Chauffage et clim de la Zoé pour les nouveaux

Pareil pour moi.

Moi quand il fait froid comme ça commence en ce moment, je mets le chauffage à fond et j'ouvre les vitres.
Et oui c'est en dehors de la voiture qu'il fait froid, donc c'est dehors qu'il faut chauffer, pas dedans !

Grand fou !

Il faudrait avoir un tuyau à brancher sur ses habits et souffler directement l'air chaud là.
Style Gaston et sa combinaison de moto reliée au circuit de refroidissement.

Hé, mais c'est super ça. J'aurais donc un exemplaire "unique", waouh, sa côte va grimper à des sommets . . .

Décathlon avait à une époque une gamme de gants / moufles de ski où on pouvait souffler dedans pour les réchauffer. http://www.apci.asso.fr/realisation/2710

RD150 a écrit:Hé, mais c'est super ça. J'aurais donc un exemplaire "unique", waouh, sa côte va grimper à des sommets . . .

Grimper, sa côte, je ne sais pas, mais sa cote, sans doute !
D'un autre côté, souffler dans sa cotte, ça a un côté cotillon qui la fera décoter, côté cote Argus.
C'était mon écot versé pour les échos du matin.

Et cent fraaaaaancs pour le !

Eh eh, cau...stique ce matin

Bah, si tu ne comprends plus mes jeux de mots Pixel, je vais m'en aller bouder dans un coin .

Ouais, ouais, ouais...

Un coin de côté ?

RD150 a écrit:Hé, mais c'est super ça. J'aurais donc un exemplaire "unique", waouh, sa côte va grimper à des sommets . . .

Evidemment que ça va grimper, parce que si en plus la côte descend !

De plus en plus HS, c'est effectivement ce qui peut arriver :
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjx84C3rbPXAhWB6qQKHcu_B9oQFgg8MAM&url=https%3A%2F%2Fdocumystere.com%2Fhistoires-legendes%2Fcote-qui-descend-curiosite-lauriole%2F&usg=AOvVaw2V1LiMfpPphk4xP5Ztlj8p

documystère, le site porte bien son nom. Extrait mystérieux : "Cette cote est en effet à l’heure d’aujourd’hui appelée la cote qui descend et pour cause, qu’on nous pensons montés elle descend et qu’en nous pensons descendre elle monte."
Maitre Capelo, Pixel et le Bled sont appelés à la rescousse.

C'est la cote où Maitre Yoda vient s'amuser régulièrement.

Je comprend pas ou vas la puissance consommée, à l'arrêt consommation instantanée 2 Kw et j'ai froid.
Petite comparaison, dans ma sale de bain (3m *3m) j'ai un petit chauffage électrique 2kw, après 2 ou 3 minutes de fonctionnement et j'ai trop chaud, je dois couper.
Dans la zoé j'ai rarement trop chaud alors les 2Kw ou vont ils.
L'habitacle est beaucoup plus petit et ça prend une plombe de temps pour chauffer.
Pour gagner de temps de je mets la ventilation en circuit fermé, bonjour la buée.
Si le chauffage (avec pac off) fonctionnent avec une résistance je devrais pouvoir rouler sans écharpe et bonnet.  
Mois je m'en fou de la perte d'autonomie, je recharge gratuitement et je fais des petits trajets, je veux avoir chaud svp help me.

Une première remarque :
Ta salle bain n’est pas une véranda pleine de vitres, le mur et les plafonds sont isolés, et avant de chauffer, elle n’est pas à 5°C.

Mais le chauffage de la Zoe n’est pas un modèle du genre ...
Si on ne compte pas les Wh, on peut quand même bien chauffer, tu n’y arrives pas du tout ?

Peut-être qu'une portière en tôle d'acier de 2 mm (en étant généreux) d'épaisseur isole moins bien que 10 cm de laine de verre.
Ou que le ciel de toit de 3mm gaufré isole un peu moins bien que les 20 à 30 cm de laine de verre / coton / ouate.
Et une voiture, c'est quand même plein de trous d'aération. Il suffit d'enlever l'assise arrière de la Zoé pour voir la batterie fixée sous le châssis.

alien_charlou a écrit:Je comprend pas ou vas la puissance consommée, à l'arrêt consommation instantanée 2 Kw et j'ai froid.
Si le chauffage (avec pac off) fonctionnent avec une résistance je devrais pouvoir rouler sans écharpe et bonnet.  
Mois je m'en fou de la perte d'autonomie, je recharge gratuitement et je fais des petits trajets, je veux avoir chaud svp help me.

Le chauffage de la zoé est ce qu'il est. Tu n'auras jamais chaud avec la zoé en hiver. Au mieux ce sera passable. Mais oublie les référence avec la voiture thermique car tu va tomber de haut. Un element qui peut aider c'est defaire plusieurs préchauffage avant. Et depuis j'ai investi dans un blouson !

Les réglages donnés par @Foly-vi (20°, vitesse 1, vers le haut) donnent de bons résultats et rapidement.
Ce matin sur Nantes, je suis sûr que ma femme a eu moins froid dans sa Zoé que moi dans mon Scénic 1.

Ce n'est pas ce qui est ressorti de l'analyse des courbes canZE. Regarde le post qui traite de cela.

Je parle du ressenti. Pas de la consommation du réglage indiqué. Même si je ne la trouve pas élevée.

stef44 a écrit:Les réglages donnés par @Foly-vi (20°, vitesse 1, vers le haut) donnent de bons résultats et rapidement... .

Tout à fait d'accord.
Je pratique ainsi depuis que Foly-vi en a parlé et j'en suis très satisfait.

Bigfoot a écrit:Une première remarque :
Ta salle bain n’est pas une véranda pleine de vitres, le mur et les plafonds sont isolés, et avant de chauffer, elle n’est pas à 5°C.

Mais le chauffage de la Zoe n’est pas un modèle du genre ...
Si on ne compte pas les Wh, on peut quand même bien chauffer, tu n’y arrives pas du tout ?

j'y arrive mais pas dans la zone de confort que j'ai avec ma Clio 2 1.5 dci.
Je vais investir dans une doudoune.

J'ai jamais compris les problèmes de chauffage avec la Zoe. J'habite en montagne et j'ai toujours bien chaud dans ma Zoe.
En automatique et sur 22 degrés ça chauffe super.
Par contre, il faut virer le mode eco, sinon ça chauffe pas.

Bon moi je veux bien que l'on reparle encore de ressenti. Mais La dernière fois que l'on a confronté les graphiques preuve canZE à l'appuie, la personne qui pensait que le chauffage marchais très bien a effectivement mis en avant un chauffage qui se limitait à 15-16 °. Je doute que ce soit suffisant pour les majorité des gens.
Cependant, la plupart d'entre nous on indiqué que le chauffage était plus efficace quand il faisait froid mais dysfonctionnait dés qu'il fait autour de 8 -14 °
Après si tu as des mesures concrètes pour savoir de quel température tu parles plutôt que d'un ressenti nous sommes tous preneur.

ze a écrit:J'ai jamais compris les problèmes de chauffage avec la Zoe. J'habite en montagne et j'ai toujours bien chaud dans ma Zoe.
En automatique et sur 22 degrés ça chauffe super.
Par contre, il faut virer le mode eco, sinon ça chauffe pas.

en fait, petite précision, c'est pas que le mode éco ne chauffe pas , c'est qu'il ne ventile quasiment pas (ce qui revient au même puisque l'air ne part pas dans l'habitacle)


faites le test en éco clim automatique, et appuyez juste sur le bouton Eco