La Peugeot e-208

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Message par barnabou le Jeu 10 Oct 2019 - 12:16

qui est volontaire pour essayer avec une zoé (ou n'importe quoi d'autre, faut pas etre sectaire), histoire de voir s'il en voit plus ou moins que 36 ? drunken
lol!

barnabou

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Message par philouze33 le Jeu 10 Oct 2019 - 13:20

Désolé d'être un peu cru, mais ce qui m'importe avant tout, c'est la sécurité des occupants. Roulant très peu en ville, le gars qui passera sur le capot est "accessoire", tout comme le chat qui dort sous la voiture.


Que le barême soit mal fichu ok, mais franchement ne soit pas aussi cru :
- le gars qui passe sur le capot pourrait être ta femme ou ton gosse, ce jour là tu te félicitera de pas avoir installé un pare-buffle et que le constructeur y ait pensé
- l'accidentologie c'est des morts, et surtout 70 000 blessés dont 40 000 poussent un petit chariot à vie. d'ailleurs je reprocherais toujours au médias de parler en morts plutôt qu'en "victimes", là on se rend compte de l'énormité des dégâts. Ton post me semble typique de celui qui pense qu'en fait c'est rare, donc on peut sortir ce genre d'énormités. sauf que c'est pas rare.

en parlant en mort on "rabaisse" tout ça au niveau d'un passage de grippe hivernal. Alors que 44 000 familles comptant soit un mort, soit un légume, un estropié ou un traumatisé dans ses rang c'est atroce.

Bref dans la même veine j'ai plus "cru" : un boss d'une boite de social-washing que j'ai eu comme client il y a quelques années, à qui je m'interrogeais de le voir rouler dans un énoooorme 4x4 alors qu'officiellement son image était monsieur bobo/écolo, pourquoi au minimum c'était pas un lexus hybride plutôt que son parpaing m'a sorti :
"écoutes, dans la vie, la priorité c'est la famille, j'ai choisi le 4x4 le plus lourd, parce que le jour ou je m'emplafonne avec une famille de pauvre, c'est le plus lourd qui gagne, c'est ma famille qui survit, pas celle du mec en face"
texto, et authentique.


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Message par amiral_sub le Jeu 10 Oct 2019 - 13:31

au moins il a tout haut ce que beaucoup de conducteurs de SUV pensent tout bas (à mon avis)
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Message par Bouboune le Jeu 10 Oct 2019 - 13:41

@philouze33 a écrit:"écoutes, dans la vie, la priorité c'est la famille, j'ai choisi le 4x4 le plus lourd, parce que le jour ou je m'emplafonne avec une famille de pauvre, c'est le plus lourd qui gagne,  c'est ma famille qui survit, pas celle du mec en face"
Pas étonné. C'est pour ça qu'il faut des lois qui interdisent ces chars d'assaut.
Tout le monde sur un pied d'égalité en cas d'accident... que du coup on cherchera tous à éviter si on n'est pas trop con...
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Message par Pixel le Jeu 10 Oct 2019 - 13:46

D'où la fameuse idée de supprimer les ceintures de sécurité, l'abs et toutes ces sécurités superflues et de les remplacer par un pieu de 30 cm, planté au milieu du volant et dirigé vers la poitrine du conducteur.

En plus ça fera baisser le prix des voitures.

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Message par RD150 le Jeu 10 Oct 2019 - 13:55

Le char d'assaut a aussi ses limites, quand il rencontre un obstacle plus lourd et plus rigide que lui, l’énergie cinétique emmagasinée fait beaucoup plus mal qu'avec un véhicule plus léger (mais bien conçu).
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Message par Corguilmore le Jeu 10 Oct 2019 - 14:01

@philouze33 a écrit:
j'ai choisi le 4x4 le plus lourd, parce que le jour ou je m'emplafonne avec une famille de pauvre, c'est le plus lourd qui gagne,  c'est ma famille qui survit, pas celle du mec en face"

Ce n'est pas une science exacte car dans mon département, il y a une ou deux semaines, c'est le conducteur de 4x4 qui y est passé. Paix à son âme d'ailleurs.

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Message par barnabou le Jeu 10 Oct 2019 - 14:25

Après en étant encore plus cru, est ce qu'il vaut mieux être un légume dans un fauteuil roulant le reste de sa vie ou plutôt aller voir direct ce qu'il y réellement dans l'au delà ?
Vaste débat auquel je m'abstiendrai même si j'ai une idée très précise de la chose.
En tout état de cause, est ce que réellement le piéton qui se fait ramasser par une clio à 40km/h aura plus de chance que si c'est une 208 ? Sincèrement,j'en doute.

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Message par Crolles38 le Jeu 10 Oct 2019 - 15:14

Le Scx de la 208 est de 0.62 m², contre 0.75 m² pour la Zoe, ce qui est normal puisqu'elle est plus basse de 13 cm, et elle est aussi plus légère de 50 kg. Mais pourtant, sa consommation est la même que celle de la Zoe : 46/340*100≃52/386*100≃13.5 kWh/100 km, si on admet que la capacité utile de la batterie est de 46 kWh.

Pour compléter ce qui a été dit ci-dessus:

Pour info, voila le gain en conso/100 km  d'une ZOE dont le SCx passerait de 0.75 (la réalité) à 0.62 (celui d'une e-208 ou une e-Corsa)
Cet artifice permet de voir la seule incidence du SCx sur la conso, toutes choses égales par ailleurs
à 80 km/h    1.2 kWh/100 km
à 110 km/h   2.4 kWh/100 km
à 130 km/h   3.4 kWh/100 km
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Message par barnabou le Jeu 10 Oct 2019 - 18:01

Comme aucun test réel n'a été fait sur ce type de parcours (autoroute à 130), je pense qu'il est urgent d'attendre pour voir ce que donneront les chiffres en réalité, autant pour l'une que pour l'autre. Suspect

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