Encore une semaine, Zoe One Edition Gris Yttrium

Encore une semaine à attendre. Bientôt fini le C15 qui ma bien dépanner pendant 1 mois. Commande passé en mi-novembre pour une One édition, peut être la 1er du forum.
Objectif au moins 3000 km par mois en remplacement de mon Touareg que ma femme reprend. Normalement de belle économie de gasoil en perspective. Aller encore une semaine.
Pour info avec une remise de 3000s euro, prix livré 19380 euros.

Bonjour
Bel achat c est sur qu au niveau consommation
Ça va te changer
Perso je vais chercher la mienne mercredi une zen
A la place d un Toyota pick-up qui tourne à 11litres mini
Je vais prendre en photo ma station service en guise de souvenirs j y passerai de temps en temps avec le suv

si la qualité du vernis est aussi élevée que sur la photo, elle va déchirer !!

pour le moment, les italiens (fiat alfa et autres) maîtrisent bien cet effet glacé/miroir de la peinture, qui visuellement fait monter en gamme la voiture

Ah oui 11l, moi 9l mais environ 3000 km par mois donc gros budget gasoil et entretien. Ca paye largement la location de batterie et une partie de la voiture. Sachant que je vais la charger au travail. J'ai presque envie que le prix à la pompe monte.
Concernant la couleur, j'ai hâte de voir en vrais. Car les photos sur écran c'est souvent pas réaliste, surtout sur ce type de couleur. Dommage qu'il n'est pas d'échantillon couleur.

J'en ai vu une en vitrine du Renault Château Gontier lundi dernier. Elle est trop trop belle!

Après , il faut aimer le gris

J'en ai croisé une à Boulogne fin de semaine dernière et c'est vrai qu'elle est belle dans cette version !

Quand j'ai récupéré mon intens Rouge le vendeur ma fais faire le tour une "Zoe One Edition Gris Yttrium" et les sièges sont sympas mais pas de regret par rapport à l'intens.

Ce qui serait bien avec cette couleur, ce serait qu'elle soit reconnue au Scrabble .... 

Une fois la Zoé arrivée, ta femme ne voudra plus du Touareg, prépare toi à lui financer un modèle X

Pour la couleur, le choix est quand même limité. Pas de rouge ou de bleu, le nuancier va donc du blanc au noir en passant par les variantes gris.
Pour le modèle X c'est pas pour tout de suite. Il faut l'attelage du Touareg pour déplacer le Van.
Mais la règle est clair, c'est celui qui fait le plus de kilomètre dans la journée qui prend la Zoe, dans la limite de son rayon d'action.

Benoit85 a écrit:
Pour le modèle X c'est pas pour tout de suite. Il faut l'attelage du Touareg pour déplacer le Van.

Pourquoi ? l'attelage Tesla ne te conviendrait pas ?

Benoit85 a écrit:Mais la règle est clair, c'est celui qui fait le plus de kilomètre dans la journée qui prend la Zoe, dans la limite de son rayon d'action.

Idem à la maison.

scarred a écrit:

Benoit85 a écrit:
Pour le modèle X c'est pas pour tout de suite. Il faut l'attelage du Touareg pour déplacer le Van.

Pourquoi ? l'attelage Tesla ne te conviendrait pas ?

Le remorquage est "limité" 3500 kg sur un Touareg. Je pense pas que la Tesla fasse autant. Et ça tombe bien car c'est une trés belle VE mais un poil chère quand même pour moi.

Bonjour Benoît,
Si elle n'est pas indiscrète, pourrais-tu répondre à cette question ?
Quel est le prix final, hormis toutes les remises et réductions, de ta Zoé Edition One, et quelles options as-tu prises en plus du gris Yttrium?
Tu annonces un prix livré à 19380€ avec une remise de 3000€, doit-on comprendre après remise, et donc un coût initial de 22380€ avant remise et super bonus ?
Dans ce cas, si on ajoute la reprise du C15 diesel (paix à son âme et bon recyclage) à 3700€ et le bonus écolo à 6300€, on a 32380€, soit 4380€ en plus du prix hors options de Zoé EO à 28k€.
Or les options sur cette série limitée sont... limitées ! Il doit y avoir les peintures métalisées, la prédisposition alarme, la cartographie Europe (y a des prises partout ?), un gravage de vitres, le pack sécurité, les différents services avec abonnement (coyote, interactive, connect, ...) et enfin les frais divers que Renault récupère au passage comme si tu les avais "choisis" en option supplémentaire (mise à la route, carte  grise, ...).
Qu'en est-il exactement avec ta Zoé, dont je ne voudrais pas qu'elle soit bien plus belle que la mienne !

