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Message par DD222 le Mar 12 Fév 2013 - 21:34

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Message par skider le Mer 13 Fév 2013 - 7:36

S'il arrive à charger en 15 min sans détérioration de la batterie pourquoi nous qui pouvons charger en 30 min on doit payer 2 € qui correspondent à une usure prématurée de la batterie ? ?
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Message par johnhwman le Mer 13 Fév 2013 - 9:41

@skider a écrit:S'il arrive à charger en 15 min sans détérioration de la batterie pourquoi nous qui pouvons charger en 30 min on doit payer 2 € qui correspondent à une usure prématurée de la batterie ? ?
D'après l'article, il semble qu'il n'y a pas d'usure de la batterie car elle est refroidie pendant sa recharge ultra rapide. Sinon, les tailles des câbles doivent être conséquent (pour passer 220A permanent) même si la recharge se fait probablement en 400VDC : la liaison avec la voiture ne doit pas dépasser 2-3m Wink

D'ici quelques années, les capacités des batteries pour VE augmenteront en capacité (100KW ?) : il sera alors impératif d'avoir des systèmes de recharge plus puissant pour garder un temps de recharge décent ... Il est intéressant de noter que c'est le chargeur Caméléon de la Zoé modifié qui sert de démonstrateur. Cela nous confirme encore que le chargeur de la Zoé est vraiment taillé pour les courant forts et pas adapté pour les courant faible (8A 230V)...
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