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Message par scarred Mer 4 Oct 2017 - 15:02

Zizoe a écrit:
scarred a écrit:Ce que je veux dire c'est comme nous trouvons des Chevrolet normalisées Europe, GM pourraient très bien exporter des Bolt normalisée pour l'Europe
Ce n'est pas Chevrolet qui produit des Chevrolet normalisées Europe, ce sont les importateurs qui achètent des Chevrolet aux normes US et les mettent aux normes Européennes (en changeant des pièces si besoin) avant de les faire homologuer en Europe.

Donc si je suis anglais, pour avoir la conduite droite, c'est moi qui importe un volant à gauche et inverse tout ?

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Message par scarred Mer 4 Oct 2017 - 15:05

stef44 a écrit:L'Ampera-e est référencé sur le site opel dans les prochains modèles :
https://www.opel.fr/vehicules/futurs-modeles/ampera-e.html
Par contre, aucune doc, aucun devis, aucun essai disponible/possible pour elle

C'est indiqué comme futur modèle ... ou ex-futur Question
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Message par stef44 Mer 4 Oct 2017 - 15:15

Tant que ce n'est pas annulé, on ne peut pas dire ex-futur, non ? si ?

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Message par scarred Mer 4 Oct 2017 - 15:19

je ne sais pas d'où le Question

je préférerais qu'elle soit disponible pour damer le pion aux VT !

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Message par Ze Suisse Mer 4 Oct 2017 - 17:52

En tous cas, en lisant tavares, je n’y crois plus trop à cette Ampera-e, et c’est bien dommage...
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Message par Zébulon Jeu 5 Oct 2017 - 17:49

Et surtout n'oublie pas d'inverser les pédales.
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Message par Ze Suisse Jeu 5 Oct 2017 - 18:01

Inverser les pédales  Shocked ?!...
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Message par Zébulon Jeu 5 Oct 2017 - 18:02

Les passer de gauche à droite.

Par contre le porte-gobelet peut rester au milieu.
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Message par Ze Suisse Jeu 5 Oct 2017 - 18:55

Pourquoi, version Anglaise tu veux dire ?!...
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Message par Zébulon Jeu 5 Oct 2017 - 19:24

Ze Suisse a écrit:Pourquoi, version Anglaise tu veux dire ?!...
je faisais référence au message de scarred et à la transformation d'une voiture anglaise.
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Message par Fred.Leudon Ven 6 Oct 2017 - 13:38

TAVARES a été calmé par le diesel-gate.

Comme il nous a promi un VE-gate, il se couvre et ne touche pas à ce truc super dangereux qui rends fou, sourd, donne le cancer et mal forme les fœtus ;-)

Quand les constructeurs français vont ils enfin changer de braquet et enlever leurs œillères ?
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Message par Zébulon Ven 6 Oct 2017 - 14:21

Tu veux dire passer au 21ème siècle ?...
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Message par scarred Ven 6 Oct 2017 - 14:54

Qu'ils restent au 20ème, nous n'avons plus besoin de créateurs de dinosaures, ils s'annihileront eux-même Twisted Evil
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Message par scarred Mar 10 Oct 2017 - 9:54

quand on voit les ventes US des VE et Bolt, c'est tout de même rageant pour l'Europe :

http://www.automobile-propre.com/usa-ventes-immatriculations-tesla-chevrolet-cartonnent-septembre/
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Message par Léonard Mar 10 Oct 2017 - 10:41

scarred a écrit:quand on voit les ventes US des VE et Bolt, c'est tout de même rageant pour l'Europe :

http://www.automobile-propre.com/usa-ventes-immatriculations-tesla-chevrolet-cartonnent-septembre/

Modère ton entousiame : 200 000 VE vendus sur environ 13 000 000 de VP. En fait, il se vend annuellement aux USA, 17-18 millions de voitures, contre environ 19 millions en Europe. Je n'ai pas encore trouvé de chiffre global pour l'Europe. En France, on est à plus de 20 000 VE vendus sur 2 millions (chiffres 2016)

Et si tu veux t'amuser, place les 200 000 VE vendus aux USA sur ce graphique, mais prends un stylo fin :

Chevrolet Bolt (Opel Ampera-e) - Page 12 Production-voitures-USA-12

C'est loin d'être gagné

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Message par scarred Mar 10 Oct 2017 - 10:44

je parle de la Bolt ... toi tu parles ventes globales véhicules, t'es HS.
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Message par Zizoe Mar 10 Oct 2017 - 11:16

Léonard a écrit:En fait, il se vend annuellement aux USA, 17-18 millions de voitures, contre environ 19 millions en Europe.
En 2016, c'était 17,1 millions aux USA pour "seulement" 15,1 millions en Europe (et plus de 20 millions en Chine)...

