info que ça doit commencer en novembre ? Car aujourd'hui appel à ma concession et toujours rien selon eux !!

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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 4 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Feneck91 le Mer 4 Oct 2017 - 21:58

La mienne non plus n'est pas au courant...

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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 4 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Fred.Leudon le Jeu 5 Oct 2017 - 4:09

Ils préfèrent vendre de la Z.E. 40 .....

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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 4 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Foly-vi le Jeu 5 Oct 2017 - 6:27

Oui, c'est exactement  cela.
Si on change de VE tous les 4 ans, l'argument économique  tombe complètement à l'eau. Le prochain qui parlera d'économie sur l'entretien , je lui demanderai combien de temps il compte garder son VE. J'ai roulé en Clio 4 TCe 90  pendant deux ans et si je l'avais gardé 8 ans (jusqu'en 2020) elle me serait revenu en achat/entretien/essence bien moins chère que l'achat/entretien/locationbat d'une Q210 cumulé à l'achat/entretien/locationbat d'une Q90 entre 2012(3) et 2020.
(Mais garder ma Q210 huit ans est plus économique que garder une Clio 4 aussi longtemps).
Donc je vais garder ma Q210 et faire l'upgrade. Et même si on me met des bâtons dans les roues, je la garderai en 22 kWh jusqu'en 2020 avant de lorgner vers un autre VE.
La tendance actuelle est en train de me montrer que rouler en VE peut coûter beaucoup plus cher que rouler en VT.
Le paradoxe est là. Un VE est économique à long terme, mais l'évolution technologique est tellement rapide que certains ne résistent pas et se font "dépouiller" allègrement.
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Message par pascal11 le Jeu 5 Oct 2017 - 7:02

@Foly-vi a écrit:Donc je vais garder ma Q210 et faire l'upgrade. Et même si on me met des bâtons dans les roues, je la garderai en 22 kWh jusqu'en 2020 avant de lorgner vers un autre VE.

Heu sur le coup je n'arriva à savoir : tu fais l'upgrade ou tu la garde en 22kWh ?


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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 4 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Foly-vi le Jeu 5 Oct 2017 - 7:37

Je tente l'upgrade et si on me met des bâtons dans les roues je reste en 22 kWh. Hors de question que je participe au vidage de nos poches et à l'aggravation du gaspillage des ressources naturelles.
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Message par Bigfoot le Jeu 5 Oct 2017 - 7:56

Celui qui change souvent peut soulager sa conscience en se disant qu’il alimente le marché de l’occasion pour ceux qui ne veulent ( peuvent ) pas acheter du neuf.
A condition que ça ne parte pas à l’etranger ...
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