Avion électrique

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Re: Avion électrique

Message par stef44 le Ven 6 Oct 2017 - 15:29

Je pense que c'est lié au fait que cela utilisera d'autres aéroports plus petits que les aéroports principaux et que le temps de 4h50 indiqué est le temps de porte à porte et non pas le temps de vol : "But what about the benefit to consumer? Kumar says that travel times could be dramatically reduced, turning the current 4 hour, 50 minute door-to-door trip to Washington, DC from Boston to a 2 hour, 30 minute trip, for instance. " Voir https://techcrunch.com/2017/10/05/how-zunum-aeros-hybrid-electric-planes-aim-to-transform-flight-starting-in-2022/?ncid=rss

Le site de zunum annoce :
"On your schedule
2-4 times faster
door-to-door"

Un exemple de leur site http://zunum.aero/aircraft/:
Boston

Today Zunum
Route JFK to BOS FRG to BED
Door-to-door time H:MM 4:16 1:44
Fare $ 180 70

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Re: Avion électrique

Message par stef44 le Ven 6 Oct 2017 - 15:31

Cela semble également s'appuyer sur des avions à décollage(s) et atterrissage(s) court(s) d'où la possibilité d'utiliser des petits aéroports plus proches des villes que les grands aéroports internationaux.

Runway with 50 ft obstacle 2,200 ft
Landing distance with 50 ft obstacle 2,500 ft

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Re: Avion électrique

Message par Vince602002 le Ven 6 Oct 2017 - 18:06

Oui en fait je suis allé voir sur leur site, c'est l'article qui est merdeux comme pas possible.

L'altitude est de 25000ft et non 2200. Ils ont intervertit les distances de déco et l'altitude, enfin bref article à revoir.
Idem ce ne sont pas 12 places mais 27 etc...

Là sur cette base, c'est beaucoup plus intéressant, y compris pour le secteur du Jet d'entreprise ou privé en court courrier.

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Re: Avion électrique

Message par Foly-vi le Sam 7 Oct 2017 - 6:57

En même temps, un plafond de 2200 pieds, c'était forcément une coquille. Un avion qui n'arriverait pas à dépasser 700 mètres... Razz
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