Un tour de magie par Renault

Bonsoir,

Nouveau problème suite à mon retour de concession pour un changement de batterie de traction. Après la perte du limiteur / régulateur (voir ici), je viens de découvrir que mon câble T2/T2 avait été remplacé par un T2/T3.
Qu'est-ce que je vais trouver la semaine prochaine ?!?!

Sympathique comme surprise ...

La question est de savoir combien de surprises il me reste à trouver

Par exemple ce genre d'erreur ?
Le remplacement de la batterie de R240 par une batterie de R90.

D'après les 2 recharges (tronquées), non je ne pense pas.
Les 4 roues sont bien en place également

Personellement je ne laisse jamais mon câble quand j'amène le véhicule pour intervention, trop peur qu'il soit égaré ou échangé avec un autre plus court ou en moins bon état. Je ne l'ai d'ailleurs pas laissé non plus pour le contrôle technique et il est noté dans le rapport (dans les remarques ne nécessitant pas de contre-visite) que le câble de charge n'a pas été vérifié.

Oui, bon ça va, si on laisse son câble, on ouvre son coffre et on vérifie s'il est encore dedans et tant qu'à faire, vérifier si c'est le bon

Sur ce principe, on vérifie aussi que les roues sont celles qui étaient sur la voiture lorsqu'on l'a déposée . Faudrait-il vérifier le niveau de lave-glace ?

Sont pas sérieux ces frouzes   ! Ici les services se passent beaucoup mieux (quelle que soit la marque !)...

Je confirme, j'ai aussi été chez Renault pour la deuxième révision et des changements de pièces en garantie. Chaque jour je découvre une malfaçon sur ma Zoé (rayures, impact et même une bosse)... Pas sérieux du tout, cette concession.

J`ai connu ça avec des concessions Fiat, à l`époque ou j`habitais à Morteau ou Besançon, dans le Doubs et le Haut-Doubs. Sans vouloir faire l`anti frouze primaire, ça ne m`est plus jamais arrivé depuis que j`habite en Suisse, quelle que soit la marque, j`ai eu une Peugeot, une Alfa-Roméo, deux Fiat, une Chevrolet et une Mini, on les récupère toujours nickel chrome, nettoyées et polishées, intérieur et extérieur. Certains sont plus compétents, ou plus sympas, ou plus arrangeants que d`autres, mais en tous cas, ils nous rendent toujours une voiture en parfait état, ce qui devrait toujours être le minimum !...

Dans tous les cas par contre, vérifiez le kilométrage, car certaines concessions, c'est devenu très rare, l'utilisent comme véhicule de service pour aller chercher des pièces !

C'est l'avantage de ma panne, on ne risquait pas d'aller loin

Ze Suisse a écrit:J`ai connu ça avec des concessions Fiat, à l`époque ou j`habitais à Morteau ou Besançon, dans le Doubs et le Haut-Doubs. Sans vouloir faire l`anti frouze primaire, ça ne m`est plus jamais arrivé depuis que j`habite en Suisse...

sauf qu'une bonne partie des travailleurs manuels en suisse viennent du doubs  

C'est pas faux ! D'ailleurs moi-même suis Français résident en Suisse ! Toujours est-il qu'à priori, ils travaillent mieux (mieux payés donc plus motivés, mentalité différente ici ?!)...

Je confirme qu'en France, du moins dans mon secteur, les concessions ne sont vraiment pas sérieuses. J'ai eu à faire avec la concession Opel-Kia avant Renault, et bien c'était la même chose... La garantie de ma Zoé s'arrête demain. J'ai encore des soucis sur ma Zoé (ras-le-bol) : vibration de la vitre passager (pb de lève vitre,j 'ai eu le même souci de l'autre côté), humidité et poussière dans mon feu droit (qui a été changé l'année passée et le gauche vient d'être changé pour les mêmes raisons) et bruits divers dans le coffre ( je pense que c'est les vérins) mais je laisse tomber. Au pire, le lève vitre je le changerai moi-même (à mes frais), j'ai déjà démonté toute la garniture récemment pour resserrer les fixations (je ferai un tuto prochainement). Pour l'humidité, c'est un problème de conception car j'ai eu les 2 feux arrières changés et ça revient toujours au bout d'un moment. Donc aucune solution à long terme. Les bruits de rossignol alors là.... c'est la qualité Renault. Vraiment dommage tout ça.