Zoë EO a écrit:Bonjour Benoît,
Si elle n'est pas indiscrète, pourrais-tu répondre à cette question ?
Quel est le prix final, hormis toutes les remises et réductions, de ta Zoé Edition One, et quelles options as-tu prises en plus du gris Yttrium?
Tu annonces un prix livré à 19380€ avec une remise de 3000€, doit-on comprendre après remise, et donc un coût initial de 22380€ avant remise et super bonus ?
Dans ce cas, si on ajoute la reprise du C15 diesel (paix à son âme et bon recyclage) à 3700€ et le bonus écolo à 6300€, on a 32380€, soit 4380€ en plus du prix hors options de Zoé EO à 28k€.
Or les options sur cette série limitée sont... limitées ! Il doit y avoir les peintures métalisées, la prédisposition alarme, la cartographie Europe (y a des prises partout ?), un gravage de vitres, le pack sécurité, les différents services avec abonnement (coyote, interactive, connect, ...) et enfin les frais divers que Renault récupère au passage comme si tu les avais "choisis" en option supplémentaire (mise à la route, carte  grise, ...).
Qu'en est-il exactement avec ta Zoé, dont je ne voudrais pas qu'elle soit bien plus belle que la mienne !

le prix est bonus déduit,c est à dire sans reprise d un vieux diesel

OK je comprends mieux, ou plutôt je n'avais rien compris !!
Du coup, comme nous sommes le 15, Elle doit être chez toi, non ?
on peut voir les photos ?

on est deux benoit!!!j ai répondu pour lui...
moi demain la livraison.

Deux Benoît(s) avec chacun la même Zoé (que la mienne) ?
Comment voulez-vous que je m'y retrouve ?
Bon alors j'attends la réponse (dans le détail) de l'autre Benoît...
...et les photos de la livraison de demain !

Allez petit bilan depuis 2 mois et demi déjà 6500 km.
La livraison ( Les Herbiers ) parfaite, la personne si connais, prend le temps et n'en fait pas trop quand même ça reste qu'une voiture.
La couleur me plait bien, affaire de gout. C'est pas trop mal assemblé.
L'intérieur présente bien, mais je rejoint l'avis de Benoist44, dans les détails c'est pas top. Des fils de couture qui dépasse des housses de siège. La qualité des plastiques. Bref c'est pas allemand.
Côté conduite c'est top. Direction agréable, idem suspension et tenu de route. Ca rappelle la Mini si on insiste en courbe. Le freinage en urgence très efficace, vérifié malgré moi. Par contre obligé de démonter remonter les garniture du coffre au bout de 2 semaines à cause de bruit agaçant et de resserrer quelque vis par-ci par-là.
Puissant au démarrage manque peut-être un peu de pêche vers 70 -80 km/h. En type de route je vais que de la départemental. J'ai pris déjà quatre fois l'autoroute, franchement ça passe bien. Régulateur à 130, ça fais étrange à certain de se faire doubler par une VE.
L'utilisation du R-link ça passe, mais pas très intuitif pour moi. Le son du Bose est bien mais rien exceptionnel.
Par contre j'avais déjà prévus le coup en vous lisant ; l'éclairage est catastrophique. Donc zénon aussi, beaucoup mieux.
Bref pour moi bon achat, rempli bien son rôle pour le moment. Les économies de carburant sont là, ce qui permet de racheter une voiture neuve et en plus peu polluante.

Tu as échangé les ampoules d'origine contre d'autres au xénon ?

J'ai mis directement des zénons. J'ai pris ce que d'autre on installé de chez vega automobile. Il un sujet la dessus.