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Message par tranber le Ven 2 Juin 2017 - 11:57

Bonjour à tous

Je souhaite acheter une zoé pour remplacer mon second véhicule personnel qui sert également de véhicule de livraison. Je fais environ 20000kms par an avec ce 2è véhicule. Ce kilométrage risque de monter à 25000km/an car je risque de moins utiliser mon SUV diesel du fait de l'agrément de l'électrique et des économies générées par cette énergie.
Néanmoins, je souhaite faire un test d'autonomie sur un parcours que je fais régulièrement ; ce parcours fait 160 kms (40% de voies rapide à 110km/h et 50% d'autoroute et les 10% restant de la nationale). J'ai téléphoné à plusieurs concessions afin de pouvoir emprunter une Zoé 400 pour faire ce parcours en utilisation sévère (2 adultes/2 enfants, en roulant avec clim et à la vitesse maximum autorisée).

Réponse des concessions : on ne prête pas pour une durée aussi longue ou, nous n'avons pas de zoé 400 en essai. J'ai même souhaité en louer une chez Renault Rent mais ils n'ont que des Zoé ancien modèle!

Bref, selon vos expériences avec le nouveau modèle, ce trajet est-il possible sans être borderline en terme d'autonomie?

Merci de vos retours!


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Message par Invité le Ven 2 Juin 2017 - 13:08

En réduisant la vitesse oui, sinon trop juste. À 110 je fais à peine 200 km et seul dans la voiture.
Je rappelle également "l'usure" de la batterie jusqu'à 25 % de moins.
À 130, la conso est trop élevée. En 100 km environ, c'est vide.

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Message par alainrvt le Ven 2 Juin 2017 - 15:12

Si tu es à 105 km/h sur VR et à 110 km/h sur autoroute, c'est possible, même avec 4 personnes à bord !
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Message par rodge45700 le Ven 2 Juin 2017 - 23:20

Il faut éviter les jantes de 17 pouces..

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Message par Pascal85 le Sam 3 Juin 2017 - 10:02

Tu prévois les conditions les plus sévères. Par expérience de la ZE40 ça donnera, en été ou autour de 20°C, (de + 30 à + 50 % en hiver)
en moyenne : 18 kWh/100 à 110 km/h sans clim.
28 kWh/100 à 130 km/h sans clim.
Avec clim + 10 %.
À toi de calculer !

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Message par Pixel le Sam 3 Juin 2017 - 10:29

Quand tu parles de "kWh", tu veux dire "kW" ou "kWh aux 100 km" ?

(Je vais encore me faire traiter de puriste) Razz

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Message par Pascal85 le Sam 3 Juin 2017 - 10:37

@Pixel a écrit:Quand tu parles de "kWh", tu veux dire "kW" ou "kWh aux 100 km" ?

(Je vais encore me faire traiter de puriste) Razz

"kWh aux 100 km" c'est ce que j'ai relevé.

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Message par Pixel le Sam 3 Juin 2017 - 11:01

Mais ça va mieux en le disant l'écrivant. Wink

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Message par MAC974 le Sam 3 Juin 2017 - 17:44

Puriste Razz
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Message par Pixel le Sam 3 Juin 2017 - 17:51

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Message par tranber le Ven 9 Juin 2017 - 16:25

test effectué en mode "pied lourd".
On va dire 20% nationale à 90-100km/h
40% voie rapide à 110
40% autoroute à 130km/h
Clim HS

Résultat 130 kms parcourus et j'ai rendu la voiture avec encore 55km dans les batteries ; En plus, avant de rendre la voiture, je me suis fait plaisir aux différents feux rouges avec des départs plutôt surprenant!

On peut donc facilement faire 150km en utilisation très sévère, le test est donc concluant.

y a plus qu'a faire faire des devis!

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Message par alainrvt le Ven 9 Juin 2017 - 17:01

Et être membre de l'ACOZE pour transmettre les bonnes paroles sur le VE ! cheers
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Message par tranber le Ven 9 Juin 2017 - 17:05

chaque chose en son temps... Very Happy

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