Batterie au repos pendant les grandes vacances.......

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Message par zoé-éd_one le Ven 21 Juil 2017, 14:50

Bonjour à toutes et tous,

Une question qui à peut être été posée, pour une période de trois à quatre semaine sans utiliser la ZOE, faut-il charger la batterie avant de partir Question
Merci pour vos réponses.
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Message par Léonard le Ven 21 Juil 2017, 15:11

La batterie 400 volts ? Ce n'est pas nécessaire. A ma connaissance personne n'a eu de problèmes avec la batterie de traction lors de longues immobilisations.

... Tandis que la batterie 12 volts, là, c'est une autre histoire. Il suffit du dysfonctionnement d'un module télématique qui cherche à donner des infos en permanence au réseau pour la retrouver à plat au retour...

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Message par zoé-éd_one le Ven 21 Juil 2017, 17:19

ok Merci.
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Message par Chantel le Ven 21 Juil 2017, 22:39

Donc le mieux est de laisser la batterie 12 V raccordée à un chargeur de type Optimate qui régule la charge automatiquement ?

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Message par Bigfoot le Ven 21 Juil 2017, 23:16

Je crois me souvenir que dans le mode d'emploi la charge idéale est dans les 60%, éviter le 100%, mais peu de risques, la batterie est bien protégée.
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Message par TomC le Ven 21 Juil 2017, 23:26

@Léonard a écrit:... Tandis que la batterie 12 volts, là, c'est une autre histoire. Il suffit du dysfonctionnement d'un module télématique qui cherche à donner des infos en permanence au réseau pour la retrouver à plat au retour...
Je pense (j'espère) que ce problème a été réglé sur les Zoe récentes, donc à mon avis, il n'y a pas de précaution particulière à prendre.
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Message par Léonard le Sam 22 Juil 2017, 04:11

@TomC a écrit:
@Léonard a écrit:... Tandis que la batterie 12 volts, là, c'est une autre histoire. Il suffit du dysfonctionnement d'un module télématique qui cherche à donner des infos en permanence au réseau pour la retrouver à plat au retour...
Je pense (j'espère) que ce problème a été réglé sur les Zoe récentes, donc à mon avis, il n'y a pas de précaution particulière à prendre.

Je l'espère aussi et j'avais hésité à rapporter les mauvaises expériences des années passées avec le problème de la batterie 12 volts. J'ai préféré faire œuvre de transparence. A "notre" connaissance, enfin d'après ce qui a été rapporté sur ce forum, personne n'a jamais eu de problèmes pour l'immobilisation long terme de la batterie de traction. Les problèmes qu'il y a eu ont tous eu lieu avec la batterie 12 volts. Mais, effectivement, je ne me souvient pas si quelqu'un avait eu un tel problème l'année dernière, alors que les années d'avant ...

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Message par Foly-vi le Sam 22 Juil 2017, 06:20

Il est déconseillé de laisser un VE avec 100% de charge immobilisé pendant une longue période.
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Message par jch le Sam 22 Juil 2017, 06:56

la 400V ne bouge pas en stockage.
Il y a plus à craindre avec la 12V plomb. On est en été donc peu de chances qu'elle pose soucis mais il reste une auto-décharge qu'on ne peut éviter. Au besoin, tu peux la déconnecter.

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