Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 5 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Dry de dry le Jeu 5 Oct 2017 - 9:01

@Fred.Leudon a écrit:Ils préfèrent vendre de la Z.E. 40 .....


Oui je suis bien d'accord avec toi Fred mais comment leur dire que l'upgrade existe ? Car selon eux, ils leur faut une confirmation de "Renault" sans ça ils font rien. Si on leur apporte la confirmation alors ils veulent bien le faire.

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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 5 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par Zal'M le Jeu 5 Oct 2017 - 13:45

Petite question, si on faisait un échange groupé sous la bannière de l'ACOZE, on pourrait avoir un prix ??
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Message par Ocni le Jeu 5 Oct 2017 - 14:06

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Message par ZOE du Ried le Jeu 5 Oct 2017 - 14:06

@Foly-vi a écrit:Oui, c'est exactement  cela.
Si on change de VE tous les 4 ans, l'argument économique  tombe complètement à l'eau. Le prochain qui parlera d'économie sur l'entretien , je lui demanderai combien de temps il compte garder son VE. J'ai roulé en Clio 4 TCe 90  pendant deux ans et si je l'avais gardé 8 ans (jusqu'en 2020) elle me serait revenu en achat/entretien/essence bien moins chère que l'achat/entretien/locationbat d'une Q210 cumulé à l'achat/entretien/locationbat d'une Q90 entre 2012(3) et 2020.
(Mais garder ma Q210 huit ans est plus économique que garder une Clio 4 aussi longtemps).
Donc je vais garder ma Q210 et faire l'upgrade. Et même si on me met des bâtons dans les roues, je la garderai en 22 kWh jusqu'en 2020 avant de lorgner vers un autre VE.
La tendance actuelle est en train de me montrer que rouler en VE peut coûter beaucoup plus cher que rouler en VT.
Le paradoxe est là. Un VE est économique  à long terme,  mais l'évolution technologique est tellement rapide que certains ne résistent pas et se font "dépouiller" allègrement.

+ 10
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Message par ZOE du Ried le Jeu 5 Oct 2017 - 14:07

@Foly-vi a écrit:Je tente l'upgrade et si on me met des bâtons dans les roues je reste en 22 kWh. Hors de question que je participe au vidage de nos poches et à l'aggravation du gaspillage des ressources naturelles.
+ 10 +1
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Message par alainrvt le Jeu 5 Oct 2017 - 14:25

Un conseil Foly-vi, reste en 22 kW si tu n'as pas besoin de réaliser plus de kilomètres.
Plusieurs propriétaires ont dépassé allégrement les 100000 km, ont un peu "serré les fesses "au début par manque de connaissance dans l'utilisation, mais maintenant s'en accommode très bien.
Et puis, je vous rappelle que RENAULT LOUE SES BATTERIES, et dans ce dispositif vous allez ACHETER une partie de batterie ( 2500 euros + 1000 euros environ de MO) que vous allez de nouveau louer 10 euros plus chers par mois, ça ne vous interpelle pas, je peux vous dire que les concessions RENAULT se sont déjà interpellées, elles !
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Message par scarred le Jeu 5 Oct 2017 - 14:37

10 de + c'est à dire que l'offre km illimités, en upgrade, ce serait 119 € + 10 ?
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Message par max7824 le Jeu 5 Oct 2017 - 15:37

Nop l'offre illimité n'existe pas en 22kWh donc ça restera à 119€
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Message par Fred.Leudon le Jeu 5 Oct 2017 - 15:45

En route franchise, avec mes 76% de SOH et un vendredi sur deux, plus de 300 km à faire, bien que connaissant assez bien la bête, ça commence à être chaud bouillant) surtout le retour à la maison le vendredi soir vers 23h - minuit.

Je finis de plus en plus mes trajets en camion plateau. Vendredi dernier je suis resté en rade à 7 km de la maison, les plans de recharge A, B, C et C bis ayant foiré.

En ce moment, une partie de la route que j’emprunte est fermée pour travaux, ce qui m’oblige à faire un détour qu’il faut gérer en plus.

