Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

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Message par scarred le Lun 13 Nov 2017 - 14:30

facile : bridage logiciel
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Message par cece74 le Lun 13 Nov 2017 - 14:31

@alainrvt a écrit:Leurs dossiers ne sont pas traités puisque ça n'a pas encore abouti à l'échange. Par contre ils sont certainement en attente.......de la publication officielle !
Oui je sais bien. "Traités", mais pas encore clos.
En fait j'avais juste repris tes propos du message précédent : "De nombreux dossiers ont été favorablement traités"  Wink !
En attente certes, mais ils passeront les premiers le jour venu (normalement).


Perso j'avais quand même fini par demander à mon garage (3 fois, avant qu'ils aient compris ma demande), et ils m'ont dit qu'ils me recontacteraient (mais je doute qu'ils aient ouvert un dossier avant l'annonce), et j'avais appelé le service consommateur, qui ont normalement enregistré ma demande.
J'espère donc être dans la liste d'attente, je ne les ai pas rappelé et je me retiens en attendant aussi patiemment que possible (heureusement il y a ce fil pour patienter Razz ).
Mais j'avoue que je serait très déçu si mon dossier n'a pas été mis dans la pile et que je doive repartir de zéro avec beaucoup d'attente (car ça se profile pour s'étaler en longueur vu le nombre de demande, les restrictions sur les batteries, et le nombre limité de concessions effectuant l'opération).

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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Zoeole le Lun 13 Nov 2017 - 14:43

@scarred a écrit:facile : bridage logiciel
Oui. Pourquoi pas.
Et ensuite on paye pour le débridage. Façon Tesla.
Faudrait juste que ca ne soit programmé par l'équipe R-Link. Trop peur de tomber à 2kWh (voire 0) du jour au lendemain suite à "une mise à jour des serveurs" lol!

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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par pascal11 le Lun 13 Nov 2017 - 17:02

Ils peuvent très bien monter des nouveaux éléments dans l'ancienne enveloppe en réparation,
ça fera moins de poids pour la même capacité (22kWh) et au pire pour éviter d'être plus léger que la carte grise ils poseront des lests !

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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par amiral_sub le Lun 13 Nov 2017 - 17:05

ils vont recevoir un paquet de batteries 22kwh de tous ceux qui feront l'upgrade (dont la mienne), donc pas de soucis. Surtotu que d'après ce que je lis les batteries sont très fiables

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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par flib le Lun 13 Nov 2017 - 18:33

perso.... je viens de signer les papiers pour le changement de la batterie de ma Q210.
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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Zébulon le Lun 13 Nov 2017 - 19:01

Moi ma zozo elle doit sentir le pâté ...
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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par amiral_sub le Lun 13 Nov 2017 - 19:24

Comment dois je procéder pour demander l'upgrade ?

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Message par Zébulon le Lun 13 Nov 2017 - 19:35

Il faut appeler le 0805 400 070
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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Cyti63 le Lun 13 Nov 2017 - 22:43

C’est vraiment très drôle ce forum. D’un côté on ne cesse de lire que 120 km d’autonomie c’est large pour les besoins de tous les jours et que ceux qui ne sont pas convaincus de cela n’ont rien compris, et de l’autre on s’étripe pour savoir qui sera le premier à avoir son upgrade comme si c’était devenu vital !!! Vous avez tous déménagé 100 km plus loin de vos boulots respectifs ??? Laughing  Cette remarque mise à part, je prends plaisir à tous vous lire régulièrement. ;-) Longue vie à ce canal d'info indispensable.
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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par stef44 le Lun 13 Nov 2017 - 22:52

Et même qu'après avoir démontré qu'une Zoé peut traverser la France, on décrète qu'en dehors de Tesla, il n'y a rien qui vaille comme VE.

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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par hervegal le Lun 13 Nov 2017 - 22:59

c'est pas faux ce que dit cyti63
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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Léonard le Mar 14 Nov 2017 - 10:41

@Cyti63 a écrit:C’est vraiment très drôle ce forum. D’un côté on ne cesse de lire que 120 km d’autonomie c’est large pour les besoins de tous les jours et que ceux qui ne sont pas convaincus de cela n’ont rien compris, et de l’autre on s’étripe pour savoir qui sera le premier à avoir son upgrade comme si c’était devenu vital !!! Vous avez tous déménagé 100 km plus loin de vos boulots respectifs ??? Laughing  Cette remarque mise à part, je prends plaisir à tous vous lire régulièrement. ;-) Longue vie à ce canal d'info indispensable.

