Effet mémoire (pas à cause des batteries) ?

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Message par Passant_Mbr le Jeu 21 Juin 2012 - 0:19

Détail dans l'article
http://voituredufutur.autodeclics.com/?p=5635#more-5635

J'espère que Renault aura prévu un bouton de remise à zéro du profil sur la Zoé, je n'ai pas envie de me retrouver en panne d'energie alors que la batterie n'est qu'au trois quart vide à cause d'un bug logiciel idiot.

D'ailleurs pour moi ce calcul de l'autonomie restante en fonction du comportement passé du conducteur devrait juste servir à un affichage indicatif, pas à influer directement sur le comportement.

Le calcul d'autonomie fiable devrait toujours aller au plus simple : on prend l'état de charge courant, évalué d'après la tension batterie, et on extrapole à partir de la consommation courante instantanée.
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Message par Clio_IV le Jeu 21 Juin 2012 - 8:53

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Dernière édition par georges17 le Dim 5 Mai 2013 - 22:33, édité 1 fois

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Message par Passant_Mbr le Jeu 21 Juin 2012 - 22:25

Je n'en suis pas si sûr. Suppose que pour aller à ton travail quotidiennement tu ais une conduite nerveuse sur une route avec beaucoup de denivelés , parce que tu sais que c'est un trajet relativement court par rapport à l'autonomie et que tu peux te le permettre.

Si un jour le week end tu as besoin de faire un trajet plus long sur route plate à vitesse stabilisée en mode eco, ce "malware" risque de t'empêcher d'aller au bout de l'autonomie réélle de ta batterie. Je n'ai rien contre le fait que ce soit affiché à titre indicatif, mais il ne faut pas que ce soit utilisé comme base pour passer en mode degradé au bout d'un temps plus faible que ce que te permet réellement ton matériel.
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Message par MrDiez44 le Sam 23 Juin 2012 - 21:43

je suis d'accord que c'est inquiétant, mais la critique ayant été faite, il suffirait a Renault de créer un "reset" qui efface la mémoire des 200 derniers km.

Il me semble aussi qu'il y a plusieurs mode de conduite donc peut être est il possible de gruger le système de cette manière là, et enfin, la zoé est la première a être équipé de la R-link , donc surement que la méthode de gestion a été revu pour la belle!
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Message par Invité le Dim 24 Juin 2012 - 10:56

Bonjour à tous,
Je vois pas où est le problème, il s'agit d'une indication, cela ne change en rien l'autonomie du vehicule.
Lorsque j'ai testé la fluence, l'indicateur affichait 70km alors que la batterie etait au 3/4 pleine, après plus de 10km, en eco conduite, celui ci affichait 73km, donc pas de soucis

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Effet mémoire (pas à cause des batteries) ? Empty Tout à fait d'accord avec ZE

Message par Invité le Dim 24 Juin 2012 - 12:19

Bonjour à toutes et à tous,

Pour avoir essayé C-zéro, Twizy, Bluecar, toutes ont le même système d'administration de l'indication de l'autonomie.
Il faut bien sûr tenir compte de la conduite avant de donner une indication sinon cela n'a aucun intérêt.
Et comme le dit ZE, après un certain nombre de kilomètres, l'affichage prend en compte le style de conduite. Ainsi on colle au plus près à la vraie autonomie.
Afficher une autonomie théorique serait contre productif.

A bientôt.

Benoist

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Message par pg2a2b le Dim 24 Juin 2012 - 13:09

Bonjour à tous,
Je viens vous rassurer; ayant acheté le Kangoo ZE de présentation, il affichait 74 km d'autonomie avec le plein;
Mais en ayant adopté une conduite plus zen et responsable, dès la deuxième charge l'autonomie affichait 110Km! j'ai pu remarquer que de toute façon, l'ordinateur de bord calcul constamment le ratio autonomie/conduite, donc aucun souci!!
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Message par Passant_Mbr le Dim 24 Juin 2012 - 14:54

Ces chiffres me semblent quand même encore assez loin de l'autonomie annoncée...
Et est-ce qu'ils sont limitants ? Autrement dit, quand tu avais 74 km, est-ce que tu as effectivement été obligé de t'arreter et de recharger aux alentours de cette valeur ? Ou tu as poussé au delà ?
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Message par Invité le Dim 24 Juin 2012 - 17:03

Pas du tout,
C'est une indication qui se fonde sur les 200 derniers kms, je le repete, rien a voir avec l'autonomie du vehicule.
A+

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Message par Passant_Mbr le Dim 24 Juin 2012 - 17:11

Ah une simple indication purement informative, alors, ça ne force pas le mode dégradé ?

Sinon j'avais en tête l'autonomie NEDC de 170 km. En utilisation réelle, Renault annonce prudement de 80 à 125 km, donc ça resterait dans les clous

Par contre, est-ce que ces chiffres incluent les kilometres parcourus en mode dégradé à moins de 6% de charge...

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Message par Invité le Dim 24 Juin 2012 - 17:21

Sur une batterie lithium ion, la charge est directement proportionelle à la tension, l' indicateur de l'autonomie l'aiguille de gauche sur la fluence est un voltmetre qui se fout royalement du nombre de kilomètres que tu as parcouru ou celui indique par l'ordinateur de bord.


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Message par Passant_Mbr le Dim 24 Juin 2012 - 17:29

D'accord, c'est ce que j'esperais.
Et desolé je vois que tu avais déjà repondu, mais je ne m'étais pas rendu compte qu'il y avait eu autant de reponses depuis la derniere fois, je n'avais regardé que la plus récente.
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