De mon point de vue, l’upgrade me permettrait de pérenniser mes trajets quotidiens et assurer les extras (ça me ferai économiser 2 ha de charge sur la route le vendredi, que je passe à buller alors qu’il y a tant à faire à la maison)
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Message par max7824 le Jeu 5 Oct 2017 - 15:48

@alainrvt a écrit:
Et puis, je vous rappelle que RENAULT LOUE SES BATTERIES, et dans ce dispositif vous allez ACHETER une partie de batterie ( 2500 euros + 1000 euros environ de MO) que vous allez de nouveau louer 10 euros plus chers par mois, ça ne vous interpelle pas, je peux vous dire que les concessions RENAULT se sont déjà interpellées, elles !

Ce n'est pas le principe d'une LLD ? On paye un premier loyer plus important et ensuite des loyers mensuelle bas ? Les concessions ne se gène pas avec ce système d'habitude !

Enfin Alain, je ne sais pas pourquoi tu t'obstines à nous rebuter à faire l'upgrade mais ça fais un an que ce sujet existe et les débats ont déjà eu lieu, laissant à chacun le temps de faire son choix.
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Message par scarred le Jeu 5 Oct 2017 - 15:58

@max7824 a écrit:Nop l'offre illimité n'existe pas en 22kWh donc ça restera à 119€

hypothèse : je fais 22 --> 41 en payant 3500 €
après l'offre illimité km à 119 € passe-t-elle donc à 129 € ?

C'est ça ma question ...
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Message par max7824 le Jeu 5 Oct 2017 - 16:02

@scarred a écrit:
@max7824 a écrit:Nop l'offre illimité n'existe pas en 22kWh donc ça restera à 119€

hypothèse : je fais 22 --> 41 en payant 3500 €
après l'offre illimité km à 119 € passe-t-elle donc à 129 € ?

C'est ça ma question ...

Non ça restera 119€ Wink
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Message par scarred le Jeu 5 Oct 2017 - 16:10

Alain semble dire l'inverse ...
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Message par scarred le Jeu 5 Oct 2017 - 16:16

@Fred.Leudon a écrit:En route franchise, avec mes 76% de SOH et un vendredi sur deux, plus de 300 km à faire, bien que connaissant assez bien la bête, ça commence à être chaud bouillant) surtout le retour à la maison le vendredi soir vers 23h - minuit.

Je finis de plus en plus mes trajets en camion plateau. Vendredi dernier je suis resté en rade à 7 km de la maison, les plans de recharge A, B, C et C bis ayant foiré.

En ce moment, une partie de la route que j’emprunte est fermée pour travaux, ce qui m’oblige à faire un détour qu’il faut gérer en plus.

De mon point de vue, l’upgrade me permettrait de pérenniser mes trajets quotidiens et assurer les extras (ça me ferai économiser 2 ha de charge sur la route le vendredi, que je passe à buller alors qu’il y a tant à faire à la maison)

Si tu n'as pas les $ pour changer de VE avant 2020, la maj est faites pour toi, surtout vu ton kilométrage !
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Message par Fred.Leudon le Jeu 5 Oct 2017 - 16:22

C’est clair, je n’ai pas les € pour changer.

Mais si Renault consentais à me reprendre ma Zoé collector d’avril 2013 avec 207 000 km à 45/50 000 €, il y aurait moyen de discuter.

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Message par scarred le Jeu 5 Oct 2017 - 16:29

lol! impeccable tu as des Tesla garantie jusqu'en 2022 (toutes pièces) à 50 k€ Wink
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Message par Dry de dry le Jeu 5 Oct 2017 - 16:48

@Fred.Leudon a écrit:En route franchise, avec mes 76% de SOH et un vendredi sur deux, plus de 300 km à faire, bien que connaissant assez bien la bête, ça commence à être chaud bouillant) surtout le retour à la maison le vendredi soir vers 23h - minuit.

Je finis de plus en plus mes trajets en camion plateau. Vendredi dernier je suis resté en rade à 7 km de la maison, les plans de recharge A, B, C et C bis ayant foiré.

En ce moment, une partie de la route que j’emprunte est fermée pour travaux, ce qui m’oblige à faire un détour qu’il faut gérer en plus.