Les besoins de mobilité sont différents pour chaque personne ou pour chaque ménage. Oui, la plupart des ménages ont des véhicules qui font des longs trajets que de manière occasionnelle, voire exceptionnelle. Mais, un certain nombre d'entre nous ont décidé, suite à leur expérience de la mobilité électrique, soit d'avoir 2 VE, soit de ne posséder plus qu'un VE. Dans ces cas-là, avoir une batterie de plus grosse capacité peut s'expliquer.

Ensuite, dans ce fil s'expriment surtout ceux qui ont décidé de sauter le pas et de faire l'upgrade ou le retrofit, ce qui revient au même.... Il n'y aurait pas de terme français, par exemple "le remplacement de la batterie" ou "la mise à niveau" ? Après avoir été tenté pendant quelques temps, j'ai décidé que j'économiserais ces 3500 €. C'est un choix personnel. Je pense que je ne suis pas le seul. On ne va pas venir pourrir le fil de ceux qui ont fait le choix de l'upgrade. Surtout qu'il y a un fil ouvert pour discuter de la pertinence de faire ou de ne pas faire ce choix

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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par amiral_sub le Mar 14 Nov 2017 - 18:57

@Zébulon a écrit:Il faut appeler le 0805 400 070
Merci! J'ai appelé, le service dédié va me rappeler

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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Zébulon le Mar 14 Nov 2017 - 19:05

T'as du bol, parce que moi on m'a pas rappelé ... C'est trop zinjuste !
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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Zébulon le Mar 14 Nov 2017 - 19:06

Je voulais dire pas encore rappelé


Dernière édition par Zébulon le Mar 14 Nov 2017 - 19:23, édité 1 fois
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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par amiral_sub le Mar 14 Nov 2017 - 19:07

Oui, on appelle, on tombe sur une personne charmante qui prend les coordonnées et qui dit qu'on sera rappelé

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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Zébulon le Mar 14 Nov 2017 - 19:25

Moi pareil, mais pas de panique, on m'a dit qu'ils étaient dépassés par le succès de l'opération.
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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par amiral_sub le Mar 14 Nov 2017 - 19:39

Non seulement c'est un succès au niveau volume de "vente", mais en plus je suis sur que c'est ultra rentable pour Renault !sujet déjà débattu ici). C'est doublement gagnant

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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Zébulon le Mar 14 Nov 2017 - 19:43

Doublement gagnant ?... je ne sais pas trop. Une batterie mise à niveau, c'est une zoé de moins achetée à court ou moyen terme et peut-être à long terme une voiture d'une autre marque achetée au moment où il y aura plus de concurrence.
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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par amiral_sub le Mar 14 Nov 2017 - 19:57

Ce que Renault regarde comme toute entreprise c'est la rentabilité. Une Zoé vendue rapporte peu (si ça rapporte ce qui n'est même pas sur). Un changement de batterie facturé 3500€ rapporte (j'en veux pour preuve le nombre de membres offusqués sur ce forum). L'ancienne batterie sera reconditionnés et revendue. Et le loyer augmente ! Si avec ça ils font pas plus de marge que sur la vente d'une voiture neuve, je veux bien devenir moine!

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Message par leatherman37 le Mar 14 Nov 2017 - 19:59

@Zébulon a écrit:Doublement gagnant ?... je ne sais pas trop. Une batterie mise à niveau, c'est une zoé de moins achetée à court ou moyen terme et peut-être à long terme une voiture d'une autre marque achetée au moment où il y aura plus de concurrence.

Je rebondi sur ta dernière phrase. Moi c'est la reprise minable de Renault pour ma zoé actuelle lors de mon choix de m'orienter vers une ZE40 qui fera qu'ils me perdrons peut être pour la concurrence d'ici 1 an.

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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Zébulon le Mar 14 Nov 2017 - 20:17

@amiral_sub a écrit:Ce que Renault regarde comme toute entreprise c'est la rentabilité. Une Zoé vendue rapporte peu (si ça rapporte ce qui n'est même pas sur). Un changement de batterie facturé 3500€ rapporte (j'en veux pour preuve le nombre de membres offusqués sur ce forum). L'ancienne batterie sera reconditionnés et revendue. Et le loyer augmente ! Si avec ça ils font pas plus de marge que sur la vente d'une voiture neuve, je veux bien devenir moine!

Il y a une Abbaye à quelques centaines de mètres de chez moi ... Ils sont de moins en moins nombreux (13 parait-il ?... pas terrible comme nombre). Ton CV sera accueilli dans la joie et la ferveur.
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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par amiral_sub le Mar 14 Nov 2017 - 20:44

Prouve moi que l'opération n'est pas rentable et j'envoie mon CV

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Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Bigfoot le Mar 14 Nov 2017 - 20:47

Tu n’as pas dit plus rentable, tu as dis plus de marge, et les marges personne ne les connaît.
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