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Message par Lexiflo Mar 10 Oct 2017 - 11:25

http://www.automobile-propre.com/usa-ventes-immatriculations-tesla-chevrolet-cartonnent-septembre/[/quote]

Modère ton entousiame : 200 000 VE vendus sur environ 13 000 000 de VP. En fait, il se vend annuellement aux USA, 17-18 millions de voitures, contre environ 19 millions en Europe. Je n'ai pas encore trouvé de chiffre global pour l'Europe. En France, on est à plus de 20 000 VE vendus sur 2 millions (chiffres 2016)

Et si tu veux t'amuser, place les 200 000 VE vendus aux USA sur ce graphique, mais prends un stylo fin :

C'est loin d'être gagné[/quote]

Les dinosaures étaient très nombreux avant leur extinction Razz
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Message par Léonard Mar 10 Oct 2017 - 23:45

scarred a écrit:je parle de la Bolt ... toi tu parles ventes globales véhicules, t'es HS.

Je me trompe où l'article que tu cite en lien parle de tous les VE vendus aux USA ? Dans ce cas, tu es l'initiateur du HS

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Message par Léonard Mar 10 Oct 2017 - 23:47

Lexiflo a écrit:Les dinosaures étaient très nombreux avant leur extinction Razz

On peut aussi dire que la marge de progression des VE est encore grande... Hé oui, il va nous falloir encore être très persévérant avant de pouvoir sortir les flonflons... Nous ne sommes qu'au début du chemin

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Message par Mario Mer 11 Oct 2017 - 8:24

Ton graphique c'est la production de voitures aux USA pas les ventes, même si dans le principe ça ne change pas grand chose.
Par contre les 200 000 aux USA c'est les VE plus les hybrides rechargeables et apparentés, ce qui fait qu'en réalité ca sera environ 100 000 VE pour 2017 soit 0,6 % du marché, alors qu'en France c'est 1,2 % et 1,7 % avec les hybrides rechargeables.
Pour la Bolt, ce qui certainement plus parlant, c'est qu'il se vend pratiquement autant de Zoé en France que de Bolt aux USA, cherchez l'erreur ! Et que fin août on en était à 21 632 Zoé vendues en Europe contre 11 670 Bolt aux USA. Cette comparaison devrait effectivement modérer l'enthousiasme de Scarred.
On voit que la manie Leaf en fin de vie et techniquement dépassée n'est pas si loin derrière, ce qui en dit long sur la volonté de GM de vendre cette voiture.
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Message par Léonard Mer 11 Oct 2017 - 12:08

Merci de cet éclairage

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Message par scarred Mer 11 Oct 2017 - 13:51

vous ne comprenez rien, j'ai posté le lien car il évoquait les ventes de BOlt que l'on préféreraient voir en Europe et vous dissertez Rolling Eyes

et puis quitte à comparer, avec objectivité, Mario compare les ventes Tesla + Bolt US vs Tesla + Leaf Europe par exemple ...

Parce que comparer les ventes françaises Zoé avec une vente fédérale US ... sans Tesla clown
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Message par Mario Mer 11 Oct 2017 - 14:45

Faut savoir on parle de la Bolt ou des VE en général?
Pour le VE en général j'en ai parlé, 1,2% en France, 0,6% aux US, si tu as le % pour l'UE donne le et la discussion sera close sur le sujet.
Après est-il utile d'ouvrir un débat pour savoir si on aimerait voir la Bolt en Europe (si c'est ça le sujet), tant la réponse semble évidente.
On peut aussi ouvrir un topic pour savoir si on est: pour ou contre la pollution, pour ou contre le chômage, pour ou contre la misère, pour ou contre l'acné juvénile...
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Message par scarred Mer 11 Oct 2017 - 15:51

pour terminer cet épisode ... vu la maturité VE en Europe différente des US (Tesla), il serait préférable que ces Bolts ou ampera-e soient ici, voilà ... aux USA le gars qui percute VE prend un réseau de recharge, ici c'est l'inverse puisque la maturité VE est plus sur des véhicules bas de gamme.



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Message par Léonard Mer 11 Oct 2017 - 18:26

scarred a écrit:vous ne comprenez rien,

Alors exprime-toi mieux :
scarred a écrit:quand on voit les ventes US des VE et Bolt, c'est tout de même rageant pour l'Europe :

http://www.automobile-propre.com/usa-ventes-immatriculations-tesla-chevrolet-cartonnent-septembre/

Cela, on pouvait l’interpréter de diverses manières. ON n'est pas dans ta tête. Quelques mots pour expliquer le contexte de tes remarques, ce n'est pas demander de trop ?

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