Interopérabilité pour la recharge : ça bouge

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Message par PAXKAL64 le Sam 8 Juil 2017 - 9:03

Bjr à tous,
qui a reçu un mail de ChargeMap pour nouveau badge ?
Un nouveau concurrent de Freshmile.

lien : https://fr.chargemap.com/pass
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Message par Gîte du Val d'Andé le Sam 8 Juil 2017 - 9:44

@PAXKAL64 a écrit:Bjr à tous qui a reçu un mail de charge Map pour nouveau badge?
Un nouveau concurrent de Freshmile.

lien:https://fr.chargemap.com/pass


moi, mais ça coute 14€ 90
"Recevez votre pack ChargeMap complet pour 14,90€, tous frais de port compris."

pour l'instant je ne charge qu'a la maison pas encore testé les bornes.
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Message par Bug Danny le Sam 8 Juil 2017 - 9:52

D'éminents acoziens préparent un tableau de comparaison des différents badges disponibles. Un fois prêt, on le mettra dans la partie commune du forum.
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Message par PAXKAL64 le Dim 9 Juil 2017 - 15:19

Super et merci d'avance à ceux qui ont pris la charge de ce tableau comparatif.

Pour les aider:

Mobive qui gère Dpt 64 40 33 24 47

Carte abonnement 18€ frais d'envoi compris.

1h=2€
après 0.03 centimes la mn et ceci entre 6h et 23h

de 6h à 23h plus de mn supplémentaires par gratuité et donc 2€ flat la recharge.

Et jusqu'au 31/12/2017 gratuité totale sur Dpt 64
.


A ce tarif suis gagnant par rapport charge en h creuses non pas au tarif facial des h creuses mais toutes taxes confondues par règle de 3
sur facture TTC HC / HP en terme kwh consommés sur une période.

Bug as tu des nouvelles pour le pique niqueeeeeeeeeeeeeeeee 30/7 ....?
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Message par fabien333 le Dim 9 Juil 2017 - 19:30

Les tarifs que tu donnes sont pour une charge lente. Perso je n'y vois pas trop d’intérêt. Dés que l'on prend des bornes 22 ou 43 Kw c'est 18 € l'abonnement avec 2 € le 1/4h et 0,12 € la minute supplémentaire bref ca fait 7,4 € pour une heure et je ne parle même pas des tarifs sans abonnement !

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Message par TomC le Dim 9 Juil 2017 - 19:39

Apparemment leurs bornes sont en 18 kW, donc ce n'est pas de la charge lente, et ce n'est pas le tarif de la charge rapide.
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Message par fabien333 le Dim 9 Juil 2017 - 19:44

La zoé recharge à 18 kW ? et je viens de regarder la carte en effet je n'en vois aucune à 22 ou plus !

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Message par jch le Dim 9 Juil 2017 - 19:50

J'ai aussi reçu le mail, je trouve que c'est trop cher et pas assez expliqué. Les 15€, ce sont des frais de dossiers+envoi postal, il y a un crédit dessus ou chacun paye au coup par coup?

J'ai déjà la kiwhipass avec les 20€ dessus qui m'a coûté un bras. Ils vont revenir me demander 24 € à la rentrée pour refaire un an, je vais arrêter là leur truc et voir si chargemap (ou un autre) fais pareil ou mieux d'ici là.

_________________
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Message par crazyfrog le Dim 9 Juil 2017 - 20:04

@fabien333 a écrit:La zoé recharge à 18 kW ? et je viens de regarder la carte en effet je n'en vois aucune à 22 ou plus !

Oui: la borne parle à la ZOE "je suis capable de te donner 18kW", la ZOE répond "OK, j'en prends 18, 15, 7... " en fonction de l'état de charge de la batterie, la température, etc...

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Message par fabien333 le Dim 9 Juil 2017 - 20:09

En même temps je vois qu'il y a toujours deux bornes sur chaque site avec sur chacune 18kW max. Je pense que ce doit etre 18kW que partage c'est deux bornes. J'en ai une qui viens de se monter dans mon village mais elle sont pas encore référencé faudra que je les test.

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Message par Gîte du Val d'Andé le Dim 9 Juil 2017 - 21:36

finalement le paiement carte bleu semble plus intéressant, pas d'abonnement paiement contact.

"ils viennent d'intaller une nouvelle borne a 1 km de chez moi"
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Message par Mario le Dim 9 Juil 2017 - 22:30

+1
La seule interopérabilité qui vaille c'est de pouvoir payer partout avec une CB,, ou en liquide. Tout le reste c'est de la foutaise, même si on peut saluer l'initiative de ChargeMap.
M Hulot si vous voulez faire (tout de suite, pas pour 2040) quelques chose d'utile pour le VE et qui ne coûte rien, faites une loi qui rend obligatoire de pouvoir payer par CB, ou en liquide.
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Message par PAXKAL64 le Dim 9 Juil 2017 - 22:34

Fabien333 ce sont des bornes 3 et 22 kW ce matin ai rechargé 26 min pour 10,1 kWh.
Les tarifs mentionnés + haut sont ceux sur les bornes et le site Mobive.
Donc charge lente si uniquement flexi et accélérée si câble T2.

Sinon +1 avec Mario et ce serait l'idéal. On paye bien en CB pour son essence.
Mais comme discuté avec Pascal85 du Sydev en France on est les rois du "laisser faire" (ex câble T3 puis norme UE en T2) au lieu de prévoir de bout en bout.
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Message par schoumi le Lun 10 Juil 2017 - 17:10

Bonjour
Tous les systèmes avec badges non universels sont des freins au développement du VE,pourquoi ne peut on pas recharger notre VE comme
on fait le plein avec une voiture thermique chez Total ou BP ,c'est à dire avec une simple CB !!!
Je suis dans le 78, région de Chevreuse ou le CCHVC a installé 16 stations de recharge captives ( Aux frais des contribuables que nous sommes),avec un règlement prépayé PayPal  ou CB (!!!) ou en prélèvement automatique...
Le règlement de la recharge doit être pratique,donc par CB ou espèces

drunken

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Message par zoephile le Mer 12 Juil 2017 - 11:54

bonjour,
je confirme que sur les bornes mobive  la puissance est partagée sur les 2 bornes et charge accélérée avec cable T2 leur appli est assez bien faite  mais j'ai quand même pris le badge,plus sûr à mon avis.
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Message par Gîte du Val d'Andé le Ven 14 Juil 2017 - 3:09

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Message par Kyky 55 le Ven 14 Juil 2017 - 8:29

J'en avais déjà parlé là :
http://renault-zoe.forumpro.fr/t8909-borne-de-recharge-sans-abonnement-sga-mobility

Mais l'optimisme de la solution ne semblait pas au maximum.
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