Comment tromper l'ODB

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Message par Zébulon le Sam 12 Aoû 2017 - 18:32

@Bigfoot a écrit:Avec les femmes, on ne peut jamais se vider complètement la batterie comme on le souhaite ... pig Arrow
File dans ta chambre, et pas de Piste aux Etoiles ce soir !
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Message par Pixel le Lun 14 Aoû 2017 - 18:40

@Foly-vi a écrit:C'est simple , Pixel. Dans le cadre de l'usage habituel de ta Zoé va jusqu'à rentrer dans l'orange ou le rouge. (La pile à gauche sur le TDB.). Je pense que l'idéal est de passer sous 10% restants.
Voilà, je suis dans le rouge à 1 %, autonomie restante "---".
Ça ira ? Very Happy
Au passage, je ne résiste pas au plaisir de vous montrer ce que le R-Link m'a affiché quand j'ai accepté sa proposition de m'indiquer le plus proche point de charge. Rolling Eyes

Comment tromper l'ODB - Page 2 20170810

Je suppose que le prochain point de charge est à 761 km et qu'il faut pas rouler à plus de 255 km/h pour être sûr de l'atteindre avant la panne sèche ! Very Happy
Il est vrai que ce fil s'intitule "Comment tromper l'ODB" mais là...

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Message par dedeju34 le Lun 14 Aoû 2017 - 21:08

C’était un 1 avril ????? parce que  le Rlink à de l'humour Arrow
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Message par Pixel le Lun 14 Aoû 2017 - 21:12

Ben non, c'est aujourd'hui.
Mais avec le R-Link, c'est 1er avril tous les jours ! Very Happy

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Message par Zébulon le Lun 14 Aoû 2017 - 23:20

Si un jour, vous vous sentez tout flagada et qu'il faut faut vous réveiller, essayez donc de demander à R-Link de vous guider jusqu'à Rouen.

Votre taux d'adrénaline va sans l'aide de la moindre médication monter très très vite provoquant au choix deux effets : soit l'hilarité, soit l'effet "incroyable Hulk".
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Message par Pixel le Mar 15 Aoû 2017 - 7:13

Résultat de la charge de cette nuit :

Charge de 22h30 à 3h13, soit une durée de 4h43 à 7kW.
Autonomie 132 km annoncée par le mail de fin de charge.
J'ai retrouvé l'autonomie d'une Q210 neuve après reset B mais elle est retombée à 128 km au tableau de bord à 7h00 ce matin.
Le théorème de Bigfoot est donc pris en défaut car mon SOH est toujours de 84 %.
Je tâcherai de faire une charge rapide dans les prochains jours et au plus tard dimanche car je pars en Bretagne avec Zozo.  sunny

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Message par Foly-vi le Mar 15 Aoû 2017 - 7:43

Bon, voilà....
Maintenant que tu te retrouves avec une Zoé "toute neuve" au niveau des calculateurs , je te conseille ceci :
-ne fais plus jamais de reset Showroom..
-ne fais des reset B qu'avant de lancer une charge. (et au moins une fois tous les....je ne sais pas Smile .... fais un reset B en rentrant dans l'orange ou le rouge).
-évite de faire des reset B trop souvent. (Moins c'est environ tous les 600 km ces temps-ci. Tout les 600 km je rentre dans l'orange et je fais un reset B)
Tu vas aussi constater que quand tu ne charges pas à 100% , tu n'auras plus le phénomène de dégringolade de l'autonomie.
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Message par Bigfoot le Mar 15 Aoû 2017 - 8:03

Mon "théorème" est de faire un reset B à 100 % pour connaître son SOH, est-ce que vous avez retenté d'en faire un pour savoir si le résultat était modifié ?
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Message par Pixel le Mar 15 Aoû 2017 - 8:20

Je ne vais pas tenter ça sans demander la permission au Maître ! alien

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Message par Foly-vi le Mar 15 Aoû 2017 - 8:23

Je n'ai pas encore essayé. Ma Zoé s'est tellement ameliorée que j'ai peur de tomber dans une profonde dépression en essayant le reset B classique. Smile
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Message par Pixel le Mar 15 Aoû 2017 - 8:28

Merci Maître. Votre prudence vous honore et je vais suivre votre enseignement à la lettre. study

(Mais je ne vais pas me priver d'une expérimentation en arrivant à destination. J'ai 15 jours pour refaire la manip salvatrice avant le retour !)

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Message par Bigfoot le Mar 15 Aoû 2017 - 8:36

En tout cas cette manipulation est à connaître absolument, surtout pour la revente de son véhicule.
Il faut aussi tester un reset showroom batterie complètement vide Wink
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Message par Foly-vi le Mar 15 Aoû 2017 - 8:47

Oh , purée.....tu vas voir que la zozo serait fichue d'afficher 210 km ! Shocked Shocked Shocked
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Message par Pixel le Mar 15 Aoû 2017 - 8:49

@Bigfoot a écrit:Il faut aussi tester un reset showroom batterie complètement vide Wink
Trop taaaard ! Fallait demander hier ! Suspect

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Message par Foly-vi le Dim 20 Aoû 2017 - 10:06

@Bigfoot a écrit:
Il faut aussi tester un reset showroom batterie complètement vide Wink

J'ai essayé hier soir. Combiné à une cinquantaine de km , ça m'a définitivement convaincu que le reset showroom met le bazar dans les calculateurs.

Hier soir, à 12% restants voici le kilométrage  affiché:

Comment tromper l'ODB - Page 2 20170812

Application du  reset show-room . Le kilométrage remonte à 17 km.