Depuis que mon cendrier a disparu, je ne laisse plus rien dans la voiture.
Le chef d'atelier a eu toute les peines du monde à m'en trouver un car il ne fallait pas le facturer !

sebas76 a écrit:bruits divers dans le coffre ( je pense que c'est les vérins) mais je laisse tomber.

Pour les bruits dans le coffre j'ai enroulé la gâche du coffre avec un morceau de scotch noir et depuis je n'ai plus de problème de grincement.

Cameleon a écrit:Depuis que mon cendrier a disparu, je ne laisse plus rien dans la voiture.

Il y a un cendrier dans la Zoé ?
En deux ans, je ne l'ai pas trouvé.
Dis-moi vite où il se trouve, que je vire cette horreur !

Passant_Mbr a écrit:Personellement je ne laisse jamais mon câble quand j'amène le véhicule pour intervention, trop peur qu'il soit égaré ou échangé avec un autre plus court ou en moins bon état...

Après, si tu veux qu'ils te rechargent la ZOE après la visite; sans câble dans le coffre, c'est mort!
Parce que les câbles de recharge dans les concessions ne sont jamais branchés sur les bornes (ça disparaît), donc il faut demander au chef, qui doit aller dans son armoire qui ferme à clef dans son bureau, puis la voiture mobilise un emplacement stratégique dans le garage alors qu'après la visite elle devrait être sortie sur le parking...

Un truc que je ne pense pas à enlever c'est la carte SD, pourtant j'ai eu une fois une Zoe de prêt sur laquelle elle avait disparu... Ceci dit objectivement je n'ai pas eu de problèmes sur la mienne dans ma concession.

Sur une autre Zoe de prêt il manquait un câble quand je l'ai ramenée. J'étais embêté car je me demandais si je n'avais pas laissé le coffre ouvert pendant mes courses, ouvrant en quelque sorte la porte à un larcin (pas de main libre, auquel je suis habitué). Mais finalement il s'est avéré que le câble n'avait jamais été là et avait été emprunté en interne dans la concession pour être utilisé sur un autre véhicule.

@Sebas76 :ça peut être interessant ton tuto. Tu ne t'es jamais lancé dans le démontage de la planche de bord ? Chez moi la plupart des bruits que j'ai eu venaient plutôt de là.

Pixel a écrit:

Cameleon a écrit:Depuis que mon cendrier a disparu, je ne laisse plus rien dans la voiture.

Il y a un cendrier dans la Zoé ?
En deux ans, je ne l'ai pas trouvé.
Dis-moi vite où il se trouve, que je vire cette horreur !

C'est un gobelet en plastique avec clapet de fermeture qui s'emboite derrière le frein à main.
Si tu le retrouve, ne le jette pas et donne le moi; j'en ai pas dans ma 2ème ZOE, et c'est pratique pour mettre les jetons de caddie

Si le problème est que les câbles disparaissent, raison de plus pour ne pas le laisser... Je pense qu'ils m'ont souvent rechargé le véhicule malgré tout. Mais en général je l'amène relativement bien chargé au départ.

En tout cas, en concession, ils pourraient peut être envisager d'avoir des bornes à câble fixe, ça devrait bien améliorer les choses.

Avec ma dernière ZOE, je n'ai pas eu de cendrier et a priori, ce n'est pas un problème, peut-être pour les fumeurs .
Quant à la recharge, une bonne concession dispose de plusieurs câbles et n'utilise pas ceux de leur clientèle.

Un cendrier dans une voiture "propre", ça fait désordre ! Une Zoé BIEN ! Un cendrier dedans, PAS BIEN   !!!...