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Message par toitoine le Mar 26 Fév 2013 - 18:09

tout chaud sorti du four...électrique pig

dispo sur le site web (clic) de Renault

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Message par fred_bcf le Mar 26 Fév 2013 - 18:52

Toitoine, tu es un saint homme ! Merci beaucoup.

En plus il y aura bientôt une place de libre. Toitoine premier ça sonne bien Very Happy
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Message par TomC le Mar 26 Fév 2013 - 19:25

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200km : ça c'est une image que j'aime !

Merci toitoine pour le lien !
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Message par nh2o2 le Mar 26 Fév 2013 - 19:55

merci pour le lien.
On y apprend plein de choses.

@Tomc : Ouais 24°C à 24h24 ça fait rêver
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Message par olakeen le Mar 26 Fév 2013 - 19:55

Merci.
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Message par TomC le Mar 26 Fév 2013 - 20:11

Et oui l'image est truquée : les km sont en réalité écrits avec un petit "k" :
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Dernière édition par TomC le Mar 26 Fév 2013 - 20:18, édité 1 fois
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Message par kevinvidia le Mar 26 Fév 2013 - 20:14

Le pré-conditionnement est possible pendant que ZOE n'est pas branché bonne nouvel Smile

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Message par fred_bcf le Mar 26 Fév 2013 - 20:22

Oui , oui, j'avais vu cette info aussi, c'est une très bonne nouvelle Very Happy
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Message par pancho le Mar 26 Fév 2013 - 20:34

C'est une super trouvaille! Very Happy

Sinon je n'arrive pas a m'inscrit sur le site service.renault-ze... Et vous?
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Message par gasayo le Mer 27 Fév 2013 - 10:54

@TomC a écrit:Et oui l'image est truquée : les km sont en réalité écrits avec un petit "k" :
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Vu que ça vient du service presse, ce serait une très grosse déconvenue si c'est du fake

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Message par nh2o2 le Mer 27 Fév 2013 - 10:56

Ca ressemble plutôt à un test affichage.
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Message par suzuka75 le Mer 27 Fév 2013 - 10:58

@gasayo a écrit:Vu que ça vient du service presse, ce serait une très grosse déconvenue si c'est du fake
Une photo prise à 24h24 est assez peu probable...
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Message par gasayo le Mer 27 Fév 2013 - 11:18

@suzuka75 a écrit:
@gasayo a écrit:Vu que ça vient du service presse, ce serait une très grosse déconvenue si c'est du fake
Une photo prise à 24h24 est assez peu probable...

Suspect

Des apprenti-stagiaires sous Photoshop chez Renault ??

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Message par toitoine le Mer 27 Fév 2013 - 19:02


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Message par suzuka75 le Mer 27 Fév 2013 - 19:13

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Message par olakeen le Mer 27 Fév 2013 - 19:18

J'aime bien ce match basé sur de la théorie...
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Message par suzuka75 le Mer 27 Fév 2013 - 19:22

@olakeen a écrit:J'aime bien ce match basé sur de la théorie...
La Zoe est en train de sortir, les essais ont lieu par les journalistes, et la Bluecar existe déjà en version Autolib qui a fait plusieurs millions de km cumuleés.
On a quand même mis le pied dans la réalité.
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Message par nh2o2 le Mer 27 Fév 2013 - 19:35


J'aurais préféré un comparatif en situation... Bref un vrai comparatif côte à côte.
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Message par Mario le Mer 27 Fév 2013 - 21:11

+1 avec un vrai essai sur route parce que ce comparatif est quand même léger, on apprend rien, par exemple comment se faire une idée de la vraie autonomie des ses véhicules qui dans la réalité doit être assez proche, avec des phrases aussi laconiques que ça:
" Renault a homologué la Zoé avec une autonomie de 210 km. En cycle périurbain, la compacte disposerait de 100 à 150 km selon les conditions météorologiques.

Bolloré revendique 250 km d’autonomie en cycle urbain, 150 km en cycle extra-urbain. "Je ne crois pas que le véhicule électrique permette un jour de parcourir de grandes distances, a expliqué la semaine dernière Vincent Bolloré. Le véhicule reste et restera intéressant pour la ville, avec des autonomies autour de 250 km".
il est d'ailleurs étonnant que l'autonomie de Bluecar n'est jamais été homologué, mais bon de toutes façons sur cette voiture rien n'est homologué.
Enfin grosse erreurs sur la genèse des batteries de la Renault
. Originellement, elles devaient être développées par Renault, qui s’est finalement tourné vers son partenaire Nissan. Le Japonais devait construire une usine en région parisienne pour les fabriquer, mais le projet a été abandonné et Renault se fournit désormais chez LG
Tout est faux sauf le fait que Renault se fournit chez LG.
Ce n'est pas Nissan mais NEC (partenaire de Nissan pour la leaf) qui devaient fournir les batteries assemblé a Flins, l'usine ne devait pas être construite par Nissan mais par Renault et le sera mais sur un autre site (pour une question de ligne de chemin fer engendrant des vibrations) en partenariat avec LG et le CEA.
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