Comment tromper l'ODB - Page 2 20170813

Quelques heures plus tard, je suis obligé de m'arrêter à 96% pour aller donner une carte de condoléances à 26 km de chez moi.  Le kilométrage affiché est loin des 210 km théoriques. Au mieux j'aurais frôlé les 160 km affichés en chargeant à 100%.

Comment tromper l'ODB - Page 2 20170814

53 km plus tard, de retour à la maison et alors que j'ai consommé moins d'un quart de la capacité totale théorique , observez la dégringolade du pourcentage restant .

Comment tromper l'ODB - Page 2 20170815

Comment tromper l'ODB - Page 2 20170816

Bref, alors que la combine du premier message me permet d'éviter ce bazar, le test avec un reset showroom me remet un merdier total dans mes calculateurs. Avec le reset B (avant de charger), à 96% j'aurais été environ à 92% ou 93% réèls.
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Message par Foly-vi le Ven 25 Aoû 2017 - 7:53

Reset B , hier. Je l'ai trouvée adorable et mignonne comme tout , ma Zoé.
(Recharge à partir de 0% et passage par "performances limitées" pour la première fois).

Comment tromper l'ODB - Page 2 20170817
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Message par Ze Suisse le Ven 25 Aoû 2017 - 8:11

C'est quoi un reset "Showroom"  Embarassed ?!...
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Message par stef44 le Ven 25 Aoû 2017 - 8:20


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Message par Foly-vi le Ven 25 Aoû 2017 - 8:24

Ze Suisse , ne fais jamais de reset "showroom".
Enfin...comme dit Laspalès...c'est vous qui voyez!
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Message par Bigfoot le Ven 25 Aoû 2017 - 8:36

Mes soucis ont commencé bien avant les reset showroom, aucune influence, c'est juste que le calcul d'autonomie "vierge" doit se faire sur une moyenne de conso de 10 au lieu de 15 ( environ ).
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Message par Ze Suisse le Ven 25 Aoû 2017 - 8:46

Merci pour le lien. De toutes façons, vu que tout fonctionne bien sur ma Zoé, je fais le strict minimum au niveau des manipulations, plutôt que de me lancer dans des trucs que je ne connais pas assez et qui vont me foutre la m... dans mon système ! Je réinitialise sur le R-Link mes paramètres de trajet après chaque long trajet ou chaque soir, avant de recharger. J'ai remarqué qu'en faisant ainsi, l'autonomie estimée affichée est calculée (assez justement) d'après mon dernier parcours. Par contre, si je réinitialise juste après avoir démarré le moteur le matin (chargée à 100%), l'autonomie estimée affichée remonte aux alentours de 300 km. D'après ce que je lis sur ce forum des autres utilisateurs possédant des 210/240, j'ai tout de même l'impression que la Z.E.40 réagit un peu différemment lors de ces manipulations. Enfin, bientôt mon premier service (30'000 km), je verrai si les indications reviennent à des valeurs plus conformes à ce que j'avais à l'achat de la voiture, car il est vrai que j'ai constaté, après une immobilisation de trois semaines (vacances-en thermique  Sad !) une baisse sensible de l'autonomie estimée affichée au TDB après recharge complète, et une petite incohérence au niveau du calcul de la capacité totale de la batterie entre ce que j'ai consommé et ce qu'il me reste à l'arrivée (on en a parlé sur un autre sujet). Ce qui ne me perturbe pas plus que cela, vu que cela ne se ressent pas à l'utilisation...
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Message par RD150 le Sam 26 Aoû 2017 - 16:22

Grande décision du jour, mettre en application cette "tromperie".
Trajet à faire de 18 km, quasiment plat, à 50-70 km/h et autonomie affichée de 22 km (après de la voie rapide à 110 km/h) et 17%, donc largement pessimiste Cool .
Départ très confiant mais plan B en réserve au cas où. Après 9 km (trajet aller) --> il reste . . . rien en autonomie et 1% de batterie affraid . Je suis joueur mais pas voulu tester si la performance limitée pouvait me permettre de rentrer à bon port --> direction vers le plan B, la concession laquelle est . . . fermée  clown . Vite les horaires affichées, ouverture à 14 h et il n'est pas encore cette heure  Rolling Eyes mais cette affiche précise également que ce n'est pas ouvert le samedi après-midi. Quel jour sommes nous au juste scratch , et pale . Heureusement, ces horaires ne concernent que la partie garage pas le commercial, mais vu que ceux-ci ne sont affichés nulle part confused
Recharge jusqu'à 17% et c'est parti pour le retour ---> exactement le même résultat, jusqu'à arriver à la dernière barre l'autonomie chute "normalement", après cela devient vertigineux Twisted Evil .
But atteint puisque 0% pour lancer la recharge. Mais conclusion, la batterie doit avoir quelques cellules piquées par les vers clown .
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Message par RD150 le Sam 26 Aoû 2017 - 21:32

Charge terminée, les péripéties de la journée n'auront pas été inutiles --> 133 km d'autonomie d'après le mail de fin de charge et 130 à la voiture cheers
Reste à voir si la fin de décharge de la batterie aura retrouvé la raison . . .
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Message par Foly-vi le Dim 27 Aoû 2017 - 9:48

Avant la manip, combien avais-tu en reset B classique ?
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Message par RD150 le Dim 27 Aoû 2017 - 12:54

Variable entre 109 (cet hiver) et 115 au dernier.
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