De mon point de vue, l’upgrade me permettrait de pérenniser mes trajets quotidiens et assurer les extras (ça me ferai économiser 2 ha de charge sur la route le vendredi, que je passe à buller alors qu’il y a tant à faire à la maison)

+++10 Fred. Complètement d'accord avec toi Fred, je suis un peu dans le même cas que toi et perdre 2h sur la route pour recharger je trouve ça vraiment une perte de temps surtout pour des trajets quotidiens. Donc oui l'upgrade est une très bonne solution pour ceux qui n'ont pas les moyens de racheter une Zoé neuve et ne veulent pas aussi mettre "a la poubelle" un véhicule neuf. Pensons zéro déchet Smile

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Message par Feneck91 le Jeu 5 Oct 2017 - 17:02

Et puis tout n'est pas toujours calculé non plus en fonction du prix, une voiture c'est aussi un coup de cœur sinon les SUV à 50 000€ personne ne les achèterais, ce qu'on peut faire avec, on peut le faire avec une twingo... Je me dit que si je le fais ça me coûtera plus cher que de ne rien faire mais que c'est du confort, du stress en moins... C'est à chacun de choisir mais j'attend avec impatience les premiers retours !
C'est vrai, en achat groupé par l'ACOZE on pourrait avoir un prix ?

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Message par alainrvt le Jeu 5 Oct 2017 - 17:15

Non Max7824, je ne m'obstine pas , j'essaie de faire comprendre la réalité de l'opération qui est en effet tentante, mais pas si intéressante que ça. S'il n'y avait eu que la MO à prendre en charge, ça ne pose aucun problème, c'est quasiment identique aux permutations de moteurs thermiques plus puissants, pots d'échappement "d'enfer" avec le collecteur en "spaghettis" qui va bien mais qui coûtaient un bras, etc...., mais qui étaient en pleine propriété, mais là sincèrement, je vais presque, je dis presque, laisser donner raison, mais un tout petit peu hein ! à denon, c'est le comble ! Il faudra payer cash un morceau de batterie à laquelle on va payer encore une mensualité de location ( je me répète)supérieure ( Non scarred : le contrat RELAX sera toujours à 119 euros) puisqu'en optant pour la mise en place de la nouvelle batterie, on passe systématiquement sur le nouveau barême : qu'est ce que je me répète, bon sang ! Suspect cyclops bounce drunken
Fred, si ta ZOE collector partait à ton prix indiqué : passe sur TESLA Wink ( il va y avoir un heureux sur le forum lol! ).
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Message par scarred le Jeu 5 Oct 2017 - 17:17

119 alors pourquoi tu as écrit '.. que vous allez de nouveau louer 10 euros plus chers par mois' ?
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Message par alainrvt le Jeu 5 Oct 2017 - 17:20

OUi, j'aurais dû dire plus simplement que c'était l'application du nouveau barême, excuse me !
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Message par Foly-vi le Jeu 5 Oct 2017 - 18:45

Si j'étais Carlos Ghosn, j'offrirais l'upgrade à Fred Leudon en position n1 en France.
"Il nous a fait confiance et a fait plus 200000 km avec sa batterie. Nous le remercions pour sa fidélité avec cette nouvelle batterie. "
Flashes des photographes, poignée de mains, champagne....
200000 km!!!! Shocked
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Message par Fred.Leudon le Jeu 5 Oct 2017 - 20:37

Ou, mieux, il m’offre une model S P100D full options ....

Ne rêvez pas, les gens, Renault n’en a rien à faire de moi, je pense même que je dérange.

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Message par Feneck91 le Jeu 5 Oct 2017 - 20:38

3500€ c'est pas cher pour de la pub ! Pour nous si !

Pourquoi tu déranges ? Tu fais trop de km ?

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Message par Fred.Leudon le Jeu 5 Oct 2017 - 21:25

Oui, pour eux, le client idéal, c’est celui qui change tous les 2 ou 3 ans et prend une LLD.

Un mec qui a un usage un peu hors normes en roulant beaucoup sans trop de soucis (un jour je vous parlerai de mon caméléon) démontre que l’on peut garder un VE longtemps et faire beaucoup de kilomètres.

Il m’est arrivé de me pointer dans un garage Renault pour recharger, de discuter nonchalamment avec un vendeur, que celui ci prenne connaissance de mon kilométrage...

Sa réaction : « ah, c’est vous ???!!!!?????? »
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