Bonjour du Grand est

Bonjour à vous,
J'ai trouvé votre forum intéressant pour prendre sa décision d'achat ou pas. J'ai un vieux diesel de 20 ans et pourquoi pas la voiture électrique malgré un coût proche d'un petit véhicule essence.
Je suis plutôt pour de l'achat, plutôt moteur Renault car usage 2^nde voiture à proximité du domicile, autour de 10 000 km par an, a priori version Intens, avec une wallbox 7 kW pour charger en HC.
J'ai encore beaucoup de questions (différents câbles, négociations, ...). je n'ai jamais vu de borne de recharge !
Je n'ai jamais eu de Renault pour l'instant (avec plutôt des échos négatifs dans mon entourage mais pas sur la Zoe) c'est le constructeur qui permet l'achat d'un VE pour mois de 15 000 euros, donc pourquoi pas. J'ai plutôt la fibre écologique.
J'ai fait un premier devis Autoplanet sans les recontacter. Je ne suis pas pressé par l'achat mais j'ai le bon VP jusqu'au 30/06 et un risque de baisse des bonus dans les prochains mois...
À bientôt sur forum.
Cello

Salut,pour la qualité moi perso je trouve ça lamentable...apres ca depend ou chacun place la barre,ce n est pas une voiture à 15000 mais à 25000,ne pas oublier ca,ce n est pas renault mais l état qui paye les 10000.
Par contre pour 10000km ans la wall box ne sers à rien une Green up suffira largement,le coût de la wall box ne sera jamais amortie avec ce que tu va économiser sur les hc

Salut, pour la qualité moi perso je trouve ça excellent... après ça dépend où chacun place la barre...
Une Green'Up suffira largement et on peut aussi charger en heures creuses avec une Green'Up.
Mantenant, une wallbox est bien pratique pour charger un peu plus rapidement entre midi et deux en cas de trajet imprévu.

Et au fait... le cello... tu en joues ?
Ou bien tu es déjà fan de la Zoé ?
...
Fan.
Cello... fan.

Ok, ok...

Pour la qualité, je suis plutôt exigent mais sans des goûts luxueux. Ce n'est qu un moyen de déplacement. Après l' équipement de l intens devrait nous faire oublier la peut être faible qualité des plastiques ? Sur l ancienne on a pas la climatisation, les rétroviseurs électriques, le radar de Recul, le Régulateur, l essuie glace et l allumage auto des Phares, boîte auto
Pour la WB, ce choix était plutôt pour nous avoir à la charger qu une fois par Semaine, pour éviter un cable qui traîne dans le garage toute la semaine. Sachant que je ne connais pas le prix de la green et de la WB.

Salut cello, bienvenue.
Tu as un bon VP, bien joué !

Alors à ce propos, juste un petit conseil. Si tu vas faire un devis, que tu négocies, surtout ne parle pas de ce bon.

Tu fais ta petite affaire avec le vendeur et tu ne le sors qu'au dernier moment, une fois que vous vous êtes entendus sur le prix.

Ce bon est une promo DIAC, il ne doit pas influer sur la discussion du prix de la voiture.

Merci LaurentB pour tes conseils pour le bon VP.
Contact pas encore pris avec des concessionnaires.
Reste à ce décider avant le 30/06 (pour ne pas perdre le bon) ce qui n'est pas encore fait !

Bonjour cello et bienvenue parmi nous ! Comme Pixel, moi aussi je suis fan de ton pseudo

La Wallbox c'est tout de même un confort ! Tout dépend de l'usage de la voiture et de la façon dont les kilomètres sont effectués.
Quand tu rentres à quasiment 0% chez toi, tu es content de ne pas attendre 25 heures avant de pouvoir repartir...

Après si la voiture ne va jamais plus loin que 50 kilomètres par jour autour du domicile, c'est sûr que ça se discute.

Pour ma part, la WB je la considère comme un équipement de la maison, pas comme un accessoire de la voiture.

Bienvenue
un peu de lecture: https://renault-zoe.forumpro.fr/t6420-ressources-de-depart-pour-debutants


Nous reste plus qu'à trouver un 2ème cello pour faire la paire.

sdorven a écrit:Bonjour cello et bienvenue parmi nous ! Comme Pixel, moi aussi je suis fan de ton pseudo

La Wallbox c'est tout de même un confort ! Tout dépend de l'usage de la voiture et de la façon dont les kilomètres sont effectués.
Quand tu rentres à quasiment 0% chez toi, tu es content de ne pas attendre 25 heures avant de pouvoir repartir...

Après si la voiture ne va jamais plus loin que 50 kilomètres par jour autour du domicile, c'est sûr que ça se discute.

Pour ma part, la WB je la considère comme un équipement de la maison, pas comme un accessoire de la voiture.

C est sur la wall box est un confort mais à voir la configuration de la maison car le prix peut vite grimper

Benoist44 a écrit:C est sur la wall box est un confort mais à voir la configuration de la maison car le prix peut vite grimper

Il y a la "wallbox" 7kW transportable: Le câble ELPA: https://www.e-station-store.com/fr/bornes-de-recharge-portables/12-evr1-type-2-max-74-kw-borne-de-recharge-portable.html

Bienvenue et n'hésite pas à poser les bonnes questions !

Bonjour,
Un peu retour sur mon passage en concession ce jour.
Pour une intens R90, on me propose 2 000 euros de remise hors options (peinture métallisée + caméra de recul). J'avais un devis d'Autoplanet (moins cher de 1 000 euros).
On me dit ne pas pouvoir s'aligner et s'étonne des tarifs bas proposés.

Donc l'écart est trop important pour l'instant, mais il reste probablement une marge de négociation.

Sinon, j'ai pu monter dans la Zoe, qui m'a fait plutôt bonne impression (sauf l'absence de réglage en hauteur du siège).

J'ai une question sur les câbles. Elle est livrée avec un Flexichargeur et un T2-T2 je crois. Si on prend un T3, c'est en supplément d’après vous ? Sur renault.fr, on peut choisir un T3 à 0 euros (mais ne précise pas si c'est en remplacement du T2 ou en plus).

Cello

Tu as pris le même modèle et les mêmes options que ma future Zoé de novembre .

Bon, déjà -2000€, c'est une très bonne base pour un second rdv .

Oui, c'est T2 d'origine ou T3 en remplacement. A la limite, sur un accessoire, ça doit-être jouable de se le faire offrir.

Je te conseille également l'extension de garantie à 5 ans. C'est un argument de poids si tu revends ta Zoé à un particulier par la suite.

Avec l'offre VP à sortir du chapeau, je trouve que ça sent plutôt bon tout ça !

Bonsoir Laurent,

Donc si le T3 est en plus, le T2 me suffira (sur le config renault.fr, c'est pas clair).
La recharge principale devrait avoir lieu sur une green up dont l'installation est incluse

La garantie, je n'y ai pas réfléchi car j'ai tendance à garder les voitures longtemps. Je n'ai pas trouvé les prix sur le site de Renault (ni d’ailleurs le prix des contrats d'entretien).
Pour le prix pour l'instant, cela fait une remise de 7,4 % options incluses, donc cela semble encore loin des 9/10 % que certains arrivent à avoir, mais je ne suis pas très bon négociateur
Si j'arrivai à avoir les options offertes (890 euros), je commanderai rapidement je penses, mais faut pas rêver.
Sinon, il restera la solution autoplanet, ou alors descendre en gamme...

Si tu peux, prends ton temps pour leur demander quelques petits efforts supplémentaires. N'hésite pas à dire que toi aussi tu fais de gros efforts pour investir dans un véhicule neuf acheté en concession.

Pour le calcul de la remise, tout dépend de quel montant de référence tu prends.
Le prix catalogue de la voiture, soit 25 800 €.
Le prix que tu paieras réellement, c'est à dire bonus déduit, soit 19 800 €.

Dans le post de mon achat, j'avais pris ce second montant. Je ne sais pas si c'est intellectuellement juste, mais disons que c'est le montant qui m'importe en tant qu'acheteur : je paie -xx % par rapport à ce que j'aurais dû payer.

L'extension de garantie 5 ans (2 ans constructeur + 3 ans d'extension), c'est :



C'est cher, mais je préfère ne pas faire l'impasse.

Pour le cable c est t2 si on ne demande pas,le t3 est en option gratuite et remplace le t2 si on le demande

Merci,
Quelqu un aurait il la longueur des 2 câbles livrés en standard avec la ze40 ( le flexible et le t2
)
Pour réfléchir ou faudrait il mettre ma pris dans le garage.

Ton bonjour te revient du grand midi.
Longueur des câbles prises comprises:
Pour le Fléxi chargeur c'est 7 m boîtier compris et le T2 un peu plus court :6,50 m

Un grand merci pour ces valeurs précises.

Pas de quoi, j'avais les mesures.
Par contre attention, le boîtier du flexi chargeur est lourd il doit être pendu par son cordon ou posé sur un support pour ne pas tirer sur la prise, et donc tu peu perdre de 50 cm à 1m suivant le cas.

Je n'attache jamais le boîtier du Flexi. Je le laisse pendre par son fil.
Un jour, il faudra que quelqu'un m'explique comment on attache le boîtier aux deux crochets de la plaque grise qui est sous la prise Green'Up. Ça serait possible si le fil entre fiche et boîtier était plus long mais là, je ne vois pas comment faire.
D'ailleurs sous mes Green'Up (j'en ai quatre), je n'ai pas mis ces crochets.

Une idée pas inintéressante ici pour se servir du crochet.

C'est le câble bleu qui est accroché ?
Mouais.
De toutes façons, la qualité de fabrication du Flexi est excellente.
Les connexions ne risquent rien à condition de ne pas se prendre les pieds dans le câble. Et même...

Pixel a écrit:Je n'attache jamais le boîtier du Flexi. Je le laisse pendre par son fil.
Un jour, il faudra que quelqu'un m'explique comment on attache le boîtier aux deux crochets de la plaque grise qui est sous la prise Green'Up. Ça serait possible si le fil entre fiche et boîtier était plus long mais là, je ne vois pas comment faire.
D'ailleurs sous mes Green'Up (j'en ai quatre), je n'ai pas mis ces crochets.

Je te ferai une photo ,en fait une cordelette est fournie avec le flexi je l ai passe dans les trous et j accroché ac'vec ca