lien sur l'usine de flins

http://fr.autoblog.com/2013/02/17/video-les-coulisses-de-l-usine-renault-de-flins/

.

Ourla la le monde des bisounours ou les gentils ouvriers ont le sourire, mais va falloir se serrer la ceinture.

Une vue biaisée de l'usine sous couvert de propagande Renault.

Esthétique cela dit. Je souhaite beaucoup de courage à tous ces gens qui travaillent à flins, ils vont devoir faire autant en étant moins et si ils se plaignent les clio 4 seront toutes fabriquées en Turquie.

La faute à nous aussi qui voulons payer notre voiture la moins chère possible, a méditer.

Merci Carlos.

manigan a écrit:Ourla la le monde des bisounours ou les gentils ouvriers ont le sourire, mais va falloir se serrer la ceinture.

Une vue biaisée de l'usine sous couvert de propagande Renault.

Esthétique cela dit. Je souhaite beaucoup de courage à tous ces gens qui travaillent à flins, ils vont devoir faire autant en étant moins et si ils se plaignent les clio 4 seront toutes fabriquées en Turquie.

La faute à nous aussi qui voulons payer notre voiture la moins chère possible, a méditer.

Merci Carlos.

Ce n'est pas pour te contredire mais perso je crois que même si nous payions plus cher ça ne changerait rien. Dans notre monde ce n'est pas le client qui influe sur le coût de production mais ce sont les gros actionnaires. Mais ce qu'il faut c'est faire croire que c'est de la faute du consommateur et lever les gens les uns contre les autres tandis que les gros s'amusent dans les salons dorés. Bon c'était ma pensée du jour !...

manigan a écrit:Ourla la le monde des bisounours ou les gentils ouvriers ont le sourire, mais va falloir se serrer la ceinture.

Une vue biaisée de l'usine sous couvert de propagande Renault.

Esthétique cela dit. Je souhaite beaucoup de courage à tous ces gens qui travaillent à flins, ils vont devoir faire autant en étant moins et si ils se plaignent les clio 4 seront toutes fabriquées en Turquie.

La faute à nous aussi qui voulons payer notre voiture la moins chère possible, a méditer.

Merci Carlos.

Flins récupère non seulement la production des Clio IV haute gamme comme Initiale Paris, mais aussi une partie de celle de véhicules assurée jusqu’ici à Bursa, en Turquie (des Clio IV conduite à droite), ce qui lui garantit 110 000 véhicules annuels. La CFDT se réjouit d’une "augmentation du plan de charge dès 2013", et d’une perspective de 160 000 véhicules pour Flins en 2016.

Nissan aurait décidé de confier la production de sa future berline destinée à l'Europe à une usine Renault. Les sites de Flins et Douai sont en lice

Une relocalisation a quel prix?

Si désolé de vous décevoir car pour garder les marges sans parler de les augmenter quand les prix de vente baissent, il y a besoin de faire des economies donc nous sommes tous responsables.

Et oui les rix de vente des voitures a equipement equivalent et franc constant baisse depuis 20 ans dans le marche automobile, c'est la piece de rechange qui explose.

Ce n'est pas une relocalisation, au moins 50% des Clio ont toujours été produites a Flins.

.

Mario a écrit:Ce n'est pas une relocalisation, au moins 50% des Clio ont toujours été produites a Flins.

N'importe quoi la proportion est bien plus basse que cela pour clins, d'ailleurs c'est tellement faible que Renaultt ne communiqué pas dessus.

Tous les breaks seront fabriqués en Turquie, le peu de production française est faite sous pression de l'état français.

Mario a écrit:Ce n'est pas une relocalisation, au moins 50% des Clio ont toujours été produites a Flins.

Ah, l'important c'est d'y croire.

Mais l'atlas renault de septembre 2012 est formel.
143366 Clio III fabriquée au 1er semestre 2012.
Dont seulement 64166 a Flins.

Pour la clio 4 la proportion est beaucoup plus faible

eric76530 a écrit:http://fr.autoblog.com/2013/02/17/video-les-coulisses-de-l-usine-renault-de-flins/

autre lien
https://www.youtube.com/watch?v=L0xqIutYi28&feature=player_detailpage

eric76530 a écrit:

eric76530 a écrit:http://fr.autoblog.com/2013/02/17/video-les-coulisses-de-l-usine-renault-de-flins/

autre lien
https://www.youtube.com/watch?v=L0xqIutYi28&feature=player_detailpage

Bien vu

.

suzuka75 a écrit:

Mario a écrit:Ce n'est pas une relocalisation, au moins 50% des Clio ont toujours été produites a Flins.

Ah, l'important c'est d'y croire.

Mais l'atlas renault de septembre 2012 est formel.
143366 Clio III fabriquée au 1er semestre 2012.
Dont seulement 64166 a Flins.

Et 72000 en Turquie donc ok pour le premier semestre 2012. on verra sur l'année qui il est vrai est catastrophique pour les ventes en Europe donc pas étonnant que la production en France chute.
J'avais les chiffres jusqu'en 2011
150 000 en France , 137 000 en Turquie donc j’aurais du dire, au moins 50% jusqu'en 2011 et encore une très grande partie en 2012, et que donc si on produit encore moins en France en 2013 ce qui sera le cas, on ne peut pas parler de relocalisation et c'est ce que je voulais dire puisqu'il faut